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* 2.6 相似理论在离心泵中的应用 4. 比转速 在几何相似的条件下，可以找到一个由各性能参数组成的综合参数，用以判断或表征离心泵的运行工况是否相似。 nS 称为泵的比转速，是几何相似的离心泵工况相似的判别式。 * 2.3 离心泵的汽蚀 汽蚀发生的机理 离心泵的压力变化 * 2.3 离心泵的汽蚀 液体在泵叶轮中流动时，由于叶片的形状和液流在其中突然改变方向等流动特点，在叶片入口附近的工作面上存在着局部低压区。当低压区的压力低于相应液体的饱和蒸 1. 汽蚀发生的机理 汽压时，液体便开始汽化并形成气泡，当气泡随液流流动至叶道内压力较高位置处，气泡周围液体的压力高于汽化压力时，气泡又重新凝结溃灭。 * 2.3 离心泵的汽蚀 汽蚀会使过流部件产生机械剥裂和腐蚀破坏，严重影响泵的使用寿命。 汽蚀会使泵的性能突然下降，流道不但受到汽泡的堵塞，而且流动损失增大，严重时，泵中液流中断，泵不能正常工作。 汽蚀还会使泵产生强烈的振动和噪音。 2. 汽蚀危害 液体汽化、凝结、冲击，形成高压、高温、高频冲击载荷，造成金属材料的机械剥裂与电化学腐蚀破坏的综合现象称为汽蚀。 * 2.3 离心泵的汽蚀 3. 汽蚀余量 在液体介质已定的情况下，泵发生汽蚀的条件是由泵本身和吸入装置两个方面决定的。 汽蚀余量 * 2.3 离心泵的汽蚀 3. 汽蚀余量 ⑴ 有效汽蚀余量NPSHa 泵的有效汽蚀余量是指泵的入口法兰处单位重量液体所具有的能量比汽蚀时液体的静压能高出的那部分能量。 Ps-入口压力；Cs-入口流速；Pv-饱和蒸汽压 * 2.3 离心泵的汽蚀 3. 汽蚀余量 ⑴ 有效汽蚀余量NPSHa 在吸入装置入口和泵入口法兰面之间列柏努利方程 * 2.3 离心泵的汽蚀 3. 汽蚀余量 ⑴ 有效汽蚀余量NPSHa 有效汽蚀余量也称为泵吸入装置的汽蚀余量，它只与吸入装置的管路特性及液体的汽化压力有关，与泵本身结构无关。 有效汽蚀余量越大，泵越不易发生气蚀。 * 2.3 离心泵的汽蚀 3. 汽蚀余量 ⑵ 泵必须的汽蚀余量NPSHr 泵的必须汽蚀余量是指泵入口法兰面处单位重量液体到达叶轮内压力最低点处静压能的降低值。 * 2.3 离心泵的汽蚀 3. 汽蚀余量 ⑶ 许用汽蚀余量[NPSH] ⑷ 离心泵避免发生汽蚀的条件 * 2.3 离心泵的汽蚀 3. 汽蚀余量 ⑸ 离心泵抗汽蚀的措施 Ⅰ 改进泵本身的结构参数和结构形式，使NPSHr尽可能小。 Ⅱ 合理地设计泵前装置及泵的安装位置。 * 思考题 简述离心泵的工作原理。 离心泵有哪些性能参数？ 离心泵的有效汽蚀余量22 m，必需汽蚀余量21.8m，离心泵是否满足防止汽蚀发生的条件？若将离心泵的安装高度降低1m，是否满足防止汽蚀发生的条件？ 简述汽蚀机理、汽蚀现象及抗汽蚀的措施。 为何离心泵在启动前要灌泵？ 离心泵有效流量与理论流量、实际扬程与理论扬程关系？ 容积效率是衡量泵__________的性能参数。 水力效率是衡量液体流经泵的____________的性能参数。 机械效率是衡量泵运动部件______________的性能参数。 离心泵的容积效率为0.92，水力效率为0.88，机械效率为0.85，则泵的总效率_________。 * 2.4 离心泵的运行特性与调节 1. 泵的性能曲线 离心泵的工作点一般选择在效率最高点。对于流量变化较大的情况，宜选择高效工作区较宽的泵。 H—V 曲线 N—V 曲线 ?—V 曲线 * 2.4 离心泵的运行特性与调节 1. 泵的性能曲线 离心泵的性能曲线一般由泵厂用清水在常温条件下实测求得。当泵运行条件与清水、常温相差较大时，应进行换算。 * 2.4 离心泵的运行特性与调节 2. 装置扬程与流量的关系 离心泵装置是泵及其附件、吸入管路、排出管路、吸液罐和排液罐的总称。 装置扬程Hz是从吸液罐液面开始,经过泵装置达到排液罐液面所需要的能量。 * 2.4 离心泵的运行特性与调节 2. 装置扬程与流量的关系 HZ —装置扬程 HST —泵装置的静压差 Ha —输液高度 C —泵装置（泵本身除外）的特性参数　　　　　 * 2.4 离心泵的运行特性与调节 3. 泵的运转工况点 离心泵的运转工况点与泵的工况和管路工况有关，任何一方发生改变，都能引起工况点改变。 * 2.4 离心泵的运行特性与调节 4. 离心泵的并联和串联工作 流量： * 2.4 离心泵的运行特性与调节 4. 离心泵的并联和