挪威环境保护对我国启示.ppt

挪威——环境保护的先锋 jldx 挪威，汇集了拥有环保思想的精英人士与政府，是第一个起征烟尘排放税与第一个捕捉二氧化碳并将其储存于地下的国家； 挪威，因向世界其它国家出口不净资源而备受争议，也是第一个因争论全球变暖问题而导致政府瓦解的国家。 挪威先破坏后治理的方法中国能否借鉴，挪威环境保护的技术和制度能否推广到各个国家，挪威与生态环境问题的纠缠不清，也让人们思考：环保要进行到怎样“绿”的程度才是足够？抵销碳排放量需要达到怎样的程度才能保持平衡？ 挪威基本情况 01 挪威环境状况 02 环保先进措施 03 可借鉴点 04 CONTENTS 目录 1 基本情况 挪威王国，简称“挪威”， 意为“通往北方之路”，北欧五国之一。挪威领土南北狭长，海岸线漫长曲折，沿海岛屿很多，被称为“万岛之国”，领土与瑞典、芬兰、俄罗斯接壤，领土还包括斯瓦尔巴群岛和扬马延岛，首都为奥斯陆。挪威是高度发达的工业化国家，石油工业是国民经济的重要支柱，挪威也是西欧最大的产油国和世界第三大的石油出口国。连续多年被联合国评为最适宜居住的国家，并于2009-2013年连续获得全球人类发展指数第一的排名。 挪威多天然良港。北极圈横穿挪威北部，那里每年6、7月都可以看到午夜的太阳和美丽的北极光。挪威是西欧最大的铝生产及出口国，镁的产量居世界第二。作为世界上人均自然资源最富有的国家，挪威仍然不遗余力地开发新能源，并在环保领域做出众多率先之举赢得了全球的广泛认同。 2 环境状况 挪威和世界上其他国家和地区数据对比 2 环境状况 2 环境状况 挪威自六十年代中期发现石油以来, 海洋污染十分严重。进入七十年代后, 国家加强了监管力度, 建立了全国性的监测机构和监测网络, 还同欧盟签定了一些针对不同污染物的协议，建立并完善了包括排污许可证在内的一系列法律、法规, 真正实现了谁排污、谁交费。人们必须无条件遵守这些法律法规,，属于一种自身的控制体系, 同时国家污染控制署也对企业进行监督和监测, 以规范企业的行为。挪威是属于经济发达的国家之一,人均汽车的保有量居世界的前列, 但是令人吃惊的是空气质量却非常好。早在1979 年挪威就加入了欧洲长期大气扩散协会, 1980 年通过了削减NOX 的协议;1985 年又通过了欧盟统一削减SO230 %的协议等。这就促使政府采取强有力的措施, 制定一系列相关政策保证协议的正常实施。在挪威, 每两年就要对车辆化油器进行检测, 达不到要求的立即更换。对旧车交易施行高税额制, 以限制旧车买卖, 鼓励人们使用新车。 2 环境状况 一些人士认为国家应该有更多的做为来抗争全球变暖的问题。他们呼吁，原油与天然气的新开采应受到限制，以此来减少碳氢化合物的出口。挪威总理回应，他的政府并不打算采取这种做法。事实上，政府正在开发新区域进行资源的开采与发展。但此举却无法满足挪威“人民进步党”（挪威最大反对党）的要求。该党认为，挪威政府应该在不切实际的绿色环保目标上少花费时间和金钱，而要减少燃油税，并新建更多的公路。挪威也是第一个因争论全球变暖问题而导致政府瓦解的国家。 尽管挪威几乎所有的电力都来自于水利电气厂，政府仍试图推进对其它形式的再生能源的使用，以及能源效率的提高。政府已经提高了建筑物的节能标准，也正在鼓励各类企业与家庭燃烧木材与其它形式的生物燃料来取暖与供电，而不是使用矿物燃料。 挪威号称“水电之国”,水电开发历史悠久，积累了丰富的水电开发技术和管理经验。水电已开发量占可开发量的63%以上;水能发电的比例占到发电总量的99%以上,，特别是在正确处理水电开发与水生态环境保护关系等方面取得了许多经验。 挪威上世纪90年代开始研究电动车，目前已经投入使用，年产量将达到2 万辆。这种Think City小汽车，从里到外都透着环保的味道。外壳是特殊的树脂材料；电池“只租不卖”，厂家负责免费维修和定期换。 所谓的氢高速公路是建有氢加气站的高速公路。在氢高速公路上跑的汽车，燃料都是氢气。氢汽车的性能与燃油汽车完全一样，唯一不同的是，它排出的尾气中没有任何污染物。 林挪威是森林之国，森林除了可供伐木取材造纸，木屑还能用来发电或集中供热。不但木屑可以充分利用，连秸秆、豆壳、葵花籽壳、甘蔗渣、碎木、树枝等也能被变废为宝，这些物料被原料粉碎，添加一些助燃剂后也可以用于发电或集中供热，方便了运输，又大提高了热效率转换。 3 环保措施 水电技术 Think City 电动车 氢高速公路 能发电的挪威森林 4 可借鉴处 政府在许多河流和湖泊上投资建立大型的水力发电站，挪威人把发出的电尽最大可能地利用起来,在挪威做饭烧水用电、取暖用电，实验室和办公的整幢大楼都是用电取暖、用电加工午