大秦线铁路运输组织.doc

1 大秦线运输概况 大秦铁路自山西省大同市至河北省秦皇岛市，纵贯山西、河北、北京、天津，全长653千米，是中国西煤东运的主要通道之一。大秦铁路是中国新建的第一条双线电气化重载运煤专线，1992年底全线通车，2002年运量达到一亿吨设计能力。为最大限度发挥大秦铁路作用，有效缓解煤炭运输紧张状况，自2004年起，铁道部对大秦铁路实施持续扩能技术改造，大量开行一万吨和两万吨重载组合列车，全线运量逐年大幅度提高，2008年运量突破3.4亿吨，成为世界上年运量最大的铁路线。2010年12月26日，大秦铁路提前完成年运量4亿吨的目标，为原设计能力的4倍。80编组的单元万吨列车由每列102辆增加到105辆；组合列车由每列110辆增加到120辆；2万t列车编组由204辆增加到210辆。实施货运增载，细分车种车型，在科学试验的基础上确定了增载方案，做到了增载不超载。仅此一项，全年增运1 180万t。 2.9 加强集疏运一体化建设 集疏运系统的改造与建设，确保了大秦线运量的逐年提高。2005年以来，为了扩大集运系统通道能力，太原铁路局先后对北同蒲线进行2亿t配套改造；对云冈西站到发线进行延长；新建平旺二场确保口泉站万吨列车的开行；对宁岢线进行电气化和到发线1 050 m改造；大同南—湖东间增建三、四线；宁武—朔州增建二线；古店—大同东间增建双线联络线；北同蒲线及云冈支线G网建设。2004—2007年，大秦线相继进行了供电系统的2亿t配套改造工程、线路站场的2亿t扩能改造工程、信号三改四工程、湖东机务段改扩建工程、大秦线CTC建设工程、拆除9站工程、设备部门综合维修施工等一系列工程，对加大大秦线通过能力起到关键性的作用。对秦皇岛东站进行到发线1 050 m改造和二场接万吨列车的线路进行改造；对秦皇岛东站分解场进行改造；加快迁曹铁路建设；滦县—菱角山、滦南—聂庄 港复线电气化及东港线建设。 3 总结 对大秦铁路重载运输组织技术进行研究，是适应国民经济发展对铁路运输的需求，是实现我国重载运输发展的需求，是建设大能力煤运通道的需求。大秦线重载运输组织的成功实践，正在形成具有我国自主知识产权的重载运输技术体系；大秦线未来实现年运量4亿t的运输目标，必将进一步带动我国重载运输组织技术向更高的层次迈进，使我国铁路重载技术达到一个更高的水平。铁路重载技术的创新与发展将为国民经济平稳运行作出更大贡献。