中国机动车黑碳污染状况9.PDF

2013 年中国机动车黑碳污染状况 绿皮书 环境保护部机动车排污监控中心 2014 年 11 月 15 日 1 目录 第 1 章 黑碳简介 3 1.1 什么是黑碳3 1.2 黑碳对气候、环境及人体健康的影响4 1.2.1 黑碳对气候变换的影响4 1.2.2 黑碳对人体健康的影响5 1.2.3 黑碳对人居环境和农作物、生态系统的影响6 1.3 黑碳排放源研究7 第 2 章 机动车黑碳排放特征研究 10 2.1 载客汽车和载货汽车黑碳排放研究 11 2.2 三轮车和低速货车黑碳排放研究 13 2.3 机动车黑碳测量方法 14 2.4 机动车黑碳排放特征 16 第 3 章 2013 年机动车黑碳排放状况 18 3.1 2010-2013 年我国柴油类机动车保有量变化趋势 19 3.2 2013 年柴油类机动车构成分析21 3.3 2010-2013 年柴油类机动车黑碳排放趋势分析22 3.4 2013 年分车型黑碳排放分析23 3.5 分区域机动车黑碳排放状况24 第 4 章 机动车黑碳污染控制方法综述 29 4.1 提高新车的排放限值要求29 4.2 加强在用车的监管，淘汰更新或改造老旧车辆30 4.3 提高车用燃油品质31 专栏 1：大气污染防治行动计划32 专栏 2：我国将加速淘汰黄标车和老旧汽车32 2 第 1 章 黑碳简介 1.1 什么是黑碳 黑碳（BC ）是一种在地球表面循环中随处可见的物质，是由化石燃料和生 物质不完全燃烧产生的异质的、高浓缩的、富含碳的微小颗粒，主要包括烟炱、 木炭、焦炭和石墨碳等。黑碳特别小，柴油车排放的黑碳的直径 100 纳米左右， 做个比较，你的头发的直径为 70,000 纳米左右。黑碳的形状多种多样，如图 1-1 所示。 图 1-1 黑碳的结构 全球黑碳的来源包括人为源和自然源。人为源主要包括居民生活取暖及烹 食用的火炉、交通运输、工业生产过程、农业废弃物的露天焚烧、化石燃料燃 烧、垃圾填埋场以及发电厂和工业锅炉的大规模燃烧等；自然源主要包括除农 业废弃物以外的所有生物质露天燃烧，如森林大火、火山爆发等。 自然源排放 具有区域性和偶然性，而人为源排放却是长期和持续的。 道路交通源产生的黑碳排放一次源主要来自于柴油机尾气排放中的颗粒排 放，如图 1-2 所示。柴油机排气颗粒主要有三种形态：第一种是球粒形，主要 是柴油机排放的初级粒子，第二种是由初级粒子形成的小的聚合体，一般为簇 状、葡萄状、链状等；第三种是较大的凝聚体，一般为球状或片状，直径这些 大的凝聚体可能是通过小聚合体间的相互碰撞并结合形成的。典型的柴油机颗 粒如图 1-3 所示。 3 HC, 多环芳烃 金属氧 化物 硫酸盐