奥迪技术培训-汇总-传动.ppt

Datum Titel oder Name, Abteilung,  ?故障现象：车辆挂挡后不走车。 附加分析：1.在P，N档能够明显听见变速箱前部像轴承一样嗡嗡异响的，拆检时着重检查轴承A和B. 2. P,N档不响，挂入D或R档时异响的，如果靠近变速箱前端，重点检查轴承C，中间部位时重点检查轴承F，靠近后部重点检查轴承D,E,G。 3.举起车辆，挂入N档手动快速转车轮，仍能在变速箱后部听见异响的，重点检查轴承G，中间部位有异响的重点检查轴承F。 故障现象:A8L3.0车主反映只要从倒挡挂入D档时手刹车自动拉起，仪表手刹车灯报警（同时变速箱档位灯闪烁） 1、根据故障现象首先对02和53进行电脑检测：53无故障记录 故障现象:A8L3.0车主反映只要从倒挡挂入D档时手刹车自动拉起，仪表手刹车灯报警（同时变速箱档位灯闪烁） 4、根据这个思路我读取了变速箱第28组数据发现当从R到D时 确实手制动自动启用： 变速器在热车后挂档发冲 经销商名称：苏州一汽 车型：TT 发动机型号：BWA 变速箱型号：LQZ 故障里程：17440 故障频次：一直 故障现象：变速箱在热车后，挂入任何一个档位变速箱发冲，在怠速时伴随发动机喘息声，在起步时车辆耸一下，行驶过程中一切正常。 分析过程： 1、用VAS5052检查变速箱电脑板，没有发现有任何故障 2、读取测量数据块19 变速箱温度 94 -50~155 控制器温度 94 -50~155 离合器温度 94 -50~155 读取数据块64 超出允许油温计数 0次 油温升高导致的警告次数 0次 3、DSG变速箱在温度超过160℃时，会提醒驾驶员，就用热耸车来提醒，热耸车由离合器控制机构的压力波动来实现 当变速箱温度超出170 ℃时，为防止温度进一步提高多片式离合器就松了，于是动力传递中断，车辆没有动力输出。直到变速箱冷却到允许的温度范围 变速器在热车后挂档发冲 4、由步骤2数据看来不是由于温度过高引起的离合器控制机构的热耸车，也不是用来提醒驾驶员温度过高的热耸车现象 5、试换带控制器的滑阀箱故障排除 排除措施：更换带控制器的滑阀箱故障排除 DiaP_TRUAFB8J5A1000279094800 变速箱冷车时异响 经销商名称：苏州一汽 车型：B8 发动机型号：CDZ 变速箱型号：LKT 故障里程：3550 故障频次：一直 故障现象：车辆在冷车时异响 分析过程：用听诊器听噪音源，发现为变速箱里发出的声音。用VAS5052检查没有发现有任何故障。 排除措施：更换变速箱总成 ?故障现象：变速箱报警，变速箱无法从P档移出 * * * * * * * * 车型; A8 发动机型号：4.2 变速箱型号：四驱变速器 故障里程：8.4万公里 故障频次：断续出现 故障分析： 6 固定好插排故障消失。 7 因为插排虚接的故障和来时我们见到的故障一样，所以怀疑会不会是电脑没有坏，旧件也是线路问题。 8 检查旧件线路发现他们的插排插头也有一个卡子没装到位。固定好后使用旧电脑车辆故障也消失了。 维修总结：此车已行驶8万多公里，而且变速箱没有磕碰等外伤的痕迹，所以检查时我们就想当然的认为内部线路没有问题，检查时只检查了变速箱壳体处的插头。如果我们在安装时工人没有犯错误，就不会出现问题，那我们也就不会发现判断的错误。后来通过portal系统查询此车在不久前不知在谁家换过变速箱滤芯，怀疑是在换滤芯时造成的插头未卡到位。 ?故障现象：A8 档位无显示，不能着车 ?故障现象：A8 档位无显示，不能着车 1 2 位置2处卡子在里面，我们安装时就是这个卡子出的问题 * * 经销商名称：北京百得利（7580120） 车 型：R8 发动机型号：BYH 变速箱型号：R tronic（086Y） 故障里程 ：22190 故障频次：偶尔 故障分析：客户报怨有时