汽车电气设备构造和检测-高职汽车类项目六.ppt

项目六 仪表信息系统检测与维护 任务一 认识汽车仪表信息系统 一、 汽车常规仪表 1．机油压力表 (1)机油压力表的构造 1）机油压力传感器。 2）油压指示表。 图6—1 双金属式油压表 1一油腔；2一膜片；3一弹簧片；4一双金属片；5一调节齿轮； 6一接触片；7、9、15一接线柱；8一校正电阻；10、13一调节齿扇；11一双金属片；12一指针；14一弹簧片 （2）机油压力表的工作原理 发动机不工作时，仪表电路不通，指示表靠双金属片保持在“0”位置。发动机运转，如果润滑油压力增大时，传感器油腔内的油压也增大，压迫膜片向上拱曲，使触点的闭合压力增大。 2．水温表 1）电热式水温表 （1）电热式水温表配电热式水温传感器。 （2）电磁式水温表 （3）热敏式水温表 图6—4电热式温度传感器 (a) 外形；(b) 内部结构 1一双金属片；2一加热线圈；3一动触点；4一可调静触点；5一静触点支架；6一铜壳；7一六角钢母；8一绝缘限位片；9一导电片；10一胶木绝缘套；11一铜嵌件；12一接线螺钉；13一铆钉；14一绝缘管；15一密封胶圈；16一密封垫圈 图6—5电磁式水温表 1一水温传感器 A、B一指示表接线柱 图6—6热敏电阻水温传感器 1一铜壳；2一热敏电阻；3一压簧座；4一绝缘套；5一压簧；6一密封胶垫；7一绝缘端盖；8一铜垫圈；9一垫圈；10一弹簧垫圈；11一接线螺钉 3、燃油表 1）电磁式燃油表 2）电热式燃油表 图6—9电磁式燃油表 1一左线圈；2一右线圈；3一转子；4一指针；5一可变电阻；6一滑片；7一浮子；8、9、10一接线柱；11一点火开关 图6—10 双金属式燃油表 1一双金属片；2一加热线圈；3一动触点；4一静触点；5一指示表加热线圈；6一双金属片；7一指针；8一传感器电阻；9一滑片；10一浮子 4．车速里程表 图6—11永磁式车速里程表 1一U形永久磁铁； 2一感应罩； 3一护罩； 4一盘形弹簧； 5一标度盘； 6一车速表指针； 7、8一蜗轮蜗杆； 9一数字轮 二、汽车报警灯 （续） 三、汽车电子显示装置 图6—20汽车电子仪表盘 A一机油压力表；B一电压表；C一水温表；D-燃油表； E一警告灯；F一车速表；G一（发动机）转速表；H一里程表 1、电子显示器件的种类及要求 2．电子显示器件 （1）发光二极管（LED) （2）真空荧光管（VFD) （3）液晶显示器件（LCD) 液晶显示的优点： ①即使自然光很强，也不影响它的对比度。 ②工作电压低，约3V，功耗小。 ③它是一种单独的组装件，易于安装、保养。 ④可用于多种形式的显示。 ⑤电板图形设计的自由度极高，工艺简单，成本低。 主要缺点： ①在黑暗时，需外部光源，这与LED显示刚好相反。 ②低温响应特性较差。即在低温时不能很好工作，一般工作温度为0℃～60℃，这就限制了它在汽车上的某些应用。 任务二 汽车仪表常见故障与排除 一、汽车仪表使用注意事项 1．拆装注意事项，现分别介绍如下： 1）拆装组合仪表时，应先拆下蓄电池负极电缆线，以免手触摸仪表板后面线束时造成线路短路。 2）拆组合仪表装饰面板时，由于固定螺钉是隐蔽的，因此，要仔细查找固定螺钉，否则强行拆卸将会损坏装饰面板。 3）拆装组合仪表时，应注意仪表板后面的线束插接器及车速里程表软轴接头，一般都带有锁止机构，切忌强拆。 4）从电路板上拆下仪表表芯、电源稳压器、照明灯及指示灯时，不要损坏印制电路。 2．单独更换表芯或仪表传感器时，注意仪表与传感器必须配套使用。 3．拆装仪表及传感器时，注意动作要轻，不要敲打。 4．电热式机油压力传感器安装时有方向要求。 5．仪表与传感器的接线必须可靠。 6．电磁式仪表的接线柱有极性之分，不得接错。 二、燃油表、冷却液温度表、机油压力表的常见故障的诊断与排除 1．单个仪表不工作 2．两个或两个以上仪表同时不工作 三、车速里程表 1．机械式车速里程表 1）噪声 2）车速里程表不工作、读数不准或指针抖动 2．电子式车速里程表 l）断开组合仪表线束插接器，插接器有26个端子 2）将汽车举起，断开传感器的线束连接器，变速器置于N位，用手转动左前轮。 3）用万用表测量端子4和10之间的电阻，电阻值应在0～∞之间变化。否则检修线路或更换车速传感器。 四、发动机转速表 故障现象 故障原因 指针不动（电源正常） 指示表损坏 传感器线圈断线或机械故障 引线脱落 接通电源，发动机未起动，指针移动 传感器内部搭铁或短路 指针指示值不准 传感器调整不当或损坏，指示表调整不当或损坏 电热式机油压力表常见故障及故障原因 燃油表常见故障分析 故障现象 故障原因 故障现象 故障原因 燃油表不动或微动 左线圈引线脱落 左线圈烧断 接错电源 指针和