单位工程基本情况表1.doc

煤业有限公司单位工程基本情况表 单位 工程 8#甩车场(斜井井底车场） 施工图 编号 施工 单位 开竣工 时间 初 步 设 计 技 术 特 征 支护形式规格：锚喷 数量：30m 掘进体积538m3 铺轨：轨型（kg/m)30，长度30，有无渣：无 坡度：3-5° 水沟长度：有盖，无盖30 施 工 图 技 术 特 征 主斜井井底车场为半圆拱形断面，巷道设计长度为73.919m，其中1-2段，锚网喷，长6.076m，净断面11.1㎡，宽3.5m，高3.55m。2-3-4-5段，锚网喷，长50.876m，净断面16.0㎡，宽4.5m,高4.05m。5-6-7-8段，锚网喷，长16.97m，净断面11.1㎡，宽3.5m，高3.55m。主斜井井底车场交岔点1-2段，混凝土灌浇,长14.36m，净断面13.48-40.18㎡。2-3段，混凝土灌浇,长2m，净断面40.18㎡。4-5段，混凝土灌浇,矩形巷道,长2m，净断面13.8㎡，顶锚2.3m，邦锚2m，直径Φ18mm，锚索Φ17.8mm，L=9000mm钢筋线，排间距2000mm×2000mm。 实 际 施 工 技 术 特 征 备注 按实际施工变更 填表人（监理单位） 填表时间 2012年 月 日 煤业有限公司单位工程基本情况表 单位 工程 副立井井底车场 施工图 编号 施工 单位 开竣工 时间 初 步 设 计 技 术 特 征 副立井井底车场设在9#煤层中，井底硐室为煤巷，井底车场为刀把环形车场。单轨段2-3、4-5、8-9支护形式为锚网喷支护，支护厚度为100mm，净断面9.0㎡，掘进断面10.11㎡，长度为31m。双轨段7-8支护形式为锚网喷，支护厚度为100mm，净断面为14.7㎡，掘进断面为16.34㎡，长度为2.9m。双轨段6-7支护形式为混凝土砌碹，支护厚度为400mm，净断面为14.7㎡，掘进断面为18.98㎡，长度为24m。车场单轨11-12、13-14支护形式为锚网喷，支护厚度为100mm，净断面7.5㎡，毛断面8.3㎡，长度72m。存车线双轨段11-12，为锚网喷，厚度100mm，净断面12.6㎡，毛断面13.84㎡，长度为31m，坡度为水平。1#，2#交叉点支护形式为混凝土砌碹。 施 工 图 技 术 特 征 副立井井底车场巷道设计长度为315.806m，是连接副立井和轨道石门的主要巷道，巷道为半圆拱形断面，1-2、3-4、6-7、13-14-15-16段净宽为4500mm，净高为4050mm，净断面为15.0㎡，掘进断面为17.1㎡，支护形式为锚喷，锚杆规格为Φ20×2200mm，间排距800×800mm，喷后为100mm，标号为C20，4-5、7-8-9、16-17、10-11-12-13，净宽为3500mm，净高为3550mm,净断面为10.3㎡，掘进断面为12.0㎡，支护形式为锚喷，锚杆规格为Φ20×2200mm，间排距为800×800mm，锚厚为100mm，标号为C20，坡度：绕道以4.58‰，水平巷道以3‰，1、2交叉点支护为混凝土砌碹，厚度为500mm。 实 际 施 工 技 术 特 征 副立井井底车场巷道实际长度为324.92m，巷道为半圆拱形断面，1-2、3-4、6-7、13-14-15-16净宽为4500mm，净高为4050mm，净断面15.0㎡，掘进断面17.1㎡。1-2段长18.72m，3-4段长6.8m,6-7段长47m，13-14-15-16段长84m。4-5、7-8-9、16-17、10-11-12-13净宽为3500mm，净高为3550mm，净断面16.05㎡，4-5段长27m，7-8-9段长23.2m，16-17段长8m,10-11-12-13段长83.2m。1#交叉点长14m，支护形式为锚网＋U型钢＋锚索喷支护。锚杆规格Φ20×2200mm，间排距800×800mm，锚索规格Φ15.24×6200mm，间排距1600×1600mm，U型钢每1m一排，喷厚200mm，型号C20。2#交叉点，支护同1#交叉点。支护形式为锚网索喷，锚索规格为Φ15.24×6200mm，间排拒为1600×1600mm，其余按图纸。 备注 按实际施工变更 填表人（监理单位） 填表时间 2012年 月 日 煤业有限公司单位工程基本情况表 单位 工程 副立井井底车场连接处 施工图 编号 施工 单位 开竣工 时间 初 步 设 计 技 术 特 征 副立井井底车场连接处，5-6段支护为锚网喷，厚100mm，净断面为14.7㎡。 施 工 图 技 术 特 征 副立井井底车场连接处设在9#煤层内，马头门设计长度为36.285m，净宽为4.8m,净高为4