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探讨道路绿化设计到施工 　　摘要:城市绿地系统主要的组成部分是城市道路绿化景观，道路景观是关联一个城市的重要走廊，同时也为体现城市绿化的风貌和景观特色起到不可或缺的作用，现在的道路绿化需要综合考虑道路线形、建筑、植物文化等多元素系统化的景观。根据笔者多年的道路绿化经验，对道路绿化的设计和施工做出简单的阐述，最主要的是提出现在存在的主要问题，为以后的道路绿化景观提供借鉴。 　　关键词： 道路绿化 设计施工存在问题 　　Abstract: urban green space system is the main component of urban road landscape, road landscape is the connection of a city important corridor, and to reflect the view in the city greening and landscape features play an indispensable role, now of road greening need comprehensive consideration of the road alignment, building, plant culture and other elements of the systematic landscape. According to writers many years experience of road greening of road landscape design and construction of a simple, expounds the main is now put forward, the main problems of the road for the future landscape for reference. 　　Keywords: road landscape design construction problems 　　 　　 　　中图分类号：S731.8文献标识码：A 文章编号： 　　一、道路绿化景观设计 　　 1、前期背景分析 　　 区位分析即通过对该道路（基地）所在区位的分析，明确该路在整个城市环境中的地位及所起的作用。 　　 现状分析即通过对现状道路（基地）周边用地状况分析、现状土壤情况、现状植被情况、历史文化概况等分析，对基地有个最基本的感性认识。 　　 用地规划分析即通过对该道路（基地）在整个区块规划中的地位、作用及周边用地规划情况、建筑风格等的分析，即在上位规划的基础上对该道路进行进一步的景观定位，确定其景观风格。 　　 2、景观风格定位 　　 通过以上的分析对整个道路定性定位，以便指导下一步具体的景观设计及植物配置。 　　 根据道路所穿越城市的居住区、中心区、工业区、公园绿地等的不同及其场地特征、历史文化特色，每条道路都具有其特殊性，本文主要介绍其通用的几大类型：城市主干道型绿地、景观游憩型干道路绿地、防护型干道绿地。 　　 城市干道型绿地???城市路网的主要组成部分，城市形象的主要展示窗口，体现城市道路绿化的主要特色。一般来说同一条路上会分布多条绿带，其中央隔离绿带一般较宽，成为展示的重点。各绿带之间植物配置要相互协调，整个道路绿化要有层次性、有变化且景观丰富。 　　 　　 城市干道型绿化景观 　　 景观游憩型干道绿地：景观游憩干道周边自然环境较好，紧邻公园、绿地或风景区，一般人行道侧会预留较宽绿地，兼顾观赏及游憩功能。景观设计时应从人的需求出发，兼顾植物群落的自然性及系统性，设计可供游人观赏的道路、休憩的平台。 　　 　　 　　 景观游憩型干道绿化景观 　　 防护型干道绿地：穿越工业区的道路，其应以隔离防护为主要功能，主要发挥起隔离有害、有毒气体；隔离噪音、滞尘等功能，同时兼顾美观展示功能。一般采用由乔木群落、灌木群落、草坪过渡的形式，形成立体层次感，起到良好的防护作用及景观效果。 　　 　　 防护型干道绿化景观 　　3、绿化标准段设计 　　 道路绿化景观应为线性流动的景观，其绿化设计应充分展现流动的空间意趣，用植物为音符来演绎韵律之美。在确定了整条道路的景观风格后，即开始进行绿化标准段设计，把握好植物构图的统一、均衡、韵律与节奏、色彩与季相的原则。 　　 道路绿化的重点服务对象为过往司机师傅，这就必须考虑到车行与人行速度的问题，因此道路绿化不宜太“花”，一般来说，80-120米为一标准段是比较合适的，当然如果是快速路，标准段还可再拉长些，以确保车行者最基本的视觉印象。 　　 道路标准段平立面 　　 反推式设计：绿化标准段设计一般包括