第二节 示功图的分析与计算.ppt

第二节 示功图的分析和计算 1正常示功图的特征 1）工作过程曲线比较圆滑，过渡处无锐角或突变 2）工作过程各主要特性点的数值应符合说明书或试航报告的规定（标准示功图用于判断柴油机工作过程，实测示功图与标准示功图长度相同，尾部形状相同） 3）工作过程曲线无异常波动现象 4）示功图尾部形状应符合不同扫气形式的正常轨迹 注：热力参数不均匀度我国规定：压缩压力Pc ?土3％； 最高爆发压力Pz?土5％；平均指示压力Pi?土5％；排气温度T ?土5％ 2畸形示功图的特征 1）示功器传动机构不正常引起 （1）定时超前 压缩线偏低，膨胀线偏高，示功图变胖 （2）定时滞后 压缩线偏高，膨胀线偏低，示功图变瘦 注：用单缸停油测取纯压缩图可判断（主机全速全负荷时不应测）。如纯压缩线与膨胀线基本重合表明传动机构与柴油机同步；如膨胀线在上，压缩线在下表明定时超前，反之定时滞后 2）示功器故障引起 （1）示功器转筒绳索太长或太短 ?太长，示功图头部切去一部分，示功图变短 ?太短，示功图尾部切去一部分，示功图变短 （2）示功器转筒弹簧太软、转筒的惯性作用和示功器机构中间隙大 　示功图太长 （3）示功器小活塞卡紧 　　示功图曲线波动，压缩线降低，膨胀线升高，最高爆发压力降低 3）气缸内工作过程不正常引起 （1）燃烧太早 ?特征：ａ示功图头部尖瘦，pz增大；ｂ发火点提前；ｃ膨胀线降低 ?原因：ａ喷油定时提前；ｂ喷油器启阀压力降低；ｃ改用优质燃油未减小喷油定时 （2）燃烧太晚 ?特征：ａ示功图高度下降，pz降低；ｂ发火点后移；ｃ膨胀线较高 ?原因：ａ喷油定时滞后；ｂ喷油器启阀压力过高（示功图膨胀线可能锯齿形）；ｃ改用劣质燃油未增大喷油定时；ｄ喷油器漏油（膨胀线呈向上锯齿形，压缩压力正常）；ｅ喷油泵漏油（后燃， pz低，但排温低） （3）喷油器喷孔部分堵塞 特征： pz降低，膨胀线升高，示功器头部膨胀线波动，但发火点未变 （4）气缸内空气量不足 ?特征： pz 、 pｃ降低，膨胀线、压缩线降低并可能波动，示功图面积减小，排温升高 ?原因：ａ气缸漏气（测纯压缩图并计算pｃ / pｋ与试航报告标准比较），ｂ扫气空气供应不足，ｃ排气系统受阻 （5）扫气过程不正常 与燃烧太晚畸形图相似，欲正确分析需用弱弹簧示功图 二、示功图的计算及多缸柴油机的 计算 1平均指示压力的计算 1）面积法　　pi＝f/（L*M) 2）十等分法 hi=[(y0+y10)/2+y1+y2+y3+y4+y5+y6+y7+y8+y9] /10 Pi=hi /M(Mpa) 2指示功率的计算 1）单缸：Pi，=pi＊Vs*m ＊n/60000=pi＊n＊（Vs＊m/60000）=c＊pi＊ n*106(kw)；c为气缸常数，c=Vs*m / 60000；m为每转工作行程数;pi: Mpa 2）整机：A各缸功率均匀 Pi=i* Pi， = c＊pi＊ n *i *106(kw) ；B各缸负荷不均匀，则各缸的Pi，相加即得 * *