交通和通信工具的进步.ppt

西风东渐，西方先进的交通工具、通讯手段逐渐传入中国，使中国的交通和通讯发生了巨变。由于西方列强的压制和战乱的环境，在艰难曲折中发展。新式交通和通讯的发展，推动了中国近代化的进程。 ;行; 了解中国近代以来交通、通讯工具的进步，认识其对人民社会生活的影响。;一、交通工具的更新;木船、马车、轿子;图说历史;图说历史;人力车、三轮车、自行车;淞沪铁路（1876） ;图说历史;冯如;;补充 近代铁路的发展; 1876年，英国商人未经允许建造了淞沪铁路。但不久即被拆毁并掷入大海。 1881年，中国自建的第一条铁路——唐山至胥各庄铁路在一片反对声中建成通车。 1909年京张铁路建成通车,成为中国铁路史上的里程碑.这是第一条中国人（詹天佑）自行设计的铁路。;铁路上的“马拉火车” 为了运输煤炭，清朝政府同意在唐山到胥各庄之间修建一条长10千米的铁路。 这条铁路于1880年兴建，1881年通车。 铁路建成后，由于清政府视先进的蒸汽机车为怪物，尤其害怕它隆隆的震颤声惊动了附近的皇陵，就让骡马充当“火车头”，这就出现了“马拉火车”的天下奇闻。; 我国最早的铁路--沪淞铁路 光绪二年（1876）沪淞铁路通车，中国人就是在这儿，第一次听到了火车的汽笛声。 ;1909年9月24日，中国人设计的第一条铁路 ----京张铁路通车 ;詹天佑与京张铁路 ;3、近代交通工具更新的特点;4、交通工具发生变化的原因有哪些？;二、邮电通信设施的逐渐完善;2、邮政通信事业的发展;3、电信事业发展 ——电报、电话;（2）电话： ;材料一 李鸿章指出:“用兵之道必以神速为贵，是以西方各国讲求枪炮之外，水路则有快轮船，陆路则有火轮车，而数万里海洋，欲通军信，则又有电报之法。”由于开设电报利于防务、外交和商务，清政府便下令沿海疆吏设法查办。1881年，李鸿章架设了北塘直达天津的电报线。到1892年，经过10多年努力，全国主要地区都开设了电报。 ——— 谢俊美《信息传递与辛亥革命》 问：这则材料，告诉了我们近代电报发展的哪些信息？ 李鸿章从军事防务的角度出发，极力主张在中国开设有线??报。 清政府也十分支持开设有线电报业务。 到甲午战争前夕，全国主要地区都开设了有线电报。 ;材料二：与有线电报推行的同时，有线电话也在中国开设起来。1882年2月，丹麦大北电报公司在上海外滩7号创设有线电话局。此后英、美商人也相继开办电话业务。为了打破外商的垄断，清政府于1902年拨款在上海创建了自己的电话局 。 ——— 谢俊美《信息传递与辛亥革命》 问：这则材料，告诉了我们近代电话发展的哪些 信息？ 中国第一个电话局于1902年在上海开办 它打破了丹麦、英国和美国等外国对中国电话业务的垄断。 ;4、为什么近代通信事业能够取得发展呢？; 5、交通通信工具的发展更新对人民、对社会生活产生了那些影响？;检测题：;3、下列通信方式在我国出现的先后顺序排列正确的一项是 （ ） a邮政 b无线电报 c有线电报 d电话 A abcd B acdb C adbc D adcb