燃烧理论之燃烧及热化学补煤.ppt

* 2.燃料燃烧的理论空气量 燃烧方程式： 燃料重量 = 12x+1.008y+32z+16w 理论空气量： 煤 4~7 m3/kg，液体燃料10~11 m3/kg? * 2-2 理论空气量与过剩空气系数?按化学反应的需氧量而供给的空气量。?液体燃料完全燃烧时所需的理论空气量 C+O2─→CO 燃烧1kg碳需用氧=2.67 kg H2+O2─→H2O 燃烧1kg氢需用氧=8 kg S+O2─→SO2 燃烧1kg硫需用氧=1 kg燃烧1kg燃料由空气供给的理论用氧量为：燃烧1kg液体燃料需要的理论空气量为：?气体燃料所需的理论空气用量： 理 论 空 气 量 * 3.6~6.0 褐煤 一般煤的理论空气量 7.5~8.5 无烟煤? 9~10 烟煤 液体燃料（燃料油）的 煤炉：4.5~5.5 煤气 液化气：2.97 高炉： ~0.7 干: 8.84~9.01 天然气 湿：11.4~12.1 * 2.燃料燃烧的理论空气量 空气过剩系数 实际空气量与理论空气量之比。以?表示，?通常1 部分炉型的空气过剩系数 * 过剩空气系数实际入炉空气量与理论空气量之比表达式 过剩空气系数太大，入炉空气量多，相对降低了炉膛温度和烟气的黑度，影响传热效果。在加热炉的排烟温度一定时，过剩空气系数大则排烟量大，使烟气从烟囱带走的热量多，增加了热损失，全炉热效率降低。过多的空气还会使烟气中含氧量高，加剧炉管表面的氧化腐蚀，缩短管子的寿命。 减小过剩空气系数虽然有许多好处，但一个重要的前提是：必须保证燃料完全燃烧。 大小的影响 过剩空气系数 * 影响过剩空气系数的因素燃料性质 燃烧器的性能 炉体密封性能加热炉的测控水平 烟囱挡板 过剩空气系数的确定自然通风式燃烧器 烧油 =1.30 烧气 =1.25预混式气体燃烧器 =1.20强制通风式燃烧器 烧油 =1.15～1.20 烧气 =1.10～1.15由烟道气组成分析结果计算燃料完全燃烧时： 燃料不完全燃烧时: * 烟气体积及污染物排放量计算 1.烟气体积计算 理论烟气体积 CO2、SO2、N2和H2O 干烟气、标准干烟气、湿烟气 烟气体积和密度的校正 转化为标态下（273K、1atm）的体积和密度 注意：美、日和全球监测系统网的标态为298K、1atm。 * 1.烟气体积计算 过剩空气校正 实际空气量 = （1+ ?）?（O2 + 3.78N2） 完全燃烧：与理论空气量相比多??（O2+ 3.78N2） 此时烟气中，O2的量为O2P= ?? O2，N2的量为N2P = 3.78?（1+?）?N2 空气中O2=（20.9/79.1）N2=0.264N2，即进入燃烧系统的空气总氧量为 0.264N2P * 1.烟气体积计算 过剩空气校正 理论需氧量 = 0.264 N2P - O2P，空气过剩系数 ? = 1 + O2P /（ 0.264 N2P - O2P ） 假如燃烧过程中产生CO，过剩氧量必须加以校正： O2P - 0.5 COP ? = 1 + （ O2P - 0.5 COP ）/ [ 0.264 N2P - （ O2P - 0.5 COP ）] 以上组分的量均可由烟气分析仪测定。 * 2.燃烧过程中产生的污染物 燃烧可能释放的污染物： CO2、CO、SOx、NOx、CH、烟、飞灰、金属及其氧化物等 温度对燃烧产物的绝对量和相对量都有影响 燃料种类和燃烧方式对燃烧产物也有影响 * 3.燃烧过程中产生的污染物 燃烧产物与温度的关系： * 3.燃烧过程中产生的污染物 燃料种类对燃烧产物的影响（以1000MW电站为例）： * 3.燃烧过程中产生的