基于视频的连续式道路交通情况数据采集与分析系统可行性报告.doc

基于视频的不间断交通量采集与分析系统 项目可行性报告 **科技有限公司 2009年5月 目 录 1. 概述 4 1.1. 项目总体概述 4 1.2. 交通量调查术语和解释 5 1.2.1. 观测站分类 5 1.2.2. 交调机动车车型判别标准 6 1.2.3. 交调设备的分级 7 1.2.4. 交调数据中心架构 7 1.2.5. 交通量统计分析指标 8 1.2.6. 不间断运行 9 1.3. 项目建设的主要法律法规依据 9 1.4. 项目建设的主要标准依据 9 2. 项目建设意义 10 2.1. 是路网规划的重要依据 10 2.2. 提升路网运行监管力度 10 2.3. 可以改善公路交通出行服务水平 10 3. 项目建设的必要性 11 3.1. 项目背景 11 3.1.1. 交通量调查是交通管理工作中最主要的动态数据采集手段 11 3.1.2 传统调查手段的落后 11 3.1.3 交通部对交通量调查设备发展的迫切要求 12 3.1.4 高速公路交通量调查发展建设严重滞后 13 3.1.5 综论 13 3.2. 目前交通量检测方法和比较 14 3.2.1. 现有交通量调查设备及技术 14 3.2.2. 现有交通量检测技术比较 17 3.2.3. 视频检测技术原理介绍 18 3.2.4. 视频检测技术的优势 19 3.2.5. 视频检测技术的缺点及研发难点 19 3.3. 基于视频的交通量调查技术国内外发展现状 20 3.3.1. 国际发展现状 21 3.3.2. 国内发展现状 27 3.3.3. 综述 30 3.4. 未来交通量调查设备的发展趋势 31 4. 项目技术方案 31 4.1. 遵循的标准 31 4.2. 项目设计建设原则 31 4.3. 项目建设内容 32 4.3.1. 数据采集 32 4.3.2. 数据统计 34 4.3.3. 数据发布 34 4.3.4. 站点远程维护 35 4.4. 不间断交调数据调查的保障方案 35 4.4.1. 低能见度环境下的不间断保障 36 4.4.2. 视频信号不间断输入保障 38 4.4.3. 不间断电源保障 38 4.4.4. 硬件稳定的保障 39 4.4.5. 防雷措施 40 4.5. 项目技术特点 41 4.6. 项目实现技术指标 41 5. 系统的创新性 42 5.1. 技术创新 42 5.1.1. 夜间检测难题的解决 43 5.1.2. 路面积水反光影响的解决 43 5.1.3. 车辆阴影影响的解决 43 5.1.4. 恶劣天气变化影响的解决 43 5.1.5. 摄像机晃动影响的解决 44 5.1.6. 交调观测站不间断检测的解决 44 5.2. 管理创新 45 6. 项目的社会经济效益 46 6.1. 保障交通顺畅 47 6.2. 提高安全系数 47 6.3. 注重节能环保 47 7. 市场需求分析 48 7.1. 国际智能交通市场发展的启示 48 7.2. 国内政策促进智能交通的发展 48 7.2.1. 中国智能交通的发展进入了成长期 48 7.2.2. 交通量数据的重要性 49 7.2.3. 高速公路的需要 50 7.3. 项目应用范围 52 7.4. 竞争对手分析 53 7.4.1. 国际竞争对手分析 53 7.4.2. 国内竞争对手分析 53 7.4.3. 我们的产品优势 54 8. 项目工作进度安排 54 9. 资金使用情况 55 9.1. 已投入资金情况 55 9.2. 后续资金需求计划 55 概述 项目总体概述 随着我国智能交通系统概念的日益普及和应用的迅速发展，基础交通信息的采集作为智能交通系统的重中之重来有限发展。基础交通信息主要包括车流量、车速、车间距、车辆类型、道路占有率等，主要有“超声波检测”、“磁力检测”、“激光雷达检测”、“微波检测”、“感应线圈检测”、“视频检测”等方法。 视频检测，也称为图片处理或人工视觉，是一种结合视频图像和电脑化模式识别，通过视频摄像机和计算机模仿人的眼睛的功能为实际应用提供实时交通信息的先进技术。 我公司研发的基于视频的不间断道路交通情况数据采集与分析系统，是一种非接触固定式检测方法。是将先进的计算机图像处理技术、信息技术、数据通信技术、自动控制技术及多目标识别与跟踪技术、电子技术等，将道路上摄像机采集的视频信号进行数字化处理，对得到的图像进行数字化、预处理、图像背景提取和更新，对多道路上的车辆类型、车流量、车速等参数进行实时、不间断的检测、统计与分析，获得被检测车道上的车型等交通参数，为交通控制和管理提供准确的交通流数据，从而更有效地进行交通控制和管理。 成功研发出外界环境因素（如低光度、风沙、雨雾、遮挡、光照等）易影响视频检测精度的瓶颈难题的图像处理算法。具有自主知识产权，技术已达国际先进水平。 同时采用了视频采