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第四章 货物交付(国际贸易实务-浙江大学 胡培战)
国际贸易实务 第四章 货物的交付 货物的交付/装运 合同中的装运条款 装运时间 装运地(港)与目的地(港) 装运的附加条件 货物运输方式 运输单据 海上货物运输费用 第一节 货物的交付/装运(delivery/shipment) 从严格意义上讲,二者是两个完全不同的概念 交货:有实际交货与象征性交货之分。 实际交货是指出口商将货物交给买方或置于买方控制之下,一般发生在买方所在地; 象征性交货则是以提交代表货物所有权的单据来表示完成交货义务,一般发生在货物装运地,发货人取得运输单据之时。 装运:通常指出口商将货物装上指定的运输工具,一般发生在出口商所在地。 按常用的六种贸易术语成交的合同,是象征性交货的合同,二者在一定意义上是一致的,往往将“装运”与“交货”当同义词用,“装运时间”也就等于“交货时间”。 以《2000通则》中的D组术语成交的合同,“装运”与“交货”就是两个完全不同的概念,“装运时间”也绝不等于“交货时间”。 第二节 合同中的装运条款 装运时间 装运地(港)与目的地(港) 分批装运与转运 装运通知 装卸时间 装卸率和滞期、速遣费 货物运输方式 装运时间(Time of shipment) 规定最迟装运期限 例:Shipment on or before / not later than Oct.5, 2001. 规定一段时期内装运 例:Shipment during Nov. / Dec. 2001. 规定收到信用证后一定时间内装运 例:Shipment to be effected within 30 days after receipt of L/C. 尽量不要采用“规定某一天”、“迅速”、“立即”、“尽可能快”等词语。 案例 某对外贸易进出口公司于5月23日接到一张国外 开来信用证,信用证规定受益人为对外贸易进出口公司(卖 方),申请人为E贸易有限公司(买方)。信用证对装运期和 议付有效期条款规定:“Shipment must be effected not prior to 31st May,1997.The Draft must be negotiated not later than 30th June,1997”。 案例(续) 对外贸易进出口公司发现信用证装运期太紧,23日收到 信用证,31日装运就到期。所以有关人员即于5月26日(24 日和25日系双休日)按装运期5月31日通知储运部安排装 运。储运部根据信用证分析单上规定的5月31日装运期即 向货运代理公司配船。因装运期太紧,经多方努力才设法商 洽将其他公司已配上的货退载,换上对外贸易进出口公司的货,勉强挤上有效的船期。 案例(续) 对外贸易进出口公司经各方努力 终于5月30日装运完毕,并取得5月30日签发的提单。6 月2日备齐所有单据向开证行交单。6月16日开证行来电提出:“提单记载5月30日装运货物,不符合信用证规定的装运期限。不同意接受单据…” 案例分析 信 用证规定的是“装运必须不得早于1997年5月31日(…not prior to 31st May),议付 有效期规定为最迟不得晚于6月30日”,即装运期与议付有效期都是在6月1日至6月30日之间,而卖 方却于31日以前装运,所以不符合信用证要求。 一般信 用证对装运期习惯规定为:最迟装运期某月某日,或不得晚于 某月某日装(…not later than…)。 有关审证人员没有认真地审查信用证条款,误解信用证装运期的规定。 装运地(港)与目的地(港) 装运地(港):便利货物出口,接近货源。 目的地(港):便利货物使用或转售,接近用户所在地。 例1: Shipment during July 2001 from Shanghai to London. 例2:Port of Loading: Shanghai /Nanjing. Port of Destination: London /Hamburg. 有的目的港应明确表明所在国家和方位(重名)。 关于选择港:预先规定两个或以上港口,根据收货人的指示选择卸货港。 分批装运(Partial Shipment) 合同中应明确规定是否允许分批 规定方法: 笼统规定允许分批 例:Shipment from Shanghai to London July 2001 with Partial Shipment allowed. 限时、限量、限批次 例:Shipment during June/July/August 2001 in three equal monthly lots. “跟单信用证统一惯例(500)”关于分批装运的规定
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