电阻焊焊钳.PPT

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电阻焊焊钳

点焊的基本原理 点焊概要 「点焊」 :   夹住金属板,施加加压力(200~500kg),通一定时间的大电流(6,000~15,000A)。  靠此时发生的电气电阻发热将材料熔化并压接在一起。 电阻焊的三大条件与机器 电极加压力???焊钳 通电时间????控制箱 焊接电流????变压器、控制箱  这三点合称为点焊条件的三大要素、被看作是最基本的因素。    焊钳、变压器、控制箱是? 用来向工件施加电极加压力的是焊钳。 另外,焊钳还发挥电极对接后作为电气通道的作用。 控制箱是控制用多大电流通多长时间的。 变压器转换控制箱上过来的电流,增大电流值。电流值越大发热越大。 关于焊钳的基础知识(驱动) 焊钳分为气动焊钳和伺服焊钳 使用汽缸作为产生加压力的驱动器的,被称为气动焊钳;使用伺服马达作为驱动的被称为伺服焊钳。 在这里,分成几条比较气动焊钳与伺服焊钳的不同点。 气动焊钳与伺服焊钳 气动焊钳与伺服焊钳的比较① 使用伺服焊钳的优点 螺栓固定扭矩一览表 维修保养 清除飞溅物 保证不沾水(焊钳、马达、电缆) 注意高压部位 需更换的部件 更换电极帽、电极柄、接头、软连接、电缆 齿轮箱、支轴部润滑 * * ~培训用资料~ OBARA株式会社 第一营业部 2005.JUL.23 多点焊钳 变压器内置 便携式焊钳 伺服机器人焊钳 电阻焊焊钳 焊钳分类 按形状分      X TYPE,C TYPE 伺服焊钳的种类 XTYPE-弧线 CTYPE-直线 电极 工件 工件 因接触面的电阻最高,所以发热集中=工件熔化! 电流 加压力:用适中的加压力来保持工件。 加压力 发热=焊接 电缆 变压器 焊钳 电极 控制箱 (控制器) 加压?开放 加压?开放用驱动器 汽缸 伺服马达 气动焊钳 伺服焊钳 所谓伺服焊钳是指? 伺服机器人焊钳不是用以前的汽缸,而是用AC伺服马达、滚珠丝杠来控制加压力、电极打开间隔的焊钳。 是什么样子呢? X-焊钳     Cー焊钳 X-焊钳、C-焊钳    SRTX-C0060/L型焊钳结构 4-087400 J425907 TWS-092-40 GMS-16-04-10 J425906 205C2082 205C1082 305G1041 4-306236 J425908 205H7046 105E0111 TRANS 4-284779 J425768/L J425523 205G0007 MOTOR 注油口 注油口 给电部 给电部 SRTC型焊钳结构 绝缘组件 机器人安装托架 变压器 端子盒 连接板 连接板 马达 齿轮箱 注油口 握杆 软连接 握杆头                  气动       伺服 加压速度          600 mm/s 500 mm/s   焊接速度 1.2 s/打点   1.1s/打点   (与机器人协调) 焊接品质             ○          ◎(易接合) 重量                100 %    110 % 价格                100 %    130 %  肃静性              85dB 65(75)dB 节能 100 % 30 % 保养性               易        难 调试           简单(和以前相同)   复杂   * 高速化   (将电极开放量控制在最小,边开放边移动) * 肃静性       (因容易接合,可以降低冲击音) * 提高焊接表面的品质    (靠机器人的自平衡防止工件变形) 优点 所有的工程 改善工场整体的环境 地面工程、其他 形状复杂的,打点部位多的工程 外板部件工程 有效果的工程 * 节能   所有工程 直接转换电能 焊钳形状 C-焊钳?X-焊钳?  变压器是交流?直流(逆变)? - 电级臂及电极形状 最高加压力 使用率、周期时间 必要焊接电流 全行程尺寸 机器人安装部位、尺寸 -  最大容许重量 制作焊钳所需要的信息? 受理时必要的信息 决定变压器的型号 马达的选定 电极臂?电极的设计 强度设计 托架的设计 机器人 - 型号 - 6 or 7 轴 - 马达式样   焊接周期(马达使用率)   可搬重量 伺服焊钳的耐久性

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