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嘉善南站客运专线沉降观测方案
沪杭客运专线嘉善南站站场及区间沉降观测方案
1、工程概况
嘉善南站地处长江三角洲平原及杭嘉湖平原区。地面高程一般为2～4m，施工用地大部分为农田，管道及灌沟分布错综复杂。嘉善地区软土厚度一般10～25m、埋深3～35m，软土强度指标低，压缩性高，具有流塑性和触变性的特点，地基需加固处理，是控制沿线工程地质条件的主要特殊岩土。嘉善地区河道纵横交错，水位比降很小，地下水成因类型可分为孔隙潜水和承压水，污染影响较大，水质较差；承压水主要存在第四系中上更新统冲积层中，水质为封存型淡水，对混凝土无侵蚀性，可作为供水水源。
嘉善地区地震基本烈度值为Ⅵ度，地震动峰值加速度0.05g。嘉善南站距既有嘉善火车站约10km，位于沪杭高速公路北侧140m处，距嘉善大道约为1400m，有一条简支梁涵洞下穿沪杭高速公路直通嘉善大道，限高为3.5m，可作为工程材料和设备远距离运输的主要方式。
）））2、在砂垫层上压实一层土时埋设，安放沉降板时注意底板水平，并在土层上适当揉搓，使底板与土层完全接触，避免局部虚空，在回填土夯实。详见下图；
（10） 沉降标的接管工作；
接管前沉降标管顶应确保在实土面以下第二层；
摊铺虚土整平开挖至杆顶以下；
观测管顶高程后，接管后管顶距实土面不小于5cm；
回填细粒土，夯实至管顶以下2cm；
观测管顶高程后加保护帽。详见下图：
4、施工监测注意事项
(1)施工监测后要进行复测，保证测量精度满足施工要求。
(2)资料要及时整理，保证资料的连续性、完整性。
中铁十二局集团建筑安装工程有限公司
沪杭铁路客运专线四标第四工区项目部
2009年5月25日
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