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内套分解式弹性定位扶正器设计与研究 　　摘要： 本文针对油田用有杆泵抽油杆工作中的偏磨现状，对扶正系统进行了整体改进，提出了“内套分解式弹性定位扶正器”新设计，并对其结构设计、工作原理及使用效果进行了设计与研究。 　　Abstract: According to the situation of eccentric wear in working of oil pumping rod, the paper improves the centralizing system. And it puts forward the new design of inner sleeve decomposition type elastic positioning stabilizer, and designs and researches its structure, working principle, and using effect. 　　关键词： 有杆泵；抽油杆；扶正；内套式；弹性定位 　　Key words: sucker rod pump；sucker rod；centralizer；the inner sleeve type；elastic positioning 　　 中图分类号：TH6 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2012）11-0041-02 　　 　　1 技术背景分析 　　随着我国油田开采已进入高含水开发阶段，井筒状况和产出液性质等都发生了很大变化，随之带来的是有杆泵系统工作环境逐步恶化，加剧了杆管偏磨程度。 　　针对油田用有杆泵抽油杆工作中的偏磨现状，目前广泛采用防偏磨措施主要是采用抽油杆扶正器、抗磨副等。由于目前我国现场使用的抽油杆扶正器效果差，周期短，加大了悬点载荷，效果一般；而抽油杆抗偏磨副使用，容易使扶正体和杆体出现卡死现象，并且使用成本较高，影响了现场的推广和使用。目前应用的弹力支撑扶正器虽然能够解决上述问题，但直接在杆体两端加工丝扣，造成杆体丝扣两端强度降低，抽油杆容易断裂，造成卡泵现象的发生；另外一种开槽式定位扶正装置虽然在墩头杆体上实现可更换操作，但由于扶正体开槽，降低了装置的强度，当遇阻的情况发生时，在墩头的作用下容易导致本体裂开。鉴于以上几种情况，针对目前的抽油杆弹性扶正装置结构作了整体性改进。 　　2 原理及结构设计研究 　　本实用新型的目的是发明一种内套分解式弹性定位扶正器。扶正体被帽和扶正体主体的内孔穿过杆体的墩头，扶正体主体开有过油槽，嵌入不锈钢摩擦块，内筒式定位套支撑弹簧事先用弹性垫片定位在主体的加强筋内，摩擦块在加强筋的槽内单边留有一定的伸缩量。安装时，先把扶正器主体和内芯压帽从没有???装接箍一端的墩头穿过，在杆体上把分体式内芯扣在杆体上，然后穿入扶正器主体的内孔，内芯的一端有台阶，靠在主体的丝扣端部，再用被帽丝扣与主体一端配合卡主后将丝扣拧紧，这样内芯可以在主体内孔内旋转，但不能从主体内取出。内芯经过特殊处理，具有耐磨、抗磨的性能。需要更换内芯时，只需拧开被帽，取出内芯，更换新的内芯即可。这样就可以在抽油杆或其他墩头杆体上直接安装支撑扶正器，即保证了杆体的抗拉强度，又保证了扶正部分的强度。且使用方便、安装更换简单易操作。内套分解式弹性定位扶正器如图1。 　　分体式内芯经过抛光、防腐处理，摩擦系数减小，其耐磨性能提高。分体式内芯和抗磨杆体之间设计了合适的配合间隙，在内芯的两端设计了合适的尺寸，避免了在抽油过程中扶正体卡死在杆体上不能相对滑动的现象。然后随抽油杆一起下入油管内，抽油时支撑体外的摩擦块在弹性元件的作用下支撑在油管内壁上，使支撑体相对油管内壁不动，同时使抽油杆杆体处于油管中心，如果抽油杆相对油管中心发生偏移，支撑体相对抽油杆杆体滑动的同时，给杆体一个强制居中的力，同时由于支撑体的外径大于抽油杆接箍外径，因此抽油杆接箍不会和油管内壁发生接触摩擦，防止管杆偏磨。该装置防抽油杆偏磨效果好，抽油杆基本不会偏磨，检泵周期显著提高。 　　内套分解式弹性定位扶正器具有主体部分、分体式内芯、内芯压帽、摩擦块、弹性元件、摩擦块定位垫片；主体和内芯压帽从抽油杆没有带节箍的一端墩头穿过，在杆体上把分体式内芯扣在杆体上，然后穿入扶正器主体的内孔，内芯的一端有台阶，靠在主体的丝扣端部，再用被帽丝扣与主体一端配合丝扣拧紧，这样内芯可以在主体内孔内旋转，但不能从主体内取出。这样抽油杆杆体从分体式内芯中间穿过，二者间隙配合；摩擦块用定位垫片限制在支撑体的加强筋内，并有弹性元件使其与支撑体加强筋底部保持一定的压缩距，自由状态下不会从加强筋内脱出。 　　内套分解式弹性定位扶正器的使用，在抽油杆上下冲程抽油时，抽油杆杆体从分体式内芯中间上下移动，二者间隙配合；摩擦