2018年高考地理大二轮复习专题9交通运输布局学案.docVIP

专题九　交通运输布局 体系构建 高频考点 命题方向 1.交通运输方式的选择。2.交通运输布局的影响因素。 3.交通运输方式和布局变化的影响。 1.基于社会生产活动的地域联系，考查交通运输方式的选择、影响交通布局的因素。 2.以某区域为研究对象，考查交通运输的作用。 高频考点一　交通运输布局 (2015·全国卷Ⅰ)甘德国际机场(下图)曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一，当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。如今，横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。据此完成1～2题。 1．导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是(　　) A．位置　　　　　　 B．经济 C．地形 D．人口 2．甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是(　　) A．地区经济发展缓慢 B．横跨北大西洋航班减少 C．飞机飞行成本降低 D．飞机制造技术进步 解析：第1题，由图可知甘德国际机场是北大西洋航线的必经之地，且是飞机飞离北美洲飞往欧洲的最后补给点，也是从欧洲飞达北美洲后第一个补给点，地理位置的独特性使它成为世界上最繁忙的机场。第2题，随着飞机制造技术的进步，飞机载油量增加，且单位距离油耗减少，飞机携带的燃油足以满足横跨大西洋的需要，而不需要中途在甘德国际机场补给，故该机场失去了国际航空枢纽地位。 答案：1.A　2.D 3．(2015·全国卷Ⅱ)阅读图文材料，完成下列各题。 尼日利亚人口超过1亿，经济以农矿业为主。2014年11月20日，尼日利亚与我国正式签署了沿海铁路项目商务合同。该项目总金额达119.7亿美元，全线采用中国铁路技术标准，是截至当时中国对外工程承包史上单体合同金额最大的项目。下图示意尼日利亚铁路的分布。 (1)归纳尼日利亚现有铁路路网特点及作用。 (2)指出尼日利亚拟建沿海铁路的布局特点。 (3)指出因尼日利亚沿海铁路项目而可能获益的我国主要工业部门。 解析：第(1)题，交通运输网的特点一般从交通网的密集程度和连接的地区进行回答。由图可以看出，尼日利亚的铁路路网线路较少，密度较低，主要连接了内陆和沿海的港口。尼日利亚的经济以农矿业为主，修建铁路可以方便农矿产品出口和进口商品的运输。第(2)题，由图可知，尼日利亚拟建沿海铁路，几乎与海岸线平行，从东向西，横贯沿海地区，连接两条通往内陆的纵向铁路，构成铁路网。第(3)题，主要考查铁路建设涉及的工业部门。涉及铁路建设的工业部门主要有钢铁工业、机械制造、机车制造，另外还需要电子通信、管线、建材等与铁路建设和机车制造有关的工业部门。 答案：(1)路网特点：线路较少(密度较低)；连接内陆和沿海港口。 作用：方便农矿产品出口和进口商品的运输。 (2)横贯沿海地区(或几乎与海岸线平行)；连接东、西两条(通向内陆地区的纵向)铁路，构成铁路网。 (3)钢铁、机械、机车制造、电子通信、管线、建材等与铁路建设和列车制造有关的部门。 交通线区位分析的分析思路 1．宏观选线方面 (1)考虑线路投资，分析社会经济因素： ①促进资源开发与调配。 ②促进区域间的经济联系和科技文化交流。 ③带动沿线地区经济发展。 ④合理布局交通网。 ⑤促进民族团结、巩固国防等。 (2)考虑建设难度，分析自然因素：应趋利避害，减少工程量。 (3)考虑不利条件，分析科技因素：现代交通建设，科技是保障，可以克服不利条件制约。 2．微观选线方面 不同性质和等级的线路要求不同，要区别对待：如铁路、高速公路一般要求线路平直，而一般性公路可选择沿等高线延伸或走“之”字形爬坡；国道以直达运输为主，而地方性公路则要尽量多连接一些节点。方便快捷、少占耕地、减少对居民区的不必要干扰是共同的原则。 　交通运输点的区位 阿图岛为阿留申群岛最西端的一个岛屿。二战中美国击败日本夺取阿图岛，并在卡斯科湾建海军航空设施基地，该基地于2012年被正式废弃。读图回答1～2题。 1．该岛二战中建机场的区位条件是(　　) A．矿产资源 B．地形条件 C．地理位置 D．气候条件 2．美国废弃阿图岛航空军事基地主要与当地环境恶劣、雨雾天多有关。当地风力最大、雨雾天多的季节是(　　) A．春季 B．夏季 C．秋季 D．冬季 解析：第1题，阿图岛是阿留申群岛的一部分，位于亚洲和北美洲之间，军事区位优越，矿产(空运价格高)、气候(多阴雨天气)、地形(以山地为主，没有平坦开阔地)等不具优势。第2题，该地终年受西风带控制，风力大、云雾多，尤其是北半球冬季南北温差大，气压差异大，水平气压梯度力大，风力也更大，雨雾天气更多。 答案：1.C　2.D 3．阅读图文材料，完成下列各题。 吉布提国土面积约2.3万平方千米，人口约90万，东非大裂谷横贯国土中部。吉布提是世界最不发达的国家之一，自然资源匮乏，工农业基础薄弱，95%以上的农产品和工业品依靠进口，经济主要依靠港口业务和铁路收入。