中国宏观经济形势与区域发展(清华经管院).ppt

中国宏观经济形势与区域发展 清华大学经管学院 一、机遇与挑战 经济增长、小康社会、区域政策 一、经济增长—2020年小康社会 1、2020年中国小康社会（2000年提出） （1）经济增长 2020年中国人均GDP3000美元 （2）城市化 36%（2000年）——55%以上（2020年） 城市容量容纳7亿至7.5亿人口 一、经济增长—2020年小康社会 2、人类工业化道路的三阶段 （1）早期工业化 （2）中期工业化 第一个台阶：人均GDP1000美金 第二个台阶：人均GDP3000美金 第三个台阶：人均GDP10000美金 （3）晚期工业化(现代化) 一、经济增长—2020年小康社会 3、我们的新预测（2006） （1）在“十一五”末期，中国经济很有可能赶上德国，将达到人均3000美元左右。目前中国与德国仅仅相差4000亿欧元，即5000至6000亿美元。 （2）15年后（2020），中国将达到人均5000美元左右，总量基本上可以赶上日本。 （3）再过30年至35年（2040），中国人均将达到10000美元，总量将大致赶上美国。 ——胡锦涛同志在十七大报告中提出：“在优化结构、提高效益、降低消耗、保护环境的基础上，实现人均国内生产总值到2020年比2000年翻两番。 十六大提出GDP总量到2020年力争比2000年翻两番。 ——从GDP总量翻两番变为GDP人均翻两番，是一个更高标准的小康 ——增加了降低消耗、保护环境这样的要求，是一个实现难度更大的小康 一、经济增长—2020年小康社会 4、我们面临的挑战——“和谐社会” （1）中国的工业化与现代化合二而一（城乡二元结构）—城市化巨大的人口转移压力（60%，8.5-8.6亿） （2）中国工业化、城市化与新农村建设历史地捆绑在一起（40%，6-5.8亿） （3）人口、土地与经济增长的结构偏差 （4）节源减排的巨大压力 区域政策————“造市造城”——大中小城市体系——解决城市化巨大的人口转移压力，60%城镇化率，大约进城3亿多人口 城市化与小城镇战略 全国地级区划：332 全国地级市： 265 全国县级区划：2053 全国县级市： 393 全国地县级市个数：658 市辖区： 808 乡政府： 2.06（万个） 镇政府： 1.96（万个） 区域经济政策 东部地区率先发展 中部崛起 西部开发 振兴东北老工业基地 ——坚持统筹兼顾、合理规划、发挥优势、落实政策、促进区域协调发展 ——主体功能区建设 1-5规划全面提升区域经济的地位11-5规划的三个重点区域：1、渤海湾；2、成渝地区；3、海峡西岸 （是跨省的经济区(带)，北起浙江温州，经福建的霞浦、宁德、罗源、连江、福州、福清、平潭、莆田、惠安、泉州、晋江、石狮、厦门、龙海、漳州、云霄、东山，南达广东汕头，海岸线全长700公里，沿线有温州、马尾、厦门、汕头等港口，有良好的天然条件与经济基础 ）。** 北部湾—东南亚陆路大通道 促进区域协调发展 （总理报告） ——深入推进西部大开发，开工建设一批重点工程，支持重点地区优化开发 ——继续搞好天然林保护、防沙治沙、石漠化治理，落实退耕还林后续政策 ——组织实施东北地区振兴规划，支持先进装备制造业发展和资源枯竭型地区经济转型 ——编制和实施促进中西部崛起计划，落实并完善相关政策 ——鼓励东部地区率先发展，着力提升国际竞争力 ——进一步加大对革命老区、民族地区、边疆地区、贫困地区发展的扶持力度 ——制定并实施主体功能区规划和政策　　 东部地区 ——重点是推进产业结构优化升级 ——增强自主创新能力和国家竞争力 ——在改革开放和科学发展上走在前面 ——继续发挥经济特区、上海浦东新区作用，推进天津滨海新区等条件较好地区开发开放。 长三角将形成“两小时交通网” ? 日前，上海至南京、上海至杭州城际轨道交通可行性研究报告获国家发改委正式批复，有望于今年上半年动工，并于4年内完工。同时批准立项的还有备受关注的杭州至南京城际高速铁路项目。据了解，即将开工的沪宁城际铁路与现有沪宁铁路基本平行，起自上海，经昆山、苏州、无锡、常州、丹阳、镇江至南京，全长300公里。该项目投资总额为394.5亿元，由铁道部、江苏省和上海市合资建设。沪宁城铁将按双线建设，设计最高时速为300公里/小时，只运营客运列车。 根据计划，沪宁城铁建成后将实行高密度、公交化运营，最短发车间隔为3分钟，并且24小时运营，其中既开行站站停的“小站车”，也开行中大型城市之间直达的“大站车”。铁路部门表示，除了沪宁城际铁路外，沪杭城铁也将于上半年内开工建设。此外，铁路部门还将建设常州至苏州、苏州至嘉兴、杭州至宁波等城际轨道交通线。到2012年前后，长三角铁路将基