公路混凝土路面施工质量控制探讨.docVIP

公路混凝土路面施工质量控制探讨 　　 【摘 要】混凝土路面施工是公路工程建设中的重要环节，加强对公路混凝土路面施工的质量控制尤为关键。本文将根据公路混凝土路面施工中的主要质量问题，有针对性地从混凝土路面施工的材料选用、结构配合比设计与施工方法与施工过程这几个环节探讨如何加强其质量控制。 　　 【关键词】公路混凝土；施工材料；配合比；过程 　　 　　 1 前言 　　 交通运输的迅速发展要求我国大规模地开展公路建设，同时还要加强对公路建设的质量控制。当前，混凝土由于其结构耐承受冲击、耐磨损、耐振动，其原材料的供应也相对丰富，因此而成为公路建设的重要路面结构。而随着混凝土路面施工的不断实践与探索，我国混凝土路面施工技术不断得以完善，混凝土路面施工不断促进公路建设的发展。然而，据分析，混凝土路面施工在实际情况中仍然存在一定的质量问题。对此，本文将结合实践经验，根据存在的质量问题，从混凝土路面施工的材料选择、配合比、施工过程等几个环节进行分析，进而探讨加强质量管理的有效措施。为提高公路混凝土路面施工质量控制提供借鉴。 　　 2 混凝土路面及其质量控制的重要性 　　 混凝土路面主要是指以水泥混凝土为主要材料作为面层的路面。混凝土路面是一种刚度比较大的、扩散荷载应力较强、稳定性较好且使用寿命长的路面结构。相对来说，混凝土路面结构具有几个特点，即强度高、稳定性好、耐久性好、抗滑性能好、养护费用低、利于夜间行车等。而混凝土路面施工的工序一般包括：安装边模、接缝嵌条；配合混凝土材料并运至工地；摊铺并振捣混凝土混合料；整平混凝土表层并刷毛；最后是养生与填缝。混凝土路面施工是当前公路建设中的关键部分。 　　 混凝土路面施工的质量直接影响到公路的质量与使用寿命，加强对混凝土路面施工的质量控制具有重大的现实意义。混凝土路面施工质量控制是一个系统而复杂的工程，任何一个细节上的疏忽都可能影响到混凝土路面施工的质量问题。只有通过明确的方法与手段进行检测与控制，才可能加强对混凝土路面施工质量的控制。而当前的混凝土路面施工质量仍然不尽人意，存在许多问题。如路基压实不够、路面不平整、桥头跳车、外观质量不好等。[1] 　　 3 如何加强混凝土路面施工质量控制 　　 针对以上所涉及到的种种质量问题，笔者认为，可以从混凝土路面施工的原材料、配合比设计、施工过程等几个方面加强其质量控制水平。 　　 首先，要加强对混凝土原材料的质量控制。要提高混凝土路面的抗断能力与韧性、提高其耐用性，关键在于提高混凝土的弯拉强度。而要提高混凝土的弯拉强度则首先要对混凝土的原材料加以严格的控制。因此，要求混凝土原材料不仅要具有较高的拉压强度、较低的弹性模量和温度膨胀系数，还要有合理的强度与酸碱度，并适合施工。对混凝土原材料的质量控制主要体现在以下几个方面：一是要加强对水泥的质量控制。混凝土的主要材料是水泥，水泥质量的好坏对混凝土的质量有着至关重要的影响。而水泥的化学性能对路面的裂缝的控制、坍落度等都有直接的影响。因此，必须慎重选择适合的水泥品种与等级。一般来说，混凝土的水泥品种主要有道路硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥与旋窑硅酸盐水泥等。对于高级公路与重交通的混凝土路面要求其弯拉强度至少在5.0MPA以上，相应地则要求配备强度在42.5级以上的水泥品种。[2]而道路硅酸盐水泥是专门为混凝土路面施工而生产的水泥，是混凝土路面施工的首选。二是加强对路面粗集料的质量控制。粗集料也是提高混凝土抗裂性与弯拉强度的重要因素。混凝土路面施工的粗集料多采用碎石，而在选用碎石前应当对其母岩进行岩性分析。一般来说，优先选择强度较大的玄武岩或者花岗岩，要根据公路的级别选择不同级别的粗集料。对粗集料的最大粒径也有所选择，一般在16至31.5毫米之间为宜，以获得较大的堆积密度，保持良好的机械咬合状态，从而提高抗折强度。三是加强对细集料的质量控制。细集料对混凝土的抗折强度与抗裂性也有较大的影响。通常选择质地坚硬、洁净、耐久，且细度模数在2.6至3之间的天然砂。四是加强对外加剂的质量控制。应综合考虑外加剂的减水率、缓凝时间与引气量，并将之与水泥进行适应性检测。此外，对水质也要进行检测，其各项指标要符合标准才可使用。总而言之，选择好的混凝土原材料是加强混凝土路面施工质量控制最基本的保证。 　　 其次，合理设计混合材料的配合比。材料的配合比的设计与混凝土路面施工的工程质量也有较大的影响。因此，必须对设计好的配合比，加强对施工过程中的配合比的控制。设计好的配合比应当在经过试拌、试铺并做出适当的调整后才可以用于生产使用。在施工过程主要是通过对配合比的原材料、减水剂用量、水灰比与砂率这几个方面加以控制。通过参考碎石与砂的含水量以及水泥的温度，对原材料的配合比与水灰比进行及时而适当的调整，还要根据砂本身的含水量与细