北海的房地产_你的春天由谁来拉开序幕.doc

北海的房地产，你的春天由谁来拉开序幕？ 1984年，中国社会主义改革开放和现代化建设的总设计师邓小平倡议开放14个沿海城市，这一年，北海进入全国人民的视野。 打开中国地图，目光情不自禁地在美丽的海岸线上流连，从北至南地畅想着大连、青岛、连云港、上海、宁波、厦门、广州等开放沿海城市的财富故事，然而，作为14个开放沿海城市之一的北海，给大家带来了怎样的故事？当其他色彩缤纷、风格多样的城市在中国东南沿海海岸线上银光闪闪时，为何北海显得如此黯淡？ 北海在中国灿若星空的滨海城市中宛若陪衬品，那么，当20世纪90年代初北海再一次被赋予新定义“西南地区出海通道”时，它应该能风生水起了吧，但历史见证，它最精彩的一跃也只是1992年邓小平南巡讲话后，发展势头一度盖过深圳，当人们都满心以为它的春天已经来到时，其又旋即湮灭…… 历史一次次选择了北海，试问一下，为什么要选择北海？ 区位条件优越 北海背靠大西南云贵川诸省，临近东南亚诸国，是中国大陆距离中亚、西亚、非洲、欧洲最近的港口城市之一，与海南仅隔海相望。从世界版图看，北海正好处在中国——东盟自由贸易区的中心位置，具有一城系五南（中国的西南、中南、海南、越南、东南亚）的枢纽和连接作用。 生态环境优美 北海属亚热带海洋性季风气候，温暖湿润，空气清新，阳光充足，根据国家 环保总局通报，北海空气质量连续多年居全国城市最优行列，是南北钦防的后花园。每立方厘米空气中的负离子含量高达2500～5000个，比内陆城市高出50--100倍，享有“中国最大城市氧吧”的美誉；极端最高温度37.1℃，极端最低温度2℃，平均气温22.9℃，是医学专家认为的人体生活环境温度的黄金分割点。 资源条件优势 建设成本低。北海地势比较平坦，平均海拔10～15米。市区海滨平原土地占总面积70%以上，土质由砂质粘土、砂砾构成，地层结构稳定，承压力强，一般为18～25吨/平方米。 建港条件最优越。北海与周边的钦州、防城港都是面向大西南的出海通道，但北海的建港条件则最为优越。其中铁山港可建10-20万吨大型泊位20个，20-30万吨超大型深水泊位30个，是中国南方难得的天然良港；涠洲岛的建港条件更为突出，至北海陆地的直线距离仅有21海里，是发展大型深水码头的理想之地。如此优良的建港条件不仅北部湾其它沿海城市中没有，就是全国也只有北海市的涠洲岛才具备。 北海被历史看中，然而，它却未能如预期般承担起重任，它的春天为何迟迟未能开启呢？ 综合实力不强。 北海人均生产总值、财政收入虽然处于全区各市较前位置，但各项经济总量指标仍停留在中游水平，还面临既要扩大总量，又要提高质量的双重压力；经济发展水平和综合实力与沿海开放城市地位不相称的状况还没有得到明显改变。 工业基础薄弱。 与全国、全区相比，北海第一产业比重仍然偏高，第二产业还明显偏低。工业主导地位还不够突出，自主创新和自我发展能力薄弱，粗放型增长特征比较明显。 投资力度不足。 北海固定资产投资力度虽然明显加大，但增长速度还低于全区平均水平，特别是工业投资严重不足，极大地制约着城市经济发展。 基础设施功能不完善。 北海虽然建立了铁路、公路、航空、航海等门类齐全的交通基础设施和立体综合交通运输体系，但功能不完善、不配套，铁山港工业区的进港铁路和码头还没有建起来，铁路运价高，航空、航海吞吐量少、航班不足、服务功能差，制约着城市整体优势的提高和经济的快速发展。 北海期待着经济的发展，却又都是在沉默无声中反复折腾，作为14个沿海开放城市之一的政策将它带入了发展的轨道，却也只是进入轨道而已，它就像甩在尾巴上的老幺。“西南地区出海通道”的势也只是宣扬了它的优越地理位置，它虽然在一年半到两年的时间就把城市格局拉开了，比深圳速度还快，全国400多家建筑公司开进北海，142家甲级规划设计院在这里开设分院，“川军”、“湘军”、“新粤军”、“中央军”都聚集到北海，到处都是工地，到处都是热火朝天。但由于它政策的不健全和制度的不规范，房地产开发和交易实际上处于一种混乱和无序状态，由此成为房地产热的重灾区之一。一次又一次地，北海房地产的春天都与人们擦肩而过。 为顺应经济全球化和区域经济一体化的发展趋势，同时也为了迎合国家发展战略的要求，在中国与东盟建立对话合作关系之际，北海作为北部湾经济圈的一个明星又再一次站在聚光灯下。 北部湾经济区地处华南经济圈、西南经济圈和东盟经济圈的结合部，是我国西部大开发地区唯一的沿海区域，也是我国与东盟国家既有海上通道、又有陆地接壤的区域，区位优势明显，战略地位突出。 随着东亚区域一体化进程的加快，相关的区域合作相继被提出，北部湾地区正处在这些合作的焦点上。中国——东盟“一轴两翼”区域经济合作新格局，其中包括了建立泛北部湾经济合作区，推进中国－东盟海上次区域合作的构想。泛北部湾经济合作区包括了中国、