第二届福龙马杯省环卫行业道路机械化冲洗竞赛.docVIP

第二届福龙马杯全省环卫行业道路机械化冲洗竞赛 理论知识复习题库（376题） 一、填空题（共63题） 主、副发动机加、减速应(柔顺)，主、副发动机在进入正常工作或熄火前应（怠速）运行3～5分钟。 左、右喷杆装置具有（自动避让复位）功能， 到喷杆遇到障碍物时，喷杆可以绕旋转座上的铰点向后偏转，达到避让障碍物的效果。 每天出车前应检查整车有无漏(水)、漏（油）、漏(气)现象。 副发动机使用一段时间后、(风机皮带)可能会有所松弛、应定期检查，如发现松弛应调整(张紧)轮。 严格的说每天均必须使用（压缩空气）清洁主、副发动机空滤器滤芯。如确实有难度至少(两至三天)必须清理一次。 副发动机每工作(200)小时，须更换机油和机油滤清器。每工作(400 )小时，须更换空滤器滤芯。 若不工作或雨天不需洒水时， “水泵工作控制开关”应扳至“（停止）”位置。 总球阀是洒水系统的总开关。工作时(开启)，平时应（关闭 ），防止喷嘴漏水。 当吸管发生堵管时，可通过改变两水泵出水管处的三通球阀的连通状态，将水导向吸嘴，同时提高副发动机的转速，即同时加大吸嘴处的（水量）和(风量)，将吸管中堵塞的泥沙吸入垃圾箱，消除堵管。 水箱加水时，机手应控制好(加水的流量)，并密切观察水箱（水位表）处显示的水箱水位，及时关水，避免过量加水而损坏水箱。 当副发动机启动开关转到“工作”位置时，机油压力报警指示灯亮起；这是正常的，当发动机（启动）后，机油压力报警指示灯应(熄灭)。副发动机正常工作时，机油压力指示灯点亮，说明机油压力很低，或机油压力传感有误，应立即使副发动机(停机)，检查 ( 机油液面高度或传感器 ) 等。 通常副发动机转速工作时间表除显示发动机工作转速外还可以显示发动机的（总作业时间 ）两个参数。 当接通副发动机起动开关时，水温表就会指示副发动机冷却水的（温度）。 副发动机油门控制手柄向（上）拉起，副发动机增速。 操作副发动机手油门时，应监视副发动机转速工作时间（指示表），避免副发动机长时间在（1000～1400）r/min之间。 进出车间及库房等存在危险地段时不超过（5）公里/小时。 使用驾驶室的副发动机油门控制手柄控制副发动机转速提高时或降低时应(缓慢而平稳 )。 高、低压清洗车设备的水泵应避免（无水运转）；（严寒）季节应放净水箱和水泵内的存水。 高、低压清洗车设备在根据加注水质情况，需要定期清洗（水过滤器）。 目前大部分高压清洗车有（2）个发动机。 高、低压清洗车操纵者必须是具有（两年或以上）驾龄、获B证驾驶执照的驾驶员。 高、低压清洗车长期不用超过一个月的，应每(2)周启动底盘发动机对电瓶充电，避免电瓶（长期亏电损坏）。 高、低压清洗车驾驶室控制清水箱尾部警示灯实现四种状态显示：关闭、左箭头亮、右箭头亮、（左右箭头全亮）。 FLM5160GQX清洗车在进行前清洗作业时，行驶车速应控制在（5—10）km/h的范围。 高压水泵工作时操作面板上转速仪表的转速不得超过（800）r/min。 启动副发动机前应确保油门操作杆应处于（怠速）位置或感应位置。 检查发动机机油油量时，发动机应该在（冷机）状态下进行，同时车辆应停至于（水平）位置。 当前喷架上的喷嘴孔出水不正常时，可用（通针）疏通，或卸下（螺塞）清洗喷嘴。 发动机启动后应进行预热，发动机水温到（55）℃才允许进行全负荷运转。 进行前清洗作业时，回水卸荷开关应处于（关闭）状态，以免影响清洗水压。 清洗车进行作业时，应开启（警灯）或（警铃）及车厢后部的（诱导警示灯），提醒路上行人及车辆。 驾驶室控制后部警示灯的控制器（长按）是控制开与关，（短按）是切换左闪、右闪或者左右闪。 清洗车在未作业行走过程中，前喷架应处于（提升）的状态。 进行前清洗作业时，前喷架应先（降下）后，再进行左右摆动。 不使用洗车枪作业时，车箱后部洗车枪球阀开关应处于（关闭）的状态，以免影响出水压力。 高压水路系统中通过电控系统即能实现（前清洗）、喷雾降尘、单点清淤、洗车枪等作业模式 低压水路出现漏水现象时，可通过调整控制球阀开关的（气缸）位置进行调节。 在（缺水）情况下，严禁驱动水泵进行工作。 新清洗车在使用初期必须进行走合，副发动机走合期为（60）小时，清洗车工作系统走合期为（10）小时，请注意使用和保养维护。 关闭作业时，应先降低副发油门，（开启）回水卸荷，然后关闭作业功能，踩下（副发离合器），关闭副发。 清洗车产品标牌位置位于车辆（副）驾驶室脚踏板处。 清洗车主、副发动机共用柴油箱，油量在（汽车仪表板）中显示。 清洗车主、副发动机水温不得超过（95）℃，或机油压力指示灯亮，否则应停车冷却检查 。 冬季气温低于（零度）时，水泵、水箱和管路应做好（放水防冻）工作。 底盘车和副发动机应按生产厂家（汽车厂和发动机厂）的要求进行维护保养，并