汽车液压助力叶片泵故障识别及排除13页.pptVIP

汽车动力转向油泵使用方法： 正确使用转向液，用户应使用《汽车保养手册》内规定的转向液； 转向液在加入转向油箱前，应经过严格过滤，油液污染度应小于NAS9级，（注：当转向系统转向液污染度超过NAS10级时，系统出现故障的可能性会大大增加）； 转向系统使用的环境温度为-40℃~135℃； 汽车转向时，应尽量减少打死的时间，（发动机转速1500rpm以下时，不要超过10秒，发动机转速1500rpm以上时，不要超过4秒），否则转向泵会严重发热，造成寿命降低，； 新车跑合2500km时，应更换转向液，并清洗系统，以后每20000公里更换一次转向液； 加入转向液时，液面高度要符合要求（在油标尺规定的“冷液面”范围内，油温升至80℃时，液面应在“热液面”范围内； 传动带张紧力应在规定范围： 新带：45~55kgf 旧带：35~45kgf 测量方法：在两传动轮之间中部，给传动带施加10kgf的力，传动带的挠度为： 新带：7~9mm 旧带：8~12mm 转向泵内部零件的各种间隙是经过选配的，所以，一般情况不允许对转向泵解体，自行更换、修理； 转向系统工作状态和停止工作状态下，转向液面高度会有变化（液面最大升高值5mm）； 转向泵各安装螺栓必须紧固至规定扭矩，否则会造成转向泵的振动、损坏； 打死方向时，转向器已不再动作，此时全部油液在转向泵内循环，会发出异声，属正常现象； 转向液的更换方法及排气： 顶起车身前侧； 将油箱上进、回油管拆下，将液压油排在容器里； 将转向器回油管接头拆下，把液压油排在容器里； 将方向打至两极限位置数次，排净转向器两侧油缸内的油液（此时油液会从转向器回油口排出）； 拆下各油管，排净管中的残留油液； 按原状态装好各油管； 将过滤合格的转向液加入油箱； 启动发动机，这时油液面会下降，应迅速停机补液至“冷液面”位置，再启动发动机，左右打方向至极限，打死时间2~3秒； 关闭发动机，重新检查油箱内液面高度应在“冷液面”范围内，否则应补液； 排气方法：启动发动机转速小于1000rpm左右打死方向至极限位置数次，每次打死方向时间2~3秒，然后将方向盘打至中间位置，使得发动机怠速状态运行3~5分钟，观察油箱内气泡是否消失，若气泡仍未消失，则重复上述步骤后再进行检查，若仍有问题，则应进行系统漏气检查（见故障排除部分） 液压动力转向系统故障检查及排除 * * 进行下一项检查 ＞35N时,可判定为转向沉重 1.发动机怠速状态,停车原地打方向,用专用的测量器(或拉力计)对方向盘最外缘的切向力进行测量 进行第4、5项检查 在此过程中若泵的声音未改变,则油泵未吸油 4.检查转向泵是否吸油。 检查方法：用手逐渐握紧吸油管,使吸油软管逐渐由圆变扁,直至完全握扁 按要求调整传动带张力 传动带的挠度不符合下列要求: 新带：7~9mm 旧带：8~12mm 3.检查传动带张力是否符合要求。 检查方法：两传动轮之间中部,给传动带施加10kgf的力 充气或卸载 低于汽车厂要求 2.检查轮胎气压是否符合要求 方 向 沉 重 排除方法 故障判定标准 检查步骤及方法 故障形式 更换旋向正确的转向泵 可从转向泵标牌上查得旋向,面对泵轴端看 :顺时针旋转为右旋 逆时针旋转为左旋 5.检查转向泵旋向是否正确(已经正常工作过的转向泵可不进行此项检查) 进行系统管路检查,清除堵塞 压力显示值＞0.5MPa 7.转向泵压力检测 若1~5项都正常,应进行以下检测: 1)将转向泵出油管与泵连接端卸开,在泵的出油口接头与转向器之间安装测压装置； 2）启动发动机，怠速运转，查看压力表显示值（此压力为系统空载压力） 更换油管 更换滤网或清洗滤网 1.目测转向液从油管另一端的流出不顺畅 2.目测察看油箱滤网堵塞面积大于1/4滤网面积 6.检查进油管及油箱是否堵塞 检查方法：1)折下油管，从其一端加入洁净的转向液。 2)目测察看油箱滤网 方 向 沉 重 排除方法 故障判定标准 检查步骤及方法 故障形式 按转向器故障检查方法进行检查 左右方向的转向力差值大于5N 1.发动机怠速状态,停车原地打方向,用专用的测量器(或拉力计)对方向盘最外缘的切向力进行测量 左右 转向力差别大 更换转向泵。同时应更换系统全部油液,油液更换方法见《汽车动力转向泵使用方法》 当此压力小于4.5MPa时,属转向泵滑阀内有杂质或转向泵零件已划伤 3)启动发动机，怠速运转，将测压接头中的压力调节阀关死2~3秒,察看压力显示压力 按转向器故障叛定标准 8.以上检查均正常时,应进行转向器的检查, 方 向 沉 重 更换转向泵。同时应更换系统全部油液,油液更换方法见《汽车动力转向泵使用方法》 目测观察在打死方向瞬间明显有