2018未来三年城市交通轨道交通乘客信息系统.doc

城市轨道交通乘客信息系统（PIS） 3.12.1 系统概述 城市轨道交通六号线一工程乘客信息系统（PIS）是依托多媒体网络技术， 以计算机系统为核心，通过设置在站厅、站台、列车客室的显示终端，让乘客及 时准确地了解列车运营信息和公共媒体信息的多媒体综合信息系统；是地铁系统 实现以人为本、提高服务质量、加快各种信息（如：乘客行车、安防反恐、运营 紧急救灾、地铁公益广告、天气预报、新闻、交通信息等）公告传递的重要设施， 是提高地铁运营管理水平，扩大地铁对旅客服务范围的有效工具。该系统是运营 信息、公共媒体信息发布兼顾的系统，在正常情况下，两者共同协调使用，在紧 急情况下运营信息优先使用。 3.12.2 系统构成 城市轨道交通六号线一期工程 PIS 由信息中心子系统、车站子系统、车辆段 /停车场子系统、车载子系统以及实现各子系统间信息传送的网络子系统构成。 159 1）信息中心子系统 信息中心子系统是 PIS 的中心部分，主要实现系统的编辑、播放、管理及控 制等功能，由中心服务器、接口服务器、以太网交换机、防火墙、媒体编辑工作 站、发布管理工作站、系统管理工作站、节目监播工作站、节目审核工作站、磁 盘阵列等组成。 该子系统的所有配置均应满足高清标准要求。 2）车站子系统 车站子系统是 PIS 的现场部分，主要根据中心的要求进行编播信息的现场播 放、管理及控制等，满足车站内旅客对信息的需求。系统主要由以太网交换机、 车站服务器、LCD 播放控制器、音视频传输设备、LCD 显示屏等设备组成。 该子系统的所有配置均应满足高清标准要求。 本系统在车站面向乘客设置的显示终端分两类：站厅显示终端、站台显示终 端。 本需求书终端按典型车站布置，显示终端暂按照如下设置方式： 站厅显示终端：分散设置 共 6 至 8 台 不小于 40LCD 显示屏 站台显示终端： 单边站台 6 台 共 12 台 不小于 42LCD 显示屏 扶梯口 1 台 共 2 台 不小于 42LCD 显示屏。 3）车辆段/停车场子系统 车辆段/停车场子系统是 PIS 的重要组成部分，实现车辆在库期间，待播信 息向车载子系统的高效传送。该系统主要由以太网交换机、服务器等设备组成。 以上所有配置均应满足高清标准要求。 4）车载子系统 车载子系统是 PIS 在列车上提供服务的重要设施，主要实现车－地信息统一 发布管理，通过车载媒体播放，对中心下发的媒体信息，在本列车的所有 LCD 显 示屏上播放。该系统主要由车载交换机、车载 LCD 控制器、编解码器、分配器、 显示屏、电源适配器等组成。 根据专业分工，本次招标的乘客信息系统车载子系统主要提供：车载 LCD 控 制器、电源适配器及配套电缆、信号线缆及相关接头等。其余设备如车载无线网 络、车载交换机（限于自身系统车体间数据传输用）、列车视频监视及配套线缆、 接头及设备等由车载视频监视系统招标提供。车载无线系统为本系统提供车地无 线传输接口，接口类型为 RJ45,带宽为 8Mbps。 5）网络子系统 网络子系统主要提供 PIS 信息的网络承载通道，主要包括有线网络和车载网 络二个部分。 （1）有线网络子系统 有线网络子系统根据本系统业务需求，由投标方建议网络拓扑结构，所需光 纤在中标后设计联络时确认。 （2）无线网络子系统 无线网络子系统作为有线网络信息传送的延伸，提供地面与列车的通信。 无线网络子系统设备不在本系统招标范围内，但为本系统提供地面和车载接 口，为本系统实现车地实时高清视频直播提供传输通道。 6）电源功耗 投标人应提供系统设备的功耗指标，例如每种插板的功耗、整机及外围设备 功耗。 3.12.3 系统功能 1）信息中心子系统功能 （1）接收、存储、处理和发布地铁外部信息 有线电视信号的引入、处理和发布 具有引入、处理有线电视信号的功能。满足在车站、车载 LCD 显示屏上实时 播放有线电视的要求。 有线电视信号进入编播中心后直接进入视频服务器并编码，然后通过网络传 输到各车站及列车的显示终端上进行播放，要求如下： ——通过视频服务器接收的有线电视信号经过编码压缩后，转换成 MPEG-2 格式； ——支持视频信号在 IP 网络上进行单播、组播和广播； ——能够调节视频的压缩比、码率。 符合播出要求的商业信息、公益信息、互联网信息及其他系统信息的引 入、处理和发布 具有将符合播出要求的商业信息、公益信息、互联网信息及其他系统信息的 引入、处理和发布到各车站、车载 LCD 显示屏上播放。 其中，商业信息主要包括各种商业媒体文件、素材，如商业广告音视频、商 业广告图片、商业广告文本等；公益信息主要包括公益广告及其他公益信息，如 新闻、天气预报及其他提示类信息等；互联网信息主要包括互联网上相关的媒体 信息，如图片、音视频、