信息化人才培养与共享机制.doc

信息化人才培养与共享机制 人才作为最关键的生产要素，人才既是先进生产力，又是推动科学发展的第一要素。经过多年来发展，信息中心实施“引进、与培养”两措并举，不断挖掘人才潜力，激发工作潜能，促使队伍结构和人员素质大大提高，逐渐建立起了较为科学合理的人才培养与共享机制。 一、人才培养共享机制的目的意义 随着经济和社会发展对交通信息化需求的日益增强，加快交通信息化基础设施及业务系统建设，提高信息化服务能力和质量，已成为实现交通综合运输现代化进程的中心环节。作为一门专业性强、更新速度快的行业，交通信息化为满足发展需求，适应技术进步，要求培养出满足近远期信息化建设和时代要求的人才。可以说，信息化人才队伍建设是科学构建交通行业信息化人才队伍的关键所在，是加快现代交通信息化建设的根本保障。 随着杭州市交通行业信息化建设领域的不断延伸与进程深化，交通信息中心历经多年发展，对信息技术人才、科研工作人才以及行业管理人才的需求与要求已经逐渐强烈与提高，尤其是对技术骨干型人才以及精通信息技术和交通管理业务的综合型人才的需求尤为突出。 二、信息化人才引进管理办法 多年来，信息中心根据自身的发展需求与未来的建设规划，科学合理地制定出了人力资源计划与中长期人才发展规划。从人员需求、招聘、甄选、培养、到激励、考核等流程都已较为完备。 目前，人才引进方式主要有以下四种：几种。（其他单位引进） 一是高校直接引进。【要求专业对口，且获得硕士及以上学历。有科研成果或实习经历者优先。限定条件，研究生及以上】，主要通过面试、笔试、筛选、实习等过程，以双向选择的形式决定聘用人员。实习过程可以帮助考核备选人员是否符合标准，是否满足特定岗位需求，双向选择过程也可以帮助减少人才流失的几率与成本。二是由其他单位引进。对于本单位紧缺急需的专业技术人才或高级管理人才，可采取由其他单位引进的形式。引进的专业技术人员，要求在原单位本岗位上具有突出贡献，且具有中级以上职称；引进的高级管理人才，要求在原单位本岗位上具有突出贡献，且担任原单位领导职务???年以上。三是政府公开招聘，即按照政府人事招聘制度，公布招聘需求，提出报考条件，接受社会报名，以事业单位笔试、面试的方式招聘所需人才。这一方式可以获得较多的人力资源，扩大了选择范围。四是内部竞聘上岗。，在单位内部人员中，通过全方位考核的方式，选拨出符合岗位要求的人才。由于内部选拔的人才已经对相关工作非常了解，可以迅速开展工作，大大降低了成本与风险，同时也能够鼓舞员工士气。【劳务报酬：针对某一定的课题，】 三、信息化人才培养管理办法 根据不同类型的人才特点及开发、成长规律，有针对性地开展培养计划，促进人岗相适、人尽其才。 （一）以项目为平台，在实际的项目建设中锻炼培养。通过完整地参与项目开发建设的全过程，使员工在实践中寻找项目发展和个人成长的结合点，发挥个人特长，鼓励干中学，学中干，不断挖掘潜能，提升工作技能。尤其是把技术型人才与综合型人才放在重点工程、重点项目和重点岗位进行锻炼，提倡各级领导与资历较深的专家做好“人梯”的奉献精神，发挥传帮带与扶持的作用，传授工作经验与技能，促使青年人才在做好本职技术或管理工作中进一步实现个人的进步和发展。 （二）参加培训与交流。针对交通行业发展特点与需求，以科技发展与行业需求为导向，信息中心每年有计划地在信息技术、电子政务、智能交通、物流信息、公众信息等领域，邀请国内外专家举办专业技术讲座或论坛，涵盖专业基础知识，专业理论知识以及新理论、新技术、新方法等。同时，还按需施教，有针对性地组织参加培训班，参与外出经验交流、项目合作、考察访问，从而强化岗位技能培训，有效提高人才整体素质。 （三）岗位轮换。通过横向或纵向的职位轮换，让员工接受若干种不同工作的训练，达到考查工作适应性，开发多种能力、提高换位思考意识的目的，有利于培养多面手，塑造复合型人才。 （四）注重综合素质的培养。为充分调动团队人员的凝聚力、创造力、战斗力，强化职工队伍的政治意识、大局意识、责任意识、服务意识和发展意识，信息中心借助工会活动、兴趣小组等形式，开展素质拓展与体能锻炼等活动。近年来，以创先争优为契机，岗位竞技、“书香伴我行”等一系列活动的开展还塑造了具有信息中心特色的学习型组织，着力培养具有良好综合素质的职工队伍。 四、信息化人才激励管理办法 针对不同类型的人才，配以不同的考核机制、激励机制，使大量优秀人才在各自的工作领域发挥自己的卓越才能。 （一）构建完善的人才评价指标体系依托全员综合考核评价体系，强化人才激励。采取合理的分层激励的形式，主要分为中层领导干部考核评价、一般干部考核评价、内设机构考核评价和重点工作项目化管理四个层面，以月度、季度、年度考核评价为周期，对年度计划进行跟踪、监督、审核和评价，同时进行民主测评，探索不同类型人才的真正激