深基坑嵌岩地下连续.docVIP

结合广州地铁6号线盾构3标段深基坑嵌岩地下连续墙工程,对连续墙在岩石中的成槽方法进行比选。在综合考虑施工进度和成本的基础上,采用传统的冲桩机法施工。实践证明,该法在嵌岩 结合广州地铁6号线盾构3标段深基坑嵌岩地下连续墙工程,对连续墙在岩石中的成槽方法进行比选。在综合考虑施工进度和成本的基础上,采用传统的冲桩机法施工。实践证明,该法在嵌岩式地下连续墙施工中经济可行。介绍了广州地区复杂地质条件下深基坑连续墙施工的主要技术措施,并探讨了工程施工中的控制重点。 【关键词】深基坑;嵌岩式;地下连续墙;冲桩机;双轮铣;施工技术 目前国内在软土层中施作地下连续墙的相关技术已经相当成熟,但是在硬地层如砾石或者岩石中,嵌岩式地下连续墙施工技术仍处于不断探索和完善阶段,在应用和经验方面的资料非常有限。为了适应城市化发展的要求,随着越来越多的地下空间的开发利用,将会有更多的地下连续墙,需要在嵌岩或更加困难的条件下施工。本文结合广州地铁6号线盾构3标段2个盾构始发井深基坑地下连续墙工程,对嵌岩连续墙开槽技术进行了方案比选,在此基础上重点分析了冲孔桩机法在本工程中的应用及相应施工技术措施。 1、工程概况 本工程2个盾构始发井位于广州市越秀区海珠广场西广场,单个长度14. 80m,结构外包平面尺寸为:16.80m×13.088m。始发井基坑围护结构采用地下连续墙+内支撑形式,地下连续墙厚1 000mm,周长60m,嵌固深度约39m,墙体采用C30混凝土。 1.1 周边环境及管线情况 施工地点位于广州市繁华老城区,在海珠广场西广场内,东侧为海珠桥引桥,西侧为侨光西路,南侧为沿江中路,北侧为一德路,道路相对狭窄,交通流量大。始发井施工场地周边重要设施主要有地铁二号线海珠广场站以及侨光西路西侧的艺景园玩具文具精品城。其中,艺景园玩具文具精品城与基坑距离约40m;地铁二号线海珠广场站的主体埋深约25m,距离竖井结构23m;其北侧风道埋深约15m,距离竖井17m。 现场地下管线有3条:220kV高压电缆、DN1000给水管以及电信光缆。3条管线均在现场南侧位置,距离竖井及盾构隧道结构较远(高压电缆与竖井结构最近距离约40m)。 1.2 工程地质条件 本盾构始发井段土、岩层从新到老主要有:①杂填土,局部素填土,稍湿~湿、欠压实~稍压实,松散~稍密,呈浅灰色,灰黄色等,平均厚度4. 33m;②-1B淤泥质土层,流塑~软塑状,以粘粒为主,高压缩性软土,渗透性较差,深灰、灰黑色,平均厚度7. 88m;③-1冲洪积砂层,以石英质粉细砂粒为主,局部夹少量中粗砂,灰色,饱和松散,级配不良,平均厚度2. 52m;⑦岩石强风化带,褐红色,棕红色,风化裂隙发育,岩体较破碎,岩芯呈半岩半土状或岩块状,岩质极软,失水碎裂,遇水易软化,平均厚度3.64m;⑧岩石中风化带,褐红、棕红色,泥质及钙质胶结,裂隙较发育,岩石稍破碎,岩芯扁柱~短柱状,岩质较软,失水易裂,浸水软化,平均厚度8.12m;⑨岩石微风化带,褐红、棕红色,块~厚层状构造,岩体较完整~完整,裂隙不发育,岩芯多呈短~长柱状,局部碎块状,较软岩,平均厚度未穿透。 1.3 水文地质条件 初见水位埋深0. 80~3. 70m,稳定水位埋深1. 00~4.50m。盾构始发井段以南约120m为珠江,施工场地范围内第四系砂层较发育,分布连续,场地地下水补给及排泄与珠江水有较好的水力联系。 本盾构始发井段主要含水层为第四系冲积粉细砂层③-1和中风化粉砂质泥岩⑧。③-1细砂层呈层状分布连续,属弱富水地层,中等透水性;中风化粉砂质泥岩⑧,岩体裂隙较发育或稍发育,岩芯较为破碎,属弱~中等富水地层,弱透水性。 2、嵌岩式地下连续墙成槽方法比选 嵌岩式地下连续墙成槽方法有:①双轮铣法施工 液压双轮铣槽机作为专用的地下连续墙施工设备,以其成槽施工效率高(较之抓斗法高2~3倍)、孔形规则(墙体垂直度可控制在3‰以下)、安全环保、适应地层地质范围广等优点已在发达国家普遍采用。双轮铣设备的成槽原理是通过液压系统驱动下部两个轮轴转动,水平切削、破碎地层,采用反循环出渣。最大成槽深度可达150 m,一次成槽厚度在800~2 800mm。②冲孔桩机法施工　冲桩法连续墙成槽是一种简单成熟的施工工艺,在国内广泛使用,其工作原理是用卷扬机带动冲锤(3~4t)依靠重力对地层反复冲击,用反循环泥浆携渣,带出岩屑。③抓冲结合法施工　是液压抓斗配合冲桩机共同作用进行成槽。该法充分考虑了液压抓斗在软弱地层中的优势和快速清基的作用。由于本工程施工场地狭小,抓斗和冲桩机两种机械交叉作业干扰较大,无足够的工作空间,不适用于本工程,故排除此种方法,仅就双轮铣法施工和冲孔桩机法施工进行比选。