铺架施工方案1.doc

第一章 编制依据 1.1 编制依据 （1）改建铁路西安至安康增建二线施工设计图纸和设计说明。 （2）现场踏勘调查资料。 （3）国家、铁道部有关施工技术标准规范、规程及验标等。 （4）《增建西康二线1标段指导性施工组织设计》 （5）我单位多年来积累的工艺工法、施工装备，以及施工实践经验。 （6）《铁路架桥机架梁暂行规程》(2006年9月26日发布) （7）《JQ170架桥机使用说明书》(定稿版本) 第二章 工程概况 2.1 工程简介 我部承担西康增建二线XKS-01标灞桥车站～营镇车站（K1063+461～K102+752）） 序号 工程内容 里程 工程数量 线下完成时间 铺架时间 备注 孔数 铺轨长度（km） 开始时间 完成时间 第一阶段 1 路基 DK44+795.73-DK51+400 　 6.275 2011.4.5 　 　 西安南站～浐河特大桥 2 浐河特大桥 DK42+728.7-DK44+795.73 64 2.067 已完成 2011.4.10 2011.5.2 　 3 路基 DK39+762.7-DK42+728.7 　 2.967 马兴站改 　 　 浐河特大桥～鲸鱼沟大桥 4 鲸鱼沟大桥 DK39+571.3-DK39+762.7 6 0.191 已完成 2011.5.16 2011.5.19 　 5 路基 K37+200-K35+400 　 3.626 纺织城站改 　 　 鲸鱼沟大桥～向阳沟大桥 6 向阳沟大桥 K34+002.65--K34+145.35 5 0.142 已完成 2011.6.2 2011.6.5 　 7 路基 K29+850.93-K34+002.65 　 3.067 　 　 　 向阳沟大桥～灞河特大桥 8 灞河特大桥 K26+951.18-K29+850.93 77 2.9 2011.5.15 2011.7.1 2011.7.26 架桥机转场调头 第三章 施工管理机构 为了确保西康二线铺架任务完成，为整体项目的开通创造良好的条件，我单位抽调理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理、行政人员组成铺架分部，配备高性能的铺架、运输设备专项负责预制T梁铺架任务。在项目部的正确领导下，在各分部的积极配合下合理组织、精心细致的安排，确保铺架任务的安全、质量、工期目标的实现。 铺架基地下设五部、一室（即工程技术部、运输技术部、安全质量检查部、物资设备部、计划合同部、调度综合办公室），铺架基地设试验员一名，负责铺架作业中检验试验工作，不在专门设立试验室，检验试验工作可以依托项目部中心试验室和分部检测站来完成。  施工组织机构框图 ． 第四章 铺架施工技术方案 4.1 基地轨排生产施工方案 采用2台10t龙门吊配合，在一条流水作业线上完成把钢轨、轨枕及配件组装为成品轨排的全部作业，并将成品轨排吊装在平板车上或吊运到轨排存放区存放。 工具轨轨排拼装施工工艺流程详见“工具轨轨排拼装施工工艺流程图”。 工具轨轨排拼装施工工艺流程图 1、施工工艺 （1） 吊布轨枕 在钉联线上存贮部分轨枕，利用龙门吊将轨枕从轨枕存放区的分垛吊放到钉联线上，并分层布开。 吊轨枕时，每钩挂吊根数应控制在20～24根；枕层间的垫木集中堆码整齐，不得乱扔乱放。 （2）翻枕 人工使用撬棍逐根进行翻枕。将撬棍插入锚栓孔内或轨枕中部，分两次翻转，使枕底朝上；清除钉孔内砼浆块和泥土。 （3） 硫磺锚固 采用固定模板反锚。先将轨枕拨正落入模板槽内，对准钉孔，将螺旋道钉倒插进钉孔内，然后灌注熬制好的硫磺砂浆。熔制锚固砂浆时，按选定的配合比，称好各材料的一次熔制量，先倒入砂子加热到100～120℃时，将水泥倒入加热到130℃，最后加入硫磺和石蜡，继续搅拌加热到160℃，熔浆由稀变稠成液胶状时既可放入保温锅保温待用，同时要不断搅拌，使砂子不致离析；固定模板要及时清扫，使轨枕承轨槽与模板密贴，以防漏浆；螺旋道钉要保持干燥并倒插入钉孔内；灌浆量控制在覆盖孔内道钉≮20mm。 （4）轨枕翻正 人工用撬棍叉住轨枕中部，顺序将轨枕翻正，并应将承轨槽面、螺旋道钉四周多余的砂浆铲除，清扫干净。 （5）散枕 根据轨节表所标明的轨枕间距，调整好散枕间距，轨枕放落在台上后，进行必要的方枕，同时完成散枕作业。 （6）吊放钢轨 在钢轨存放台上将轨枕间距划在钢轨轨腰上，采用龙门吊将钢轨吊放在轨枕承轨槽内，用方尺方好接头，根据1667根/公里的设计标准,按照600mm的轨枕间距进行布枕。轨枕的布置形式分为三种，第一种轨排为42根轨枕,第二种轨排为41根轨枕，第三种轨排为42根轨枕，第一种轨排的第42根轨枕、第三种轨排的第1根轨枕能与钢轨牢靠连接，拼装时暂时将该轨枕向内拨