十堰东风商用车公司发动机厂实习的报告.docVIP

引用 十堰东风商用车公司发动机厂实习报告 引用 叶子的十堰东风商用车公司发动机厂实习报告 河北科技大学 物流工程专业生产实习报告 实习类别：生产实习 实习单位：东风汽车股份有限公司发动机厂 班级：经济管理学院物流工程专业071班 日期：2009年10月10日至2009年11月6日 【实习的目的、意义、任务和要求】 通过在二汽以参观、调研及定岗实习等形式，加深自身对所学物流领域相关理论及操作技能的认识和理解，明确今后的学习和研究方向。 【实习单位及岗位介绍】 东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业的骨干企业。经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰(主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主)、襄樊(以轻型商用车、乘用车为主)、武汉(以乘用车为主)、广州(以乘用车为主)等主要生产基地，公司运营中心于2003年9月28日由十堰迁至武汉。主营业务包括全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备。目前，整车业务产品结构基本形成商用车、乘用车各占一半的格局。截至2004年底,公司总资产768.9亿元(RMB)，净资产339亿元(RMB)，在册员工10.6万人。 东风汽车有限公司商用车发动机厂位于湖北省十堰市武当山麓，有着三十余年的历史、积近三百万台发动机制造的经验，是东风汽车公司的核心动力生产厂；东风发动机厂现在已经成为国内最大发动机企业，是国内唯一一家汽、柴并举，2升至11升全系列车用发动机制造商。年综合生产能力20余万台。产品功率涵盖90~412Ps，排放均达欧Ⅱ，部分产品可持续达欧Ⅲ、欧Ⅳ水平。 东风公司发动机厂主要生产缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆等五大件及发动机总成，拥有EQ6100、EQ6105、EQ491汽油机、4H和EQD6102T、东风D系列柴油发动机等5大系列20多个基本品种。由过去单为中卡配套，发展到为客车、中巴、皮卡等配套；从车用发展到为船舶、发电机、工程机械等配套；不仅生产总成，而且还为康明斯等公司生产OEM零件。成为一家汽、柴并举，能为中、轻配套的发动机生产企业，具有年产20万台发动机的生产能力，是我国最大的专业发动机制造厂之一。 【实习安排】 10月10日出发9月11日抵达 10月12日下午集合 10月13日8：30-10：30参观杂件作业部 15：30-17：10参观装试作业部 10月14日10：00-11：40参观康明斯作业部曲轴2 14：00-16：00参观康明斯作业部凸轮轴 10月15日8：30-10：30参观西城作业部缸体 14：00-16：00参观西城作业部曲轴 10月16日8：30-10：30参观4H作业部缸体 10月19日13：40-15：10生产与运作技术与物料控制报告 10月20日10：00-11：40参观康明斯作业部连杆2 16：00-18：00听报告生产与运作管理 10月21日8：00-10：00参观车身厂 13：30-15：40报告企业文化 10月22日13：30-15：30参观总装厂 15：30-17：30参观博物馆 18：30-20：30企业物流报告 10月23日14：00-16：00发动机原理报告 10月25日14：00-16：00日式管理报告 实习方式主要是请企业技术管理和企业管理人员以讲座形式介绍有关内容；同学们下生产车间参观，向企业的现场管理，技术生产工作人员学习请教相关知识；由带队老师组织同学们分组讨论、发言，通过交流实习体会方式，加深和巩固实习和专题讲座内容。通过本次实习，我们学到了很多课本上学不到的东西，并对生产管理有了更深的认识 【实习内容及过程】 为了保证整个实习过程的正常进行，在第一天的讲座中尤其强调了安全问题。以人为本，安全第一，这与构建和谐社会的目标也是基本一致的；在我们出发之前，领队老师反复强调安全第一，这是我们这次实习能否成功的至关重要的基本保证，集体出行实习，这对老师和同学都是一个严重的考验，不仅在我们出发之前的动员大会作了强调和要求，而且在实习的第一天特地开会进行深刻的教育，尤其对安全做了深刻的讲解，更举出了活生生的涉及安全方面的例子，每年工厂发生流血事件3-4起，有的工人因操作失误手指被切掉…安全隐患不仅仅只是在工厂里面，出门在外，随时随地都可能发生意想不到的事情，所以我们对这次实习也是百分的重视，在思想认识上达到了一定的统一。 参观学习流程 ①杂件工作部 杂件工作部部主要分为下料区、车床区和刨床区。成U字型排列在车间中，厂房前半部分是下料区后半部分分别是车床区和刨床去，中间一条货运通道将车床区和刨床区分别隔开。在参观中我们发现其中下料区和刨床区的机床都是几十年前的产品，设备相对陈旧却依旧在使用，而且生产的还是近几年的比较先进的零部件。此外通过工人师傅的讲解我们了解到企业生产规范化管理科学化的重要性。杂件工作部是我们参观过程中发现的管理最松