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内蒙古工业大学 教 案 2012 /2013学年 第一 学期 学 院 能源与动力工程学院 系 别 交通运输系 课程名称 汽车维修工程 授课对象 交运09-1、2、3 主讲教师 刘占峰 职 称 教 授 课程学时 32学时 内蒙古工业大学教案(课程) 教案编写时间：2012-08-10 课程名称 汽车维修工程 课程代码 030214005 总学时：32 学时 讲课：32 学时 上机： 学时 实验： 学时 其他： 学时 学 时 32 课程类别 公共课 ( ) 基础课 ( ) 专业课( √ ) 技术基础课( ) 专业选修课( ) 公共选修课( ) 授课对象 交运09-1、2、3 教材：《汽车维修工程》.张金柱 主编.机械工业出版社.2005年6月.第一版 主要参考资料： [1]《汽车维修理论》 戴冠军 主编 人民交通出版社 1991年1月 第1版 [2]《汽车维修工程》 戴冠军 主编 人民交通出版社 1999年8月 第1版 [3]《汽车维修》 李仁光 主编 大连海事大学出版社 1996年8月 第1版 [4]《 汽车维修技术与设备》凌永成、主编 北京大学出版社 2008年8月 第1版 [5]《汽车电子控制技术》 舒华 姚国平 主编 人民交通出版社 2002年2月 第1版 教学目的、要求： 本课程是交通运输专业的一门专业课，其任务是使学生系统地掌握汽车可靠性基础理论、汽车零部件失效模式及其分析方法、汽车维护的基础知识、汽车修理经济效益分析、汽车修理工艺过程、汽车零部件检查与修复方法、汽车发动机及底盘的维修方法等。它是一门综合性较强、理论与实践紧密结合的课程。学生通过系统地学习，可进一步加深对理论知识的理解，开阔思路，提高实践能力；在掌握基本概念、基本原理和实践技能的基础上，为毕业设计以及毕业后所从事的技术工作打下基础。 本课程的先修课为：汽车发动机原理及构造、汽车底盘构造、汽车电器及电子技术、汽车诊断与测试技等。要求学生掌握课汽车发动机、底盘、电气设备及电子技术的构造与工作原理，同时应掌握课汽车诊断与测试技术。 教学重点、难点： 汽车可靠性的评价方法及汽车零件的失效规律。 提高汽车可靠性和延长汽车使用寿命的途径。 汽车常用零件的修复方法。 汽车各级维护的作业内容。 汽车大修工艺过程。 汽车修理质量评价方法。 发动机总成装配的技术要求和调试的内容及方法。 底盘各总成装配的技术要求和调试的内容及方法。 注：1、本页内容针对所讲授课程的总体情况填写； 2、预留版面不够可另附页。 内蒙古工业大学教案(课次) 第 1 次课 2 学时 授课题目：汽车可靠性概述及其故障类型与分布规律 教学目的、要求：了解汽车“可靠性”、汽车“维修”的基本概念；理解汽车可靠性的评价指标和汽车故障类型及其分布规律。 教学重点、难点：汽车可靠性评价指标、故障率函数曲线、威布尔各参数的意义。 教学组织(含课堂教学内容、教学方法、 辅助手段、师生互动、时间分配、板书设计等)： 课堂教学内容： 一、汽车可靠性与维修（10分钟） 1、可靠性：指产品在规定的使用条件下和规定的时间内完成规定功能的能力。 （1）可靠性的四要素：产品、规定条件、规定时间、规定功能。 （2）可靠性的类型：固有可靠性、使用可靠性。 2、维修：指在系统投入运行后，为了保持或在系统发生故障后恢复产品完成规定功能的能力而采取的技术与管理措施。 维修包括维护与修理，维护是为了保持产品完成规定功能的能力；修理是为了在系统发生故障后恢复产品完成规定功能的能力。 二、汽车可靠性评价指标（15分钟） 1、可靠度（有效度）：汽车在规定的使用条件下和规定的时间内完成规定功能的概率。记作R（t）。 2、实效度（不可靠度、累计故障概率）：汽车在规定的使用条件下和规定的时间内丧失规定功能（发生故障）的概率。记作F（t）。 R（t）＋F（t）=1 3、故障概率密度函数：汽车出现故障的概率随时间变化的规律。记作f（t）。 4、故障率函数：汽车工作到t时刻为止尚未发生故障的条件下，在下一单位时间内发生故障的条件概率记作λ（t）。 故障率函数曲线：早期故障、偶然故障、耗损故障。 5、平均寿命与可靠寿命。 三、汽车故障类型及其分布规律（50分钟） 1、汽车故障的概念及其类型 概念：指产品丧