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停车场管理系统入口控制 　　概述 　　 　　随着经济的发展、生活水平的不断提高，家庭车辆、社会车辆的拥有量在迅速地增长。由于地面空间有限，停车场车位不足的矛盾显得越来越突出，停车场管理的重要性也会越来越受到重视，而其技术的核心是对车辆的自动监控、识别和自动管理。 　　如果想管理好一个停车场并最大限度地提高利用率，首先要从停车场的入口控制开始。早期的停车场入口一般由一个管理人员加一个栏杆控制就可以了。但是，当停车场的车辆增多、规模扩大、安全需求增加时，原来的管理已经不能满足用户的需求。那么对停车场进行智能化管理，在入口处安装必要的设备进行控制则尤为重要。 　　入口控制的核心是入口控制机，目前市面主流入口控制机的区别主要应体现在使用的识别方式上：自动取热敏纸/磁条票、自动取感应卡、人工发感应卡、自动投币式等。 　　 　　入口控制系统配置及说明 　　 　　大手控制品牌停车场管理系统的入口控制包括基本配置：入口取票/读卡控制机、道闸、车辆检测器；还可以扩展车位引导显示屏、语音提示操作系统、语音对讲、避让红绿信号灯、图像对比、车牌自动识别、远距离不停车读卡系统等。 　　1. 入口控制的配置原理图 　　 　　2. 工作原理 　　●感应月卡车辆管理 　　每部月卡车辆即内部车辆持有一张感应月卡。 　　进场时，车主驾车靠近位于停车场入口处的入口控制机，控制机上的LCD液晶屏显示中文操作提示，车主按照提示持卡在控制机的读卡区域读卡。若卡有效，入口道闸抬起放行车辆；若卡失效，LCD液晶屏显示失效提示，入口道闸不动作。持有效卡车辆进场后，入口道闸自动落下。 　　每张月卡的使用时间、使用次数及类型均可以通过管理软件随意设置，而且所有车辆读卡进出事件（包括无效读卡）均会被管理软件事件记录器记录，方便事后统计、核查。 　　月卡车辆进出停车场时，入口控制系统还可以完成以下实用功能： 　　◇“一卡一车”功能：即一张月卡只能停一辆车，卡被某辆车使用的时候，其它车辆无法使用这张卡，避免了一卡多用的情况发生； 　　◇读卡退出恢复功能???即有效月卡读卡后道闸抬起，读卡车辆退出没有通过，在车辆退出后10秒钟，抬起的道闸会自动落下，避免出现道闸始终处于抬起状态的情况； 　　◇防砸车功能：道闸在落杆过程中若检测到下面有车，道闸臂会自动抬起，防止砸到车辆。待车辆完全通过后，道闸臂重新落下； 　　◇脱机功能：电脑故障或关机时，月卡车辆可以照常读卡进出场。 　　●纸票临时车计费 　　外来的临时车辆要进入停车场时，车主驾车靠近位于停车场入口处的入口控制机，控制机上的LCD液晶屏显示中文操作提示，车主按照提示按压控制机上的取票按钮并取票，入口道闸抬杆放行车辆。停车票是一次性使用的热敏纸票，票面打印了白底黑字的进场时间和条形码信息，直观有效，车主可自行判断停车时间。取票车辆进场后，入口道闸自动落下。 　　临时车辆进出停车场时，入口控制系统还可以完成以下实用功能： 　　◇“一车一票”功能：即一部车只能取一张票，并且票被正常计费后立即变成无效票，以避免一票多用的情况发生； 　　◇取票退出恢复功能：即车辆取票后道闸抬起，取票车辆退出没有通过。在车辆退出后10秒钟，抬起的道闸会自动落下，避免出现道闸始终处于抬起状态的情况，且退出车辆已取的票自动变为无效票，不能进行计费； 　　◇防砸车功能：道闸在落杆过程中若检测到下面有车，道闸臂会自动抬起，防止砸到车辆。待车辆完全通过后，道闸臂重新落下； 　　◇脱机功能：电脑故障或关机时，临时车辆可以照常取票进场。 　　●入口控制总体技术指标 　　◇电源电压：AC220V±10% 50Hz； 　　◇工作温度：-20℃～+60℃； 　　◇相对湿度：≤95%无凝露； 　　◇条码票厚度：58克～150克可选，票卷容量4000张～5000张，出票时间≤1秒； 　　◇非接触式卡的读卡时间：≤0.1S，读卡距离：近程卡≥5CM、中程卡≥80CM、远程卡≥500CM； 　　◇应用软件自动记录容量≥100万条； 　　◇闸杆起落时间：1秒； 　　◇噪音＜60db； 　　◇无故障工作时间：大于1万个小时。 　　 　　入口控制主要设备功能参数 　　 　　1. PIC-910KF入口取票/读卡控制机 　　PIC-910KF入口控制机是内嵌智能控制单元的高性能、高稳定性停车场收费管理系统的入口控制核心，在提供实用详尽、稳定先进的自动控制功能的同时有效控制成本，以极具竞争力的价格满足客户的需求。PIC-910KF入口控制机用在既有月卡车辆自助进场、又有临时车辆自助进场的停车管理系统中。它与其它入口设备一起安装于停车场入口通道一侧的安全岛上，用于监控入口设备及为车辆进场提供自助服务。 　　●既可以联