船舶及货物基础知识.ppt

包装储运指示标志 货物标志 包装标志 1、货物的件数 件（Package） 货物可以单独计数的一个包装称为一件。 件是可数货物的一个计量单位，可用以计 算货物的数量和办理货物的交接。 第八节、货物的重量、体积和件数 普通包装货物，一个包装为一件； 集装箱，托盘等类似装运器的货物，如提单载明在此类器具中的货物件数，则以提单为准，否则视为一件； 如果集装箱，托盘等类似装运器具由非承运人提供，则视为一件货对待； 特殊包装的货物，特别对待。 票（Piece） 同一提单中的相同货物称为一票。 通常用关单号（S/O）标记，一票货物由若干件组成，在装卸和堆码中不必加以区分。同一票货物的各件在托运时有相同的标志。 批（Lot） 同一提单中的货物称为一批。一批货物通常由若干票组成，同一批货物应尽可能利用同一船舶装载。 2、货物的重量 （1）重量的种类 散货重量 装船重量（Loaded weight） 卸船重量（Discharged weight） 包装货物重量 总重（Gross weight，G.W.） 净重（Net weight，N.W.） 皮重（Tare weight，T.W.） （2）重量的计量单位 米制计量单位 公吨（Metric ton，t，M/T）； 公斤（Kg） 英制计量单位 长吨（Long ton，L/T）； 磅（Pound，lb.） 美制计量单位 短吨（Short ton，S/T） 米制 英制 美制 吨 （t） 公斤 （kg） 长吨 （l/t） 磅 （lb） 短吨 （s/t） 1 1000 0.9842 2204.5855 1.1023 1.016 1016 1 2240 1.12 0.9072 907.2 0.8929 2000 1 0.4536 1 重量单位换算表 （3）重量的计量方法 定量包装法 所得重量与填报重量的误差不大于2%。 衡重法 通常用于港方对货物装卸数量的估计， 不能用于货物数量的交接。 液货计量法 观测舱内液面高度，温度和密度进行估算。 水尺检量法 主要用于固体散货的重量计量。 定义 货物在运输过程中，因其本身性质、自然条件及运输技术等因素的影响而产生的重量上不可避免的减少称为自然减量或自然损耗。（Normal loss of quantity） （4）货物的自然减量（Tolerance） 引起自然减量的基本原因 干耗（蒸发或挥发） 多见于液体散货及含水量较多的蔬菜、水果等货物。 散失（飞扬与撒落） 多见于固体散货。 流失（溢渗、漏失或沾染） 包装的非人为渗透，活装载容器的残液，多见于包装液体货物。 自然损耗率 货物自然减量与原来货物运输总重量 的比值。 实际营运中对自然减量的处理 若非人为或非事故性的减量在国际航运惯例公认的，或贸易合同规定的，自然损耗率损耗限度内，则船方不承担赔偿责任。 影响自然损耗率的因素 货物方面的原因 船舶方面的原因 装卸方面的原因 自然条件方面的原因 其他方面的原因 定义 货物所占有的空间大小称为其体积。 航运中常使用满尺丈量法确定。 件杂货：12-20；固散：1-5t；特殊：8-24 固体散货也可用标有体积单位的盒子量取 大件货也可用分割丈量法。（惯例） 液体货物通过算出标准温度下的密度，求得体积。 计量单位 米制：m3；英制：ft3；美制：gal. 3、货物的体积 米制 英制 美制 立方米 （m3） 公升 （l） 立方英尺 （cft/ft3） 加仑 （gal） 加仑 （gal） 1 1000 35.3147 219.98 264.18 0.001 1 0.0353 0.2200 0.2642 0.0283 28.3169 1 6.2291 7.4807 0.0045 4.5460 0.1605 1 1.2009 0.0038 3.7853 0.1336 0.8327 1 体积单位换算表 4、货物数量的交接责任 托运人的责任 妥善包装，保证向承运人提供正确的包数或件数、重量或体积。 承运人的核对 装货或卸货港，承运人如对货物数量有所怀疑，可进行检查，如不符，有权向货方收取一定数量的违约赔偿金。货方应对不符而导致的损失负责。 承运人的责任 船方应对不能免除赔偿责任的货物数量短缺进行赔偿。 保证向收货人提供与提单上相同的重量、 体积或件数之一。 件杂货：件数；固体散货：重量；木材：体积。 承运