联邦快递抢占中国巿场案例分析.pptVIP

公司简介 成立于1973年4月 联邦快递是全球最具规模的快递运输公司，为全球超过200个国家及地区提供快递服务。 联邦快递目前在亚太地区32个国家和地区有近8,600名员工，公司的亚太区总部设在香港，同时在上海、东京、新加坡均设有区域性总部。 联邦快递与国内企业价格对比 是应对需求还是价格战？ 对于联邦为什么在此时施行降价，联邦快递表示，“之所以做出这个变化，是对中国快速变化的市场以及客户要求简化的回应。”而对于联邦快递销售价格远低于成本的指责回复称，联邦快递在中国为客户提供的是高质量，与众不同的服务。“我们不断对服务、定价进行监测，为客户提供最大价值。”联邦快递的“优惠价格”，被业界认为是低于成本的价格，目的是抢占市场 。 《反垄断法》第十七条，没有正当理由，禁止以低于成本的价格销售商品 。 中国的反击 在中国市场大打低价牌的快递巨头联邦快递，正在陷入进退两难的境地，中国的邮政部门与竞争对手们开始联手阻击这个全行业的“敌人”。 中国的邮政部门一周内对它进行了两次耐人寻味的处罚。 本土快递企业也已达成默契，不会跟风降价，并多次向政府部门和行业协会投诉。反映联邦快递给产业安全带来的冲击。 * 联邦快递大纪事 2007年6月正式进军中国国内快递市场，主要占领高端市场，08年已四次降价，与最初资费相比降价幅度超过70%。  在成本不断上升的情况下，每月亏损超过5000万美元抢占中国市场，已完成了对中国市场的初步布局，服务网络已经覆盖了220个城市 ，对中国本土快递公司造成了不小的冲击。 20元 26元 90元 费用 顺丰速运 邮政EM S 联邦快递 快递公司 21.6元 中国快递公司的内忧与外患： 内忧:成本上升 油价上涨、人工成本上升 、人民币不断升值、企业出口形势恶化 外患：联邦快递的掠夺性降价造成民营快递的市场严重萎缩 联邦快递对中国民营快递的冲击 短期来看，联邦快递大幅降价带给对手们的冲击，主要是沉重的心理压力，而不是市场份额的迅速流失。但是不得不令人担忧的以联邦快递为先锋的外资企业主导国内快递市场后，邮政EMS和民营快递公司会遭遇生存危机。　　尤其是对于力量单薄的民营快递而言，联邦快递的降价让身处困境的它们更加恐慌，部分原因是在联邦快递的低价政策和“拉拢”下，已经有一些重要的大客户流向了后者。  两张罚单 国家邮政总局 国内民营快递企业秘密保价 我们对中国快递公司的几点建议： 企业： 1.不打价格战 2.提高服务品质 3.开拓新兴业务 4.利用本土优势，深入研究本土市场，扬长避短。 5.利用有效的营销手段提高品牌知名度，高质量的服务提升品牌美誉度，赋予更多品牌内涵建立品牌忠诚度。 国家： 给予一定的政策和资金扶持 继中国制造告危之后，中国服务如何为世人信任 毒奶粉事件之后，世人对中国制造的信心大打折扣，就连我们土生土长都不禁对自己产生了质疑，透过联邦快递事件，我们又忍不住问自己：中国服务业的出路在哪里？ 我们很痛心，因为看到我们的民族企业在受到联邦快递的打击后做得更多的是申诉而不是静下心来想想我们从根本上输在哪里。试问如果联邦快递的价格和我们本土快递公司的价格一样的话，我们真的就有信心赢吗？答案自然是否定的。不给失败找理由，要给成功找方法。如果这是一场战争，我们已身陷囹圄，而不到最后一刻，我们依然有翻盘的机会。如果说这一回合我们败了，我们不能仅仅到将军那里控诉，而是要看到自身的不足，如果不能改变别人，那就只有改变自己。 正如一家快递公司的老板所言：“即使是死，我们也要死得轰轰烈烈！” 我们一定要成功，可是现如今对于还在襁褓里的中国服务业来说，成长似乎更为重要。 *