公路监理工程师考试环保复习题.doc

公路施工环境保护监理试题 第一章 环境保护综述 1.全球环境保护的战略目标：可持续发展. 2.党的十六届三中全会明确提出要树立和落实科学发展观是：坚持以人为本，树立全面、协调、可持续的发展观，促进经济社会和人的全面发展。 3.科学发展观的内涵：发展必须是全面的即以经济建设为中心，全面推进经济、政治、文化建设，促进物质文明、政治文明、精神文明的协调发展，实现经济发展和社会全面进步；发展必须是协调的即统筹城乡发展、区域发展、经济社会发展、人与自然和谐发展、国内发展和对外开放，促进生产关系和生产力、上层建筑和经济基础相协调，促进经济、政治、文化建设的各个环节、各个方面相协调；发展必须是可持续的；要促进人与自然的和谐，实现经济发展和人口、资源、环境相协调，保证资源的永续利用，人类的永续发展。发展必须是坚持以人为本。这是科学发展观的本质和核心。 4.中国先后和国际缔结了29项环境保护条约。 5.环境保护法律的基本原则：经济建设与环境保护协调发展的原则；预防为主、防治结合的原则；污染者付费的原则；政府对环境质量负责的原则；依靠群众保护环境的原则。 6.三同步：经济建设、城市建设、环境建设同步规划、同步实施、同步发展。三统一：经济效益、环境效益、社会效益三统一。 7.环境保护法律体系：国家宪法、环境基本法、单行法、环境法规、环境保护部门规章、地方性环境法规和地方政府规章、环境标准、国际环境保护条约。 第二章 生态环境保护概述 1.生态学：是研究生命系统于环境系统相互关系的科学，其研究层次涉及了个体、种群、群落及生态系统。 2.生物与环境的相互作用：生物与环境、生物与生物之间无时无刻不在相互影响，总体保持着相对的稳定和平衡。一旦受到外来的强烈干扰，就可能造成生态平衡失调。 3.生态系统由生物和非生物环境或生命系统和环境系统两大部分组成,四个基本成分:生产者、消费者、还原者和非生物环境。 4.食物网：自然界是复杂的，没有一个物种的取食完全依赖于另一个物种，各种生物通过食物传递关系形成了一种错综复杂的网络联系，因此称为食物网。 5.路域生态系统：公路项目建成以后，随着绿化和生态恢复为主的环保工程的实施，出现了一个新的生态系统，称为 路域生态系统。 6.公路生态工程：针对路域生态系统，明确以提高安全和舒适性，以及美化、生态恢复和优化等为目的，按照事先设计的步骤，采用土木工程材料的同时，注重生物材料,这样 进行的设计与实施,称为公路生态工程. 7.生物多样性包括三个层次：遗传多样性、物种多样性、生态系统多样性。 8.生物多样性的保护方式：就地保护、迁地保护、离体保护。 9.自然保护区的分区及规定：分区：核心区、缓冲区、实验区。核心区：绝对保护区，禁止任何人进入；缓冲区：只允许进行科研观察活动，禁止开展旅游和生产经营活动；实验区：可以在不破坏生态环境与自然资源的前提下，进行科研、教学实习、生态旅游与优势动植物资源的开发工作，严禁开设与自然保护区保护方向不一致的参观、旅游项目。 10.土壤退化及甘肃、内蒙等地水土流失区域分区的基本规律：北纬38度以北是风蚀为主的地区；北纬38度—35度之间风蚀水蚀地区；北纬35度以南水蚀区，主要方式面蚀。 11.喀斯特地貌：可溶岩石（主要是分布广泛的碳酸盐类岩石，如石灰岩、白云岩、石膏和岩盐等），经过溶蚀而形成的一种地面坎坷嶙峋、地下洞穴发育的特殊地貌。 12.华北平原生态脆弱区面积19.759平方公里。 13.水土流失以水力侵蚀为主的类型区：西北黄土高原区；东北黑土区；北方土石山区；南方红壤丘陵区；西南土石山区。 14.公路建设项目水土流失的类型：水力侵蚀；重力侵蚀；泥石流侵蚀；风力侵蚀。 15.公路施工对生态环境的影响：长期影响和当期（临时性或短期）影响。 长期影响：道路的廊道与分割效应；水文影响；对土地利用的影响；生态敏感地区的影响；景观影响。 短期影响：施工车辆穿越田间，扬尘四起，可能使果木庄稼蒙尘，花不授粉，穗不结实，农业减产；施工车辆碾压草原，造成草死沙扬，或车道成沟，逐渐形成沟壑；为开辟施工辅道和作业场地，要清除地表植被，有可能影响珍稀物种的生长，亦会加剧水土流失；筑路民工，偷闲行猎，会使沿线动物受威胁；筑路改变地表排水，会使低地积水；高填深挖、隧道等地段，可能影响地下水脉，造成泉流涸断，继而影响人畜饮水，或改变表层土壤的含水量，从而使植被类型发生变化；路基开挖或堆填会改变局部地貌。挖山弃土弃石，顺坡滚滑，埋压植被，弃土弃石随水流失，会淤塞下游河床、水库、湖泊，严重时会形成泥石流；河道架桥或填筑路基，施工场地废水溢流，会污染河水，破坏水生生物生境，有时还会使下游水源地受到影响；施工作业场地土地固化和水泥、石灰等流失进入土壤，影响土壤理化性能。 16.水土保持的原则：坚持：“预防为主，防治结合”的水土保持方针