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安全管理体系 2011-09-06 GUWEIHUA TelE-mail：guwh@ 安全管理体系 第一部分 ISM/NSM规则简介 第二部分 安全管理体系简介 第一部分 ISM/NSM规则简介 ISM/NSM规则简介 一、规则一般阐述 二、规则主要框架 三、规则关键环节 四、规则实施意义 五、规则要素介绍 六、两个规则区别 七、新版规则简介 ISM/NSM规则简介 一、规则一般阐述 出台背景：海事频发引起海事组织船旗国政府、保险商、船级社的严重关注 ISM/NSM规则简介 一、规则一般阐述 出台背景：海事频发引起海事组织船旗国政府、保险商、船级社的严重关注 ISM/NSM规则简介 一、规则一般阐述 出台背景：海事频发引起海事组织船旗国政府、保险商、船级社的严重关注 ISM/NSM规则简介 一、规则一般阐述 出台背景：海事频发引起海事组织船旗国政府、保险商、船级社的严重关注 ISM/NSM规则简介 一、规则一般阐述 规则载体：SOLAS公约（国际海上人命安全公约） 第九章附则 SOLAS公约第九章：船舶安全营运管理 附则：国际船舶安全营运和防污染管 理规则（ISM） 时 间：1993.11 IMO第18届海安会通过 （共13章） 修正案：2000.12 IMO第73届海安会通过 （part A part B） 2008.12 IMO第85届海安会通过 （风险 内审） ISM/NSM规则简介 一、规则一般阐述 实施主体：船舶所有人、船舶管理公司、光船租船 人（责任和义务：安全和防污染） 所有人，拥有并管理所属船舶； 经营人，承担船舶经营和管理责任，其中包括ISM规则规 定的公司的所有责任和义务； 管理人，负责船舶的管理但不负责其经营。所承担的船舶 管理责任，包括ISM规则规定的公司的所有责任 和义务。 ISM/NSM规则简介 一、规则一般阐述 适用范围：500总吨以上、国际和国内间航运、各 类船旗和船种 船种：包括高速客船在内的客船 油船 化学品液货船 气体运输 船 散货船和高速货船 其他货船和海上移动钻井平台 免除：政府经营和非商业目的的船舶除外 ISM/NSM规则简介 一、规则一般阐述 主管机关：船旗国政府（可委托相应组织）（缔约 国、沿岸国） 主管机关 应主管机关请求另一缔约国政府 主管机关认可的组织 ISM/NSM规则简介 一、规则一般阐述 履约要求：建立体系、定期审核、取得证书 公司建立文件化体系 内容包括所有船种和船旗 所有岗位和船舶均需受内审和外审 公司需获得DOC，单船需获得SMC DOC每年需进行年度外审，三年进行换证审核 SMC 第36个月进行一次中间审核，5年需进行换证审核 ISM/NSM规则简介 二、规则主要框架 两大部分（A部分 实施、B部分 发证和审核）、十六章节 A部分：制定方针（2）、明确职责（3）、指定人员（4）、船长责权（5）、资源人员（6）、操作方案（7）、应急响应（8）、缺陷处理（9）、船舶维护（10）、文件控制（11）、审核评价（12） B部分：审核发证（13-16） ISM/NSM规则简介 三、规则关键环节 三个要点：人员、船舶、货物 四个标识：培训需求、关键操作、紧急情况、关键设备 五个要素：领导责任、组织结构、工作程序、过程控制、资 源人员 六个功能：方针目标、合法操作、船岸权限、自我完善、应 急反应、审核复查 十个程序建立要求：（详见规则）（新版规则也可以是八个） 二十六个公司责任：（详见规则） ISM/NSM规则简介 四、规则实施的意义 IMO首次将管理的触角伸向公司岸基 IMO首次在提出硬件要求的同时加入了软件管理 规则运用了质量管理标准的基本要素 为不同国度、不同规模、不同营运性质的公司提供同一的管理工具 ISM/NSM规则简介 五、规则要素介绍 （详见规则讲稿） ISM/NSM规则简介 六、两个规则区别 ISM/NSM规则简介 六、两个规则区别 ISM/NSM规则简介 六、两个规则区别 ISM/NSM规则简介 六、两个规则区别 ISM/NSM规则简介 六、两个规则区别