绿城建筑设计施工图纠正与预防措施半年度公告.docxVIP

纠正与预防措施半年度公告（2015上半年度）引言 本措施主要针对两个方面：①公司在校审、施工图外审及回访等方面发现的问题；②方案、初设报批中常见问题。此类问题有些属于强条、有些会带来相关专业的较大修改等，因此希望大家在设计中能够予以重视，避免产生。■建筑1. 【问题】消防车道、登高场地修改次数频繁，给结构专业带来修改时间不足；还存在项目在建造过程中的修改，此时往往无法改设计，而需要花费高代价做加固。【措施】A.需要绘制地下室顶板图并将消防车道、登高场地表达明确（车道宽度、登高操作场地宽度及长度、转弯半径、与建筑间距）；提出条件图是需经项目负责、校审确认，若有不明确处应及时与当地图审、消防相关部门沟通。B.消防车道及登高场地布置需按照《建筑设计防火规范》GB50016-2014设计，具体条款如下：7.1.1当建筑物沿街道部分的长度大于150m或总长度大于220m时，应设置穿过建筑物的消防车道。确有困难时，应设置环形消防车道。（“应”字条款）7.1.2 高层民用建筑，超过3000个座位的体育馆，超过2000个座位的会堂，占地面积大于3000m2的商店建筑、展览建筑等单、多层公共建筑应设置环形消防车道，确有困难时，可沿建筑的两个长边设置消防车道；对于高层住宅建筑和山坡地或河道边临空建造的高层民用建筑，可沿建筑的一个长边设置消防车道，但该长边所在建筑立面应为消防车登高操作面。（强条）；7.1.4 有封闭内院或天井的建筑物，当内院或天井的短边长度大于24m时，宜设置进入内院或天井的消防车道；7.1.5 在穿过建筑物或进入建筑物内院的消防车道两侧，不应设置影响消防车通行或人员安全疏散的设施。（“应”字条款）；（影响人员安全疏散或消防车通行的设施主要有：与车道连接的车辆进出口、栅栏、开向车道的窗扇、疏散门、货物装卸口等。）7．2．1 高层建筑应至少沿一个长边或周边长度的1／4且不小于一个长边长度的底边连续布置消防车登高操作场地，该范围内的裙房进深不应大于4m。?建筑高度不大于50m的建筑，连续布置消防车登高操作场地确有困难时，可间隔布置，但间隔距离不宜大于30m，且消防车登高操作场地的总长度仍应符合上述规定。（强条）；7．2．2 消防车登高操作场地应符合下列规定：?1 场地与厂房、仓库、民用建筑之间不应设置妨碍消防车操作的树木、架空管线等障碍物和车库出入口。2 场地的长度和宽度分别不应小于15m和10m。对于建筑高度大于50m的建筑，场地的长度和宽度分别不应小于20m和10m。（强条）C.《浙江省消防技术规范难点问题操作技术指南》浙公通字【2015】54号第16条，按规范要求需要设置环形消防车道的建筑，其消防车道距离外墙不宜小于5ｍ、不应大于30ｍ，距离最不利防火分区的主要出入口不应大于60ｍ；按规范要求不需设置环形消防车道的建筑，其消防车道距离最不利防火分区（ 住宅的最不利单元） 主要出入口不应大于80ｍ。 第20条，建筑高度大于50ｍ 的公共建筑，消防车登高操作场地应连续布置。高层住宅和建筑高度不大于50ｍ 的公共建筑，连续布置消防车登高操作面确有困难时，可不连续布置，消防车登高操作面的间隔不应大于30ｍ。住宅建筑端头底部设置有裙房时，当裙房和住宅的交接部位长度不大于10ｍ 且消防车登高可到达至该单元的楼梯间或每户时，该住宅可视作满足消防车登高操作场地要求。D．其他地方若有地方规定按各地规定执行，若无，则按国家规定执行。2. 【问题】 住宅与道路边缘的距离需满足《住宅建筑规范》要求。【措施】A. 《住宅建筑规范》GB50368-2005第4.1.2条住宅至道路边缘的最小距离，应符合表4．1．2的规定。（强条）应符合下表规定；路面宽度 与住宅距离6m6~9m9m住宅面向道路无出入口高层2m3m5m多层2m3m3m有出入口2.5m5m-住宅山墙面向道路高层1.5m2m4m多层1.5m 2m2m注：当道路设有人行便道时，其道路边缘指便道边线；表中“-”表达住宅不应不应向大于9m的道路开设出入口。B.总图中建议注明道路与建筑的距离。3.【问题】总图中应将建筑单体的雨棚、出地面的楼梯间、井道、景观构架等未表达清晰。【措施】A.《建筑设计防火规范》GB50016-2014第7．2．1 高层建筑应至少沿一个长边或周边长度的1／4且不小于一个长边长度的底边连续布置消防车登高操作场地，该范围内的裙房进深不应大于4m。B.《建筑设计防火规范》图示13J811-1改对7.2.1条的图示：图示中明确出挑大于4米的雨棚侧不得作为登高场地，在50米以下的建筑中场地不的连续计算，可见清晰的表达雨棚便于表达其对消防登高操作场地是否存在影响。C.《建筑工程设计文件编制深度规定》4.2.4总平面中第4小点：场地四邻原有及规划的道路、绿化带等的位置（主要坐标或定位尺寸），以