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转子 发动机 技术专题 活塞式 转子 发动机 转子叶片 转子 式发动机 类技术资料 [ht29874-0163-0001]无曲轴、连杆、活塞转子式内燃发动机 [摘要]本发明是对目前现有的内燃发动机的挑战。它没有活塞、连杆、曲轴，只有转子、定子、主轴和燃烧室等。在发时，燃烧室的容积保持不变，也就是最高压力也保持不变，所以该发动机的热效率将是活塞往复式和三角活塞式发动机的几倍。此外，该发动机体积小，功率大。一个燃烧室和多处燃烧室的发动机体积没有大的变化。本发动机结构简单，零件数量少且加工容易。 [ht29874-0064-0002]反冲转子式汽油发动机 [摘要]该发明名称为反冲转子式汽油发动机(a4-2-8型)，它属于机械制造方面，是针对现有发动机存在动力性差、转速低所设计的，其技术特征表现为燃气膨胀反冲推动发动机转子逆时针旋转，主要用于飞机、轮船、列车，以及一切使用发动机的领域。 [ht29874-0109-0003]叶片式转子发动机本实用新型涉及叶片式转子发动机，它包括缸体和位于缸体内并与主轴相连的转子，转子上有槽容纳可伸缩的叶片，叶片底部装有弹簧，其特征在于叶片相对于转子的径向向前倾斜，缸体内壁截面的中间部分为大半径圆弧，两侧部分为小半径圆弧，中间与两侧的连接部分为所述大半径圆弧和小半径圆弧的外公切线。本实用新型便于叶片回缩，可防止叶片损坏，减轻叶片对缸体的冲击。 [ht29874-0302-0004]一种轮式转子发动机 [摘要]本实用新型涉及内燃机，更具体地说，涉及一种旋转式内燃机。一种轮式转子发动机，设有定子、转子，转子上的旋片槽内有旋片，旋片与转子构成滑动连接，转子与定子之间有空腔，进气口通过进气阀与空腔相通;空腔内有变容燃烧室。本实用新型不但结构简单，而且有利手实现低噪声、低排放、低烟度和高经济性与动力性的最佳效果。 [ht29874-0061-0005]凸头转子发动机 [摘要]本发明涉及发动机领域，现有发动机作功力臂短，定子和动塞易损坏及转子的气密性差，有较大的自身制动力臂，其动力性较低，本发明的技术特征是包括气缸，装在气缸的气缸盖，气缸内的其主轴穿过气缸盖的凸头转子，装在气缸或气缸盖的插板机构或插板装置，通过其气体喷射器装在气缸或气缸盖从而与作功室相连的空气喷射燃料系或作功气体喷射系。本发明装在汽车或船舶或发电机时，具有动力性和经济性高，污染小的特点。 [ht29874-0239-0006]一种微小型涡轮喷气发动机转子涡动控制方法 [摘要]本发明公开了一种微小型涡轮喷气发动机转子涡动控制方法，主要是通过轴向预紧力或波形垫片压缩量、波形垫片刚度、转子转速、转子质量以及不平衡量信息在标量系统中利用能量相等原理，精确计算衰减涡动需要的库仑阻尼垫片厚度、数量以及安装形式，结合阻尼橡胶，对转子的阻尼进行调节并装配结构，从而精确控制发动机转子的涡动以达到微小型涡轮喷气发动机在较高转速下稳定工作的要求。其优点主要有:库伦阻尼计算精确，涡动衰减控制精确;采用的阻尼结构简单，质量轻且调节方便;适用范围广，针对微小型发动机不同形式的涡动以及各频率下的涡动均有效。 [ht29874-0233-0007]一种转子发动机 [摘要]本发明涉及一种发动机，特别是转子发动机。它主要运动件包括驱动轴和转子，其中驱动轴采用双偏心方式即驱动轴包括输出轴和内偏心轴，内偏心轴(3)的主轴颈安装在输出轴的偏心孔内，转子(4)安装在内偏心轴的偏心轴颈上，转子相对于内偏心轴的转速比内偏心轴相对于输出轴的转速比输出轴相对于固定缸体的转速为3∶-6∶4。转子的形状近似于椭圆形，椭圆形转子在三弧形气缸内摆动，它将气缸内腔分割成两个可变容积的工作室，且转子摆动六次刚好自转一圈。 [ht29874-0346-0008]发动机转子系统安装装置 [摘要]本实用新型涉及高速铁路无砟轨道板承轨台的磨削装置，是一种组合式金刚石磨轮，其包括磨轮体，在磨轮体的中心有主轴安装孔，有不少于三个的磨块均匀固定安装在磨轮体的外圆表面上;在每个磨块的上表面或/和侧表面上有金刚石磨料层。本实用新型结构合理而紧凑，使用方便，在生产制造、搬运、安装更换过程中不需要起重设备协助进行，因此不仅提高了工作效率，而且也极大的降低了生产成本。 [ht29874-0274-0009]径向作功转子发动机 [摘要]结合内窥镜使用的探针装置包括用于活体成像的共焦激光探针。该探针可通过内窥镜的活检孔道插入，并具有光学单元。具有透镜筒。多个透镜光学元件安装在透镜筒中。上述多个透镜光学元件包括位于目标侧、且与体内目标相对的第一透镜光学元件。随第一透镜光学元件形成光学无效表面，其至少一部分在目标侧从透镜筒的筒端面伸出。优选的，光学无效表面从筒端面伸出的高度差为10-500微米。光学无效表面从筒端面伸出的部分被涂上粘合剂，用