第八章 人孔盖与小舱口盖.ppt

第八章 人孔盖和小舱口盖 船舶是由许多大小不等的各类船舱组成，这些船舱的目的和作用各不相同，或是为了保证船舶的抗沉性，或是为了装载油、水，或是为了装载货物。为了能够方便地进入这些船舱，必须设置人孔盖。 第一节 人孔盖 按形状可分为长圆形和圆形。 按密性可分为油密和水密 区别：密封垫圈的材料 一、人孔盖的类型 按其安装后是否高出开孔表面分为突出式和埋入式 1、突出式人孔盖 有三种：A、B、C A型人孔盖 围板较高，可以防止污水或垃圾进入舱内。 常用于机舱、锅炉舱及其他容易积水的处所 B型人孔盖 常使用在甲板、内底板、平台和舱壁等部位 在货舱底时，就在人孔盖周围加装钢镶框，加钢盖板或木盖板 C型人孔盖 圆形突出式人孔盖。 可用于甲板、内底板、平台及箱柜等部位 2、埋入式人孔盖 分为D型和E型。 均为长圆形，D型带有上盖板，E型与D型相同。 E型人孔盖 3、人孔盖的材料 盖板、围板和座圈 垫圈和拉手 密封圈 螺栓螺柱 二、人孔盖的选择及布置要求 选择及布置人孔盖时，除了必须符合有关公约、规则和规范的规定外，还应考虑强度、用途和使用方便性。 强度主要体现在盖板的厚度及紧固螺栓的数量上。 应根据舱室密性要求及安装处所的情况选择合适的结构形式。 尺寸应有利于人员出入 布置时，一般应靠近下面的舱壁，并且将人孔盖的长轴平等于舱壁，便于在人孔下方安装直梯。 应尽量不切断船体的连续构架。 如同时在上下两层甲板或平台上设置人孔盖时，位置应错开。 强度要求：人孔盖的强度主要体现在盖板的厚度及紧固螺栓的数量上。 一般来说，盖板的厚度应不小于安装处的船体结构钢板（甲板、平台、内底板和舱壁）的厚度。由于盖板比其周围的船体结构钢板更容易腐蚀，因此当人孔盖安装处的船体结构钢板厚度小于10mm时，盖板的厚度应比该处的船体结构钢板厚度大1mm。如果人孔盖安装处所的甲板或舱壁是由强度计算决定时，则该处人孔盖盖板厚度应能承受同样的水压力条件。 结构形式的选择：人孔盖应根据舱室密性要求及安装处所的情况选择合适的结构形式。 淡水舱、压载水舱及首、尾尖舱等处所应用耐海（淡）水橡胶作垫圈的水密人孔盖； 燃油舱、滑油藏、污油舱等处所应选用耐油橡胶作垫圈的油密人孔盖; 在机炉舱等易积水、积油处所得内底板上和饮用水舱顶部，应选用有围板的A型人孔盖； 通道及生活、工作舱室内影响人员活动的区域必须设置人孔盖时，应选择埋入式人孔盖。 喷气燃料油舱的人孔盖盖板必须采用黄铜制成，以避免撞击产生火花。当人孔盖可能长期处在潮湿环境时，其螺栓或螺柱采用不锈钢制作。而螺母则采用不锈钢或黄铜，或钢质镀锌制作。 人孔的布置： 在甲板上布置人孔盖时，一般应靠近下面的舱壁，并且将人孔盖的长轴平行于舱室，便于在人孔下方安装直梯。为便于人员出入和通风，较大的液舱和空舱，至少设置两个互相远离的人孔盖。双层底内较大舱室应在其两端设置人孔盖，必要时还应在其长度中间处加设一个人孔盖。设在内地板上的人孔盖，应至少离开主舱壁800~1000mm，以免削弱主舱壁附近的内底板强度。 无论是在甲板、平台、内底板，还是舱壁上设置人孔盖，应尽量不切断该处的船体构架。如果布置确有困难，非切断船体构架不可时，则应作适当加强。在一些保证船体结构强度的重要区域内，如甲板边板、舱口角隅及应力集中区的部位，不得设置人孔盖。 当同时在上下两层甲板或平台上设置人孔盖时，它们的位置应错开。如上一层甲板或平台有小舱口盖时，下一层甲板或平台上的人孔盖应设置在小舱口盖投影范围之外。 三、人孔盖的密性试验 第二节 小舱口盖 是指开孔尺寸不大，用人力就能容易启闭的舱口盖。 主要有： 风雨密舱口盖：安装在干舷甲板以上的各露天甲板和半封闭的上层建筑或甲板室内部的甲板上 非风雨密舱口盖：只能用于船舶内部的甲板或平台上。 一、小舱口盖的形式 按形状分为：方形、矩形、圆形和长圆形 按密性分为：风雨密、非风雨密、油密 按是否突出分为：突出式和埋入式 主要由围板、盖板、铰链、夹紧装置、制动装置、制动器、锁扣、把手和密封件等 围板和盖板的材料为A级船体结构用碳素钢 （一）风雨密小舱口盖 A型：方形或矩形突出式舱口盖 只能从外面启闭 B形：方形或矩形突出式舱口盖 盖板由楔形把手夹扣与围板紧固，可两面开启 用于储物舱和干货舱在露天甲板或非封闭上层建筑内的甲板的出入口 C型：方形或圆形突出式舱口盖 可从两面开启，且启力较小 常用于机舱及其他处所，应急脱险通道在露天甲板上的出入口 C型小舱口盖 D形：方形或矩形埋入式 由可倒楔形把手夹扣与围板紧固 可两面开启 （二）非风雨密小舱口盖 1、E型小舱口盖 方形或矩形 单面开启，用于封闭的上层建筑或无风雨要求部位的舱口部位 2、F型小舱口盖 方形或矩形突出式舱口盖 两面开启，用于密闭的上层建筑内或无风雨密要求部位的舱口开