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拉深工序及磨具.ppt

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拉深工序及磨具

拉深工序与磨具 一.拉深工序 1. 拉深工序的变形过程与特点 拉深是将平板坯料变形为杯形、盒形等形状的一种冲压工序。 拉深变形过程:在拉应力作用下,毛坯内的各个小单元体之间产生内应力,在径向产生拉应力,在切向产生压应力,两种里作用下,凸缘区材料发生塑性变形并不断被拉入凹模内,成为圆筒形零件 坯料侧壁:是已变形区,受轴向拉应力 坯料凸缘:是变形区,受径向拉力与切向压应力 根据实验和理论可知,在凸缘外侧,切向压应力最大,打拉应力超过板材的抗拉强度极限时,坯料将沿底面外侧产生唤醒开裂。为了避免起皱和开裂,拉深工序有以下几个明显工艺特点。 拉深工序的工艺特点 1.设有压边装置——防止板料起皱 在双动压力机上,设有专用于压边的外环快,在外滑块上装上压边圈后可实现刚性压边,即在拉深的全程中,始终保持压边圈与凸模之间的间隙不变。在没有气垫的小型通用压力机上进行较浅拉深时,可在磨具下附设弹性压边装置,有气垫的通用压力机上,可用气垫进行压边。在通用压力机上拉深时,由于压边装置在下方,因此需要将拉深凹模倒装在滑块,凸模由下向上拉深。 拉深工序的工艺特点 2.需采用工艺润滑——便于凸缘处金属流动(必须采取工艺润滑措施) 一般可在板料上涂润滑剂 拉深工序的工艺特点 3.工序变形程度有限制——防止拉裂(必须限制每次拉深变形程度) 拉深的变形程度用凸模直径与板坯外径之比值表示,称为拉深系数;每次拉深所允许的变形程度,称为极限拉深系数 拉深工序的工艺特点 4.多工序拉深 仅少数浅拉深件可单工序制成;当拉深的总拉深系数大于极限拉深系数时,需采用多工序拉深;对于阶梯形的桶形件,需采用多工序拉深。 2.拉伸件的类型与工序安排 2.拉伸件的类型与工序安排 1.浅筒形件:常见的浅筒形件有轴对称和面对称两种 对无凸缘浅筒形件,一般采用落料—拉深—切口三个工序 对有凸缘浅筒形件,只有在凸缘宽度尺寸较小且凸缘沿周边宽度均匀一致时,才能一次拉成。工序为落料—拉深—切边。切边可采用类似落料模的切边进行。 2.拉伸件的类型与工序安排 2深筒形形件 对无凸缘的深筒形件与较宽凸缘的筒形件需采用多次拉深工序或工步。各工序的凸模直径由大到小,直到等于工件内径为止。工序安排除采用多个拉深工序外,其他与浅拉深件相同 2.拉伸件的类型与工序安排 3.阶梯形筒件 无论有无凸缘,阶梯形筒件一般采用多工序拉深。 2.拉伸件的类型与工序安排 4.大型覆盖件 主要指汽车拖拉机的车身外壳大尺寸拉深件。 一般要求表面质量高,决不允许出现皱纹缺陷,因此一般采用一次拉深成型。工艺流程包括落料—拉深—切边—翻边—冲孔—拉深工序一般在双动压力机上进行。 大量生产大型覆盖件的流水线上,第一台设备一般为双动闭式拉伸压力机在其后排列2~4台通用闭式压力机 * * 成型131401 卢洋 2013140301144 坯料 底部 侧壁 凸缘 坯料底部:是不变形区,受径向拉应力 直壁旋转体——圆筒形零件 曲面旋转体——球面、锥面零件 曲面旋转体——复杂形状零件 2.拉伸件的类型与工序安排 *

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