在中国铁路的应用课件.ppt

* 三、GSM-R网络规划--GSM-R智能网 GSM-R智能网使得GSM-R网络能够灵活、方便地实现功能寻址、位置寻址，并在将来引入新业务时，减少对GSM-R网络改造。 全路设置1对SCP节点，每个节点均采用硬件和软件冗余备份，两个SCP节点之间建立冗余备份关系。 SSP与移动交换机(MSC)综合设置。 业务 基本业务：功能号注册、注销与管理；功能寻址FA、位置寻址LDA 扩展业务：基于位置的呼叫限制、基于号码的呼叫限制、短信智能业务(短信的功能寻址和位置寻址)、基于车次功能号的动态重组、自动获取调度中心IP地址 * 三、GSM-R网络规划--GPRS网络 GPRS（通用分组无线业务）是提高系统资源利用率、提供数据业务的有效技术手段。 核心网络 铁路GPRS核心网络结构分为2个层次，即核心层和边缘层。 核心层由大区节点组成，配备大容量路由交换机，节点之间网状网连接。 边缘层由设置在铁路局所在地的骨干节点组成，配备多种接口的路由交换机、路由器等设备。 边缘层节点通过边界路由器与核心层的路由交换机互连。 本地网 SGSN、GGSN在路局所在地设置，其中GGSN在北京设一对、互为备份(双机热备)作为外网出口。 在铁道部设置全网唯一的BG、CG和全网DNS。 远期根据业务发展，可以逐步增设SGSN、GGSN和DNS。 * GPRS节点设置示意图 (北京) 核心数据网 与 同址设置 与 同址设置 * 三、GSM-R网络规划--支撑网 信令网 根据铁路GSM-R网络业务运用特征，单独建立NO.7信令网。用以支持MSC间、MSC与HLR和BSC间、SGSN与HLR间、SCP与SSP间的组网需要。 网络建设初期，采用信令点直联方式。 网管系统 建设二级网管系统，即铁道部网管中心和本地网管中心。 铁道部网管中心设置在北京。本地网管中心与MSC同址设置，一个本地网集中设置一套。 * 三、GSM-R网络规划--支撑网 网络同步 TMSC、MSC、HLR等设备，从铁通同步网的BITS提取定时信号。 MSC至BSS间的数字链路兼作同步链路，BSS从MSC获取同步时钟。 计费、结算、营帐和客服 GSM-R交换机具有话务统计功能。 需要时建设独立的计费、结算、营帐和客服平台，采用统一的标准和方式进行计费，以满足铁路GSM-R系统运营管理和清算需求。 * 三、GSM-R网络规划--终端配置 * 四、GSM-R网络编号计划 －号码类型 国内GSM-R网络号码：用于同一GSM-R网内用户之间的呼叫； 国际GSM-R网络号码：用于不同国家GSM-R网内用户之间的呼叫； 短号码：用于GSM-R网络内快速拨号。 引示号：用于GSM-R网络用户呼叫其他网络用户的分隔码。 移动用户MSISDN号码和固定用户ISDN号码：用于GSM-R网络用户之间、其他通信网络的用户与GSM-R网络用户之间的呼叫。 特服号：用于特服业务呼叫。 GSM-R网络设备编号：用于标识GSM-R网络设备。 GPRS IP地址：用于GPRS网络设备和终端设备，以及GSM-R网络网管设备的TCP/IP寻址。 信令网点编码：用于采用NO.7信令方式的节点的信令点寻址 * 四、GSM-R网络编号计划－编号原则 号码应在全网范围内统一分配，满足互联互通的要求。 编号方案应保证网络之间的互操作性，有助于用户身份的识别和权限限制，并保持稳定。 编号方案应具有灵活性和可扩充性，采用不等位编号，并且由0到9的数字组成。 为方便用户拨号，给特定用户分配功能号码，标识用户的职能身份。 可以用字母，字母在终端被转换成数字串。字母与数字串的转换关系在全国铁路范围内统一制定。 * 国际GSM-R网络用户号码结构 * 国际GSM-R网络用户号码结构 国际代码（IC）即铁路GSM-R接入码（RAC），用于与其他国家GSM-R网络互联的呼叫，最多由三位数字组成。 中国铁路GSM-R网络国际代码 IC＝086。 * 国内GSM-R网络用户号码的结构 --呼叫类型（CT）用来区分GSM-R网络内不同类型的呼叫，用于定义用户号码的类型，由1到3个数字组成，如1、2、3、4、50、6、7、8、91、901等。 --呼叫类型为2、3、4、5、6、91的户识别号码（UIN）必须是以下号码之一： (1)?? 车次号（TRN） (2)?? 机车号（EN） (3)?? 车号（CN） (4)?? 调车组位置号码（STLN）(5)?? 维修组位置号码（MTLN） (6)?? 调度员和值班员位置号码（TCLN） (7)?? 组位置号码（GLN） --功能码（FC）用来识别列车上或站场内的人员、设备或某给定区域内的特定编组。 CT FC 用户号码（UN）