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关于县乡公路试验检测技术几点思考 　　【摘 要】本篇文章主要讲述了在县乡公路试验检测技术中的几点问题以及如何做好县乡公路试验检测的工作，同时讲述了这项工作的检点主要内容，以此表明县乡公路试验检测工作对公路建造质量的重要性。 　　【关键词】公路试验检测技术；检测技术；存在的问题；解决措施 　　 　　近几年，我国的经济飞速发展，提高了人们的生活水平，同时也加大了对县乡的基础建设，首要的就是为县乡修公路，这也同样导致了公路建造事业的飞速发展。对县乡的公路建设，不仅为县乡人们带来了方便同时也促进了县乡人民的经济发展，提高了人们的生活水平，但是同时也出现了一些工程质量问题，严重时还会引起一些恶性事故，这些都是工程质量不好引起的，还会给社会带来不必要的隐患和损失，而这基本上都是由于没有依据县乡的实际情况制定完整的质量管理与保障系统引起的。而试验检测技术就能很好的保证工程的质量，也是在建造公路时一项必不可少的工作，它的主要方法是通过对某个公路项目进行检测，依据检测结果判断工程质量是否合格。 　　一、县乡公路试验检测技术对保证工程质量的重要性 　　1、通过对县乡公路的试验检测能使工程最大程度的使用当地的材料，做到就地取材，这样有助于降低工程的成本。 　　2、通过试验检测技术，可以对新的技艺、材料、技术的先进性和可行性做判断，为以后的公路建造累积一些经验，提高施工技术，从而进一步促进施工的速度。 　　3、通过对公路的试验检测，可以对施工时的各种材料的质量进行科学的评鉴，已达到对工质量的科学的保障。 　　二、县乡公路试验检测技术的内容 　　1、对所使用的材料进行检测。例如土，检测其含水量、液塑限、塑性指数、有机质含量、硫酸盐含量；水，检测其盐酸盐含量、PH值硬度、硫酸盐含量；水泥，检测其凝结时间、抗压强度、抗折强度及安定性；粉煤灰，检测其比表面积、烧失量；矿石，检测其视密度、颗粒含量和颗粒组成、磨损值、磨光值；沙石，含水量、含泥量、压碎值、视比重、颗粒分析级配、针片状含量：沥青，检测其针入度、延度软化点、???结力，等等。 　　2、对土路基的组成设计需要检测最佳含水量和最大干密度：水泥稳定碎石组成设计需要检测最佳含水量、最大干密度、稳定剂剂量、无侧限抗压强度、矿料级配；沥青混凝土组成设计：矿料级配、油石比、密度、饱和度、稳定度和流值；水泥混凝土组成设计：配合比、水灰比、坍落度、抗压强度、抗折强度。 　　3、检测路基和路面。主要是指对公路的尺寸、厚度以及摩擦系数进行检测，比如对水泥的平整度、厚实度、宽度等，对沥青的平整度、厚实度、抗滑能力进行检测，以确保公路工程的质量。 　　三、县乡公路试验检测技术 　　公路在建造和使用过程中最重要、最基础的就是对路面进行试验检测，这对保障公路工程质量起到很大的作用。下面对公路工程路面检测中用到的方法进行介绍： 　　1、弯沉检测。公路表面的回弹模量值是用来衡量公路质量和使用性能好坏的一个重要指标。目前我国规定的弯沉检测方法有三种，即《落锤式弯沉仪测定路面弯沉试验方法》、《贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法》以及《自动弯沉仪测定路面弯沉试验方法》，而在我国现在公路工程建造中，最常用的方法是《贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法》。这种方法适用于路基厚度大于1米的公路，使用弯沉仪检测路面各点的弯沉值，并由弯沉值计算出路面的回弹模量值，当然，这种方法也同样适用于对旧路面的总体回弹模量值的测量。由于科学技术的发展，现在大多使用的是激光式、落锤式和滚轮式弯沉仪。 　　2、检查压实度。对公路施工的质量的控制和管理的一项重要的内在衡量条件是路面的压实度，保证路面的平整度、强度的前提条件是一定要尽可能的压实路面，同时还会延长所建公路的使用年限。目前，对路基和路面压实度检测的方法主要有：（1）环刀法和灌砂法。这两种方法相较于其他方法来说是比较精确地，但同时检测的时间周期相对较长，测量时具有一定的破坏性。（2）预埋加速度计法。这种方法中使用的加速度计都是一次性的，不可再利用。（3）核子发射发。这种方法使用的是某种放射性元素，同时这就导致了检测的成本比较高。（4）静载承压实验法。路基和路面中的土粒的大小对使用这种方法测量出的检测结果有很大的影响，而且这种方法是对路面的静态检测方法，而这也同时会很难的反应出路面的压实度。 　　四、县乡公路试验检测技术中存在的问题 　　1、对路试验检测不够重视。这主要体现在以下几个方面：（1）在公路工程开工前，工程的法人和监督者没有对工程检测部门的人员、设备和资质进行严格的审查。（2）公路工程完工后，没有对施工过程中人工检测的数据进行严格的审查，也没有对数据的准确性进行核查。（3）相关的单位领导对公路的试验检测不重视，并且还通过一些行政手段对监测工作进行干涉等。