LS电冷机各大厂家比较.pptVIP

离心式压缩机 离心式压缩机 开启式叶轮 叶轮叶轮罩独立 叶片结构优化，性能系数高 转速：8,000~15,000 rpm 材质：高强度铝合金 容量调节—入口导叶 控制机组10%~100%无级调节 叶片开度 0~90° 转速：40°/Min 扩散器 叶片式机构 扩压----气体减速增压 材质：高强度铝合金 离心式压缩机 油泵 离心式油泵 流量：4 L/Min 功率：2 HP 大齿轮、小齿轮轴 齿轮增速，叶轮旋转实现高转速，对气体进行压缩 密封：为防止级间气体内漏或油与气的相互渗漏，以分离电动机罩壳内的制冷剂与润滑油，常见的 轴封方式有迷宫式密封型式、机械密封、油封型式。LS空调采用迷宫式密封型式 蜗壳：汇集从扩压器或叶轮周向排出的气体，引入到冷凝器中去。蜗壳常见的有圆型、梯型等 弯道和回流器：仅出现在二级以上的压缩机中。弯道一般不加叶片，是一个弯曲的环形空间 市场的主流压缩机 结构简洁可靠，单级就能完成压缩，效率高 运行稳定，即使运行20年，压缩机磨损量也很少 运动部件少，维修方便快速，维修费用低 应用广泛，适合民用、商用、工艺、核工业等各种场合 离心式压缩机 体积大、噪音大、结构不紧凑 三级运动部件，结构复杂，施工要求高。 级间泄漏随使用时间变大，效率下降。 维修复杂，现场施工难以保证安装精度。 离心式压缩机 市场的主流压缩机，冷量调节范围广 兼得开启式压缩机维修方便的优势和全封闭压缩机结构紧凑性能可靠的优势 无轴封泄露问题，电动机运转温度低，可靠性高，维护方便、费用低 电机依靠冷媒冷却，工作温度低，电机效率高，发热量低。 由于冷媒冷却，电机温度低，允许短时过载，高效可靠。 启动电流低于开启式压缩机，对电网冲击小。 离心式压缩机 体积大、噪音大、结构不紧凑 当使用电动机驱动时，机房发热量大，机房需要通风设备。 再好的轴封也是易损件，存在泄露，需要定期补充昂贵的冷媒 电动机维修时，现场轴对心施工难度大，无法达到出厂对心精度 电机工作环境温度高，使用寿命低，检查维修周期短，工作强度高 电机采用空气冷却，机房需良好的通风和降温设备，需额外增加电耗 电机启动电流大，需用户增加价格昂贵的软启动或变频装置来降低对电网的冲击。 所谓的冷却水温度可低至12.8℃可提高效率，实际上是费用转嫁，因为增加的机房通风 设备需要耗费相当高的电力。 离心式压缩机 由蒸发器来的气体从吸气口吸入，流经进口导叶进入叶轮，经扩压器扩压后进入蜗室，最后由蜗室引出排至冷凝器。这是一种半封闭式压缩机结构，压缩机、增速器和电动机密封在同一壳体内，省去了轴端密封，因此，气密性好，噪声低、振动小、结构紧凑。 压缩机工作过程 吸气室：将气体从进气管均匀的引入叶轮进口导叶，用来调节制冷量，当导叶旋转时，改变了 进入叶轮的气流的流动方向和气流量的大小。 级间泄漏随使用时间变大，效率下降。 叶轮：随主轴高速旋转，受旋转离心力和叶片的作用，气体在流经叶轮流道的速个过程中压力 和速度不断得到了提高。叶轮是使气体提高能量的唯一元件，是压缩机最主要的的部件 扩压器：气体从叶轮流出后，有很高的流动速度。为了将这部分动能充分地转变为压力能，同 时将气体有较低的合理的流动速度，在叶轮后面设置了扩压器。 蜗室：它把从扩压器来的气体汇集起来，并引向机外，一般情况下，蜗室外径逐渐增大，流通 面积增大，对气体还能一定的降速扩压作用。 此外，还有轴端密封；承受转子轴向推力的推力轴承；支撑转子的径向轴承；增速器；油路系统、 冷却系统、自动控制和监测及安全保护系统等。 离心式压缩机 当进口可转导叶的叶片安装角度变化时，就改变气流进入导叶的方向，使气流进入叶轮时产生圆周方向的旋绕，旋绕使压缩机改变运行工况达到转速不变的状况下调节制冷量的目的。 导叶调节 进口导叶全开状态 进口导叶全闭状态 主要内容 螺杆机组技术介绍 离心机组技术介绍 控制系统技术介绍 螺杆机组技术介绍 发展历史 机组结构 螺杆压缩机 螺杆机组换热器 市场情况和厂家比较 螺杆机组投标过程答疑 1934 年 瑞典利斯霍尔姆教授发明了第一台双螺杆式气体压缩机 1955 年 喷油螺杆压缩机开始实用化 60年代 喷油螺杆压缩机推广应用于制冷机组 1960 年 法国发明了单螺杆压缩机 1962 年 试制成功，70年代开始将单螺杆用于制冷 1982 年 日本开始生产制冷空调用压缩机 1975 年 我国第一台氨喷油压缩机制作完成