汽车美容第5周.pptVIP

模块一 汽车养护与美容 中国汽车后市场将成为2010创业的热点 买车之后给爱车美容、贴膜、安脚垫、换真皮座椅等已成为车主们必有的消费行为。对消费者来说，买车是一时，养车则可能是一世。汽车美容业巨大的市场潜力可见一斑 汽车后续服务市场：是指消费者自购车之日起至报废之日止，期间若干年之内在该车上的所有花费所引发的商机 据了解，汽车工业每投入1元人民币，就能带动24元-34元人民币的汽车售后消费，汽车养护和美容行业的前景广阔。据业内人士预测，到2010年，中国汽车售后市场规模将达1900亿元，在亚洲仅次于日本。 ?面对越来越大的市场空间，汽车后市场却呈现出良莠不齐的现象。与售前市场一样，汽车后市场同样需要专业和规范的服务，需要有更多具有实力的企业来保障车主的利益。据了解，我国汽车美容养护连锁企业如驰耐普等，其加盟店中投资要求最少的基础店，启动资金为7万元左右；投资要求最高的旗舰店，启动资金为80万元左右。如果经营得法，一般1年左右就可以收回投资，回报率比较可观。 制约我国汽车后市场发展的几大因素 到2010年，中国整个汽车后市场的规模将达到1900亿元。而根据汽车发达国家的经验，汽车后市场的利润可占整个汽车产业利润总和的60%-70%左右。 经济危机影响 发展多年的汽车行业在这次金融危机中，成了彻头彻尾的失败者。而汽车的利润也在渐渐从前市转向后市。在所有人都看好的汽车后市场，不仅是各商家对利润的争夺。但是从宏观方面来讲，汽车销售量的下降终归导致汽车后市场缩水，就如同食物链一样是制约汽车后市场发展的一个重大的因素 产品良莠不齐 ?汽车美容装饰的利润主要来自用料的差价以及工时费，有的商家为了得到更多的利润，常常以次充好，普通消费者根本无法识别。有的消费者贴了劣质的防爆膜，甚至出现夜间看不到外面情况的现象，还有的消费者更换了大视野后视镜，行驶中看镜时感觉头晕目眩，远近距离判断不清，给行车带来极大的安全隐患。如此这些导致消费者对汽车美容产品和汽车美容店缺少信任。 服务人员参差不齐 ???? 由于汽车美容装饰后短时间内很难辨别质量和效果，使得市场上不少无正规培训、无专业品牌产品、无专业机械设备、无服务质量保证的“四无”美容装饰店遍地开花。 行业缺乏统一标准和管理 由于缺乏统一的服务标准，不同的商家之间汽车美容装饰服务报价相差悬殊。市场上汽车装饰的利润率一般会在40%~50%左右，个别商家的利润率可以达到120%~200%。以真皮座椅为例，卖到4000元的，可能成本不到1500元；成本不到100元的布座套，有的甚至卖到500元以上。正是由于在汽车后市场方面法律法规与行业标准的缺失，才使得暴利与欺诈阻碍着后市场行业的健康发展。 作业 上网查询汽车后市场的发展 中国汽车美容养护市场四大趋势 三分修，七分养相对与汽车后市场的其他产品领域来讲，美容养护不是赚钱最快的、但却是发展最稳的 汽车美容主要涉及汽车外部、内部的清洗、车漆保养等方面，其主要目的是为了让爱车显得更光鲜、崭新、清洁（代表产品有洗车液、轮胎清洁剂、车蜡、封釉、镀膜产品等） 汽车养护则更多是指一些添加剂类型的等化工制剂产品（诸如发动机保护剂、水箱宝等），此类产品的主要功效是让汽车运转更高效、更顺畅。 1、汽车养护产品流通渠道日以多样化 在汽车售后市场，一直都有“得渠道者得天下”的说法 1、厂家——超市或大型连锁店——消费者，这种渠道模式，中间环节少，出厂价格可以高些，一般比较稳定，而且具有排它性，但此渠道进入比较困难，进入成本比较高，难维护。 2，厂家——经销商——终端——消费者，这是比较理想也比较传统的经销模式。此种渠道可以控制产品流向，通过终端推荐和广告影响消费者。但经销商和终端对价格比较敏感，关心自己的利润空间； 3，厂家——批发商——二级批发商——终端——消费者，这种经销模式是大多数养护品经销商目前经常用的经销模式。只要价格便宜、产品性能适中，在这个渠道模式下，销售量比较大。 4，厂家——经销商——加油站——消费者，这种经销模式比较适合发动机保护剂等产品。但是加油站受石油公司的管理，进入比较困难，而且维护成本较高。 2、高端汽车美容项目日益受到青睐 洗车、打蜡在很长一段时间内几乎就是中国汽车美容的代名词，然而这种状况近几年正随着人们养车意识的转变而在发生悄然变化。特别是2008年，国内不少地区都出现了价位不菲、但质量确实可靠的高端汽车美容项目，并且正在得到越来越到终端车主的认可。经过了前几年概念炒作的泡沫时期，一些商家真正的产品、技术以及服务等方面的优势开始沉淀下来，并且引领了一股新的时尚潮流。 作业 在网上查询汽车美容行业的有关内容 3、日常初级汽车护理DIY趋势渐显 自己动手、其乐无穷 广大终端车主的消费意识也开始发生悄然改变，自己动