第四章-第五节 转向系统的保养及维护.ppt

第五节　转向系统的保养与维护 本节主要介绍的内容有： 　 ●　常规检查 ●　转向器的调整 ●　检查转向盘自由行程 ●　检查转向角度 ●　检查转向盘制动回位 ●　检查横拉杆球头预紧力 ●　动力转向油 ●　动力转向系统的密封性检查 ●　转向助力泵的压力检查 汽车在行驶过程中，经常需要改变行驶方向（即转向）。改变行驶方向的方法是，驾驶员通过一套专设的机构使汽车转向桥上的车轮（转向轮）相对于汽车纵轴线偏转一定角度。有时转向轮也会受到侧向力的干扰而自动偏转，改变行驶方向。驾驶员也可以利用这套机构使转向轮向相反方向偏转，使汽车恢复原来的行驶方向。用来改变或恢复汽车行驶方向的专设机构即称为汽车转向系。 图4-26 图4-27 （1）常规检查 ①让汽车保持直线行驶状态检查方向盘的游隙是否恰当，（见图4-28）是否有“卡嗒”声。方向盘游隙“a”：0～30 mm。 ②检查螺栓及螺母：是否已拧紧，必要时重新拧紧。如有损伤部件，应维修或更换。 ③检查转向杆是否松动和损坏。如有损伤部件，应维修或更换。 ④检查转向杆保护罩（见图4-29）和转向齿轮箱罩是否有损坏（泄漏、脱开、撕裂等）如发现有损坏，应用新罩更换。 图4-29 ⑤检查转向轴、万向节是否有“卡嗒”声和损坏，如有“卡嗒”声和损坏，应更换新部件。 ⑥检查方向盘是否能左右转向自如能否自动回位。如转动不良，应维修或更换。 ⑦检查螺栓和螺母是否拧紧，必要时，应重新拧紧。如有任何损伤，应维修或更换。 ⑧检查方向盘是否校准。 ⑨检查助力转向泵工作情况。 （2）转向器的调整 ◆机械转向器的调整 转向器总成经拆装后或在安装了新转向器总成后，须对其进行调整。调整按以下步骤进行： ①使车轮位于直线行驶位置。 ②将自锁调整螺钉（见图4-30）小心地拧进约20°。 ③进行道路试验。 ④转向器如能自行回到直线位置，则把调整螺钉拧松一点。 ⑤若转向器还有间隙，则将调整螺钉拧紧一点。 （3）检查转向盘自由行程 a. 将前轮摆正，在转向盘周边加5N的力。 b. 向左右方向轻轻转动转向盘，（如图4-31），测量转向盘行程，标准自由行程0～30mm。 c. 如果自由行程大于标准值，应检查转向轴的连接部位和横拉杆球头的间隙。 （4）检查转向角度 a. 将前轮置于转角盘上，（如图4-32），检查车轮转向角，最大转向时，内侧车轮转向角标准值40.7°±2°，外侧车轮转向角标准值32.4°。 b. 若超出标准值，进行前速调整后再测量转向角。 （5）检查转向盘制动回位 a. 检查转向盘回正力时，（如图4-33），无论快慢转动转向盘，左右两侧的回正力都应相同。 b. 车速在23～30km/h打转向盘90°，保持1～2s后，放松转向盘应回到70°以上位置，如果快速转动转向盘时可能在瞬间感到转向盘沉重，这不属于故障。 （6）检查横拉杆球头预紧力 a. 使用专用工具拆下转向横拉杆和转向节。 b. 将球头销转动几次后带上螺母检查预紧力。（见图4-34） c. 规定预紧力0.5～2.5N·m，如超过应更换横拉杆球头。 （7）动力转向油 规定油：PSF-3 a. 检查油面高度。（见图4-35） ▲将车辆停放在平坦地面。 ▲起动发动机，空挡状态下转动转向盘数次，使转向油温上升到50～60℃。 ▲在发动机怠速状态下数次转动转向盘至左右极限位置。 ▲确认储油罐的转向油是否有泡沫或混浊。 ▲检查发动机起动后和停止后的储油罐液面之差，(见图4-36)如果油面之差超过5mm应进行排气；熄火后如液面迅速上升说明放气不彻底；如果系统内有空气，助力泵和控制阀会发出噪声，这将降低油泵性能。 ▲用千斤顶支起前轮，车下放支撑凳或用举升器将车辆举升。 ▲从储油罐上拆下回油管，用塞子堵住储油罐。 ▲将回油管插到适当的容器中。 ▲拆开发动机高压线，起动电动机的同时反复转动转向盘到极限位置。 ▲待转向油放尽后连接回油管，用卡子固定牢靠，储油罐内加入规定型号PSF-3助力转向油，容量大约1L。 ▲进行转向系统放气。 b. 更换助力转向油的方法： ▲拆开发动机高压线分几次起动电动机，同时转动方向盘到极限位置5～6次（约15~20s），此时观察储油罐中的油面，不能下降到储液罐内过滤器下端，应随时加转向油。如果在