S309线环江华山）至金城江公路.docVIP

S309线环江（华山）至金城江公路 环境影响报告书简本 建设单位：广西壮族自治区河池公路管理局 评价单位：广西交通科学研究院 二〇一三年三月 报告书主要内容摘要 1.建设项目概况 1.1建设地点及背景 项目位于河池市金城江区、环江县。 项目S309线环江（华山）至金城江公路是《广西普通公路省道网规划》联络线10环江（龙岩）～河池的重要组成路段。 路线起于环江县洛阳镇华山林场附近，路线自北向南经过环江县洛阳镇、水源镇，终于金城江民族路与南新路交叉处，路线全长60.432公里。 推荐方案主要控制点有：环江县华山、洛阳镇、水源镇、金城江区民族路与南新路交叉口。 1.2主要建设内容 本项目路线全长60.432公里。其中：利用S205省道6.100km（K15+800~K21+900），利用金城江城市道路2.882km（K57+550~K60+432）；实际修建里程51.450km。 按双车道二级公路标准进行改建，设计速度采用V=60km/h，路基宽度8.5米；桥涵设计车辆荷载采用公路—Ⅱ级；采用水泥混凝土路面。 全线新建桥梁5座，共长134m。其中：中桥1座，长53m，小桥4座81m；涵洞131道。 平面交叉8处；养护站2处；工程路基土石方量62.54万m3，路基路面排水及防护工程9.45万m3。 本项目共占用土地147.5hm2，其中永久占地130.97hm2，临时占地16.53hm2；涉及拆迁房屋470m2，电力设施8.9km，电信设施11.3km。 全线设置取土场4处，弃渣场4处，临时堆土场7处。 本项目计划于2013年1月开工建设，2014年12月竣工；工期两年。 本项目估算总金额为26211.4162万元。 本项目采用的主要技术指标见表1。 表1 项目主要技术指标表 项目 名称 单位 基本指标 等级 级 二级 速度 km/h 60 m 2×3.50 汽车荷载等级 — 公路II级 m 8.5 投资估算 万元 平均每公里造价 万元 路线指标 路线总长 km （实际建设51.450） 平均每km转点数 个 圆曲线最小半径 m/个 直线最大长度 m/个 最大纵坡 %/处 竖曲线最小半径 （1）凸型 m/个 （2）凹型 m/个 1.3规划符合性 项目是《广西普通公路省道网规划》联络线10环江（龙岩）～河池的重要组成路段，与路网规划相符。 2.建设项目周围环境现状 2.1 环境影响评价范围 生态评价范围：拟建公路《工程可行性研究报告》提供的路中心线两侧各300m以内区域，以及取、弃土场及临时占地及其周边500m的区域。 地表水评价范围：地表水：公路跨越的三江河、龙江；根据项目特征、污染物排放量、以及水质要求，范围为跨越河流的为桥位上游100m，下游1km河段，沿华山河路段为路中心线两侧200m范围内的水体。 大气评价范围：公路中心线两侧各200m以内的范围，对村庄、学校等敏感目标进行重点评价。 声环境评价范围：公路中心线两侧各200m以内的范围，对村庄、学校等敏感目标进行重点评价。 2.3 环境空气 通过选取环境空气现状连续7日监测可见：山脚屯、三美、河池市金城江区第一中学的NO2、TSP、CO日均值均满足《环境空气质量标准》(GB3095-1996)中二级标准；NO2、CO小时值均满足《环境空气质量标准》(GB3095-1996)中二级标准；评价区内环境空气质量现状良好。 2.5 声环境 选取17个代表性敏感点监测结果一览表，有8处敏感点出现超标现象。其中学校、医院类敏感点，昼间超标范围0.1~6.6 dB（A），夜间超标0.1~3.2 dB（A），超标最大值为河池市中山民族学校；而居民点类仅金城江区街道超标，夜间超2.0~3.7dB（A），昼间超0.1~5.0dB（A）；超标人口约1500人。 通过对选取代表性敏感点进行监测，同时对其他环境相同的敏感点进行类比验证求算可见，2处敏感点出现超标，分别为温平小学，昼夜分别超0.6、1.0 dB（A），河池市第二人民医院夜间超0.1 dB（A）。 超标原因主要是受到区域生活噪声、生产噪声、商业噪声、交通噪声等多重影响。 2.4 地表水环境 现场踏勘，评价范围内水体有华江河、三江河、龙江。 监测表明，上述水体均能满足《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中III类标准要求。 2.5 地下水环境 1、根据地下水赋存条件将评估区地下水分为两种类型：基岩裂隙水、碳酸盐岩类岩溶洞水。基岩裂隙水主要分布于K0+00~K38+000路段的波状缓丘浅谷区；碳酸盐岩裂隙溶洞水，分布于K38+000~终点段。 2、公路K37+800~K57+070段共长19.27km位于河池市市区饮用水源保护区城北水源保护区（地