CRTS—Ⅱ型板无砟轨道桥梁底座板施工技术培训课件.ppt

CRTS-Ⅱ型板无砟轨道桥梁底座板施工技术 CRTS-Ⅱ型无咋轨道板桥梁底座施工技术 中铁***局***客运专线***标段 底座板结构介绍 CRTS-Ⅱ型无咋轨道板桥梁底座施工技术 中铁***局***客运专线***标段 底座板单元划分 CRTS-Ⅱ型无咋轨道板桥梁底座施工技术 中铁***局***客运专线***标段 后浇带概念 CRTS-Ⅱ型无咋轨道板桥梁底座施工技术 中铁***局***客运专线***标段 后浇带概念 CRTS-Ⅱ型无咋轨道板桥梁底座施工技术 中铁***局***客运专线***标段 施工单元要根据作业面布置情况事先统一规划，确定相邻作业面张拉顺序和分工责任。每个施工单元至少1880m（780+320+780），一般4-5km为宜，例如：句容河特大桥全长4.155km，可作为一个单元划分，见方案一。 秦淮河特大桥全长9.869km，中部设置一个临时端刺，见方案二。 CRTS-Ⅱ型无咋轨道板桥梁底座施工技术 1、施工单元要根据作业面布置情况事先统一规划，确定相邻作业面张拉顺序和分工责任。 2、常规区一次浇筑的完成的剪力齿槽与两侧钢板连接器距离之差必须小于15m。 3、常规区两个相邻后浇带之间距离不大于160m，即简支梁上底座板的分段长度设置最长5跨，长度不够5跨可设置为3跨或者1跨，两个钢板连接器中部的剪力齿槽一次浇筑完成。 4、临时端刺不能设置在连续梁上，且距离连续梁至少两孔梁，连续梁前后两孔梁均设置钢板连接器后浇带，剪力齿槽一次浇筑完成。 中铁***局***客运专线***标段 CRTS-Ⅱ型无咋轨道板桥梁底座施工技术 顶面无覆土、全长大于40m的桥梁两端需设置摩擦板、端刺及过渡板结构。摩擦板、端刺、底座及过渡板在交界处全部固结，该处端刺为桥梁底座板施工的永久端刺。 （详见宁杭客专施图（轨）02-01（50m）、宁杭客专施图（轨）02-02（30m）） 中铁***局***客运专线***标段 底座板钢筋网片加工、运输和吊装 CRTS-Ⅱ型无咋轨道板桥梁底座施工技术 中铁***局***客运专线***标段 CRTS-Ⅱ型无咋轨道板桥梁底座施工技术 中铁***局***客运专线***标段 CRTS-Ⅱ型无咋轨道板桥梁底座施工技术 中铁***局***客运专线***标段 CRTS-Ⅱ型无咋轨道板桥梁底座施工技术 中铁***局***客运专线***标段 CRTS-Ⅱ型无咋轨道板桥梁底座施工技术 中铁***局***客运专线***标段 CRTS-Ⅱ型无咋轨道板桥梁底座施工技术 注意： 钢筋加工分线下钢筋笼加工和桥上钢筋绑扎连接两步进行； 线下钢筋笼加工要在加工模床上进行，钢筋笼完成后，在运往现场存放前，应在钢筋笼端头挂标识牌，分别注明方向、左右线、前后位置及墩号等； 桥梁上钢筋绑扎要注意跨缝处纵向钢筋变化情况，可事先在对应的防护墙上标明配筋种类，数量，方便材料准备和施工； 剪力齿槽处锚固钢筋和钢板要注意旋入深度和高度，安装锚固螺栓的转动力矩为MA=300N.m，螺栓旋入深度至少42mm； 后浇带钢板要注意焊缝质量和钢板变形情况，采用特制焊条和工艺，后浇带钢板安装完成后要保持锁紧螺母松开状态。 中铁***局***客运专线***标段 CRTS-Ⅱ型无咋轨道板桥梁底座施工技术 混凝土底座板槽钢加工专用钢模，并满足普通地段和超高地段的模板拼装需要，模板组合高度略低于设计厚度（一般10mm左右），以适应线路曲线超高边坡和梁面平整度情况。 中铁***局***客运专线***标段 CRTS-Ⅱ型无咋轨道板桥梁底座施工技术 底座模板安放：安放前采用布板软件计算出模板的放样高程，用水准仪实测梁面高程，计算安装高度，并在梁面以3-5m间距标记出高度； 模板安装调整到位并固定，模板底与梁面之间填充砂浆，模板内侧砂浆密实，表面光滑。 中铁***局***客运专线***标段 CRTS-Ⅱ型无咋轨道板桥梁底座施工技术 1、两个后浇带之间的混凝土必须一次浇筑完成； 2、底座板混凝土浇筑前，在每个浇筑段距离后浇带约1/3浇筑段长度位置，在横断面的轨道板放置边缘埋设温差电偶（镍-铬-镍），用于测量混凝土的芯部温度变化。温差电偶的埋设按以下原则： 常规区每2个后浇带之间埋设1根 临时端刺内在220m段内埋设5-4m，100m及130m段内埋设2-3根。 中铁***局***客运专线***标段 3、混凝土灌注施工采用混凝土泵车泵送入模。混凝土入模后，采用插入式振捣器振捣，混凝土振动梁摊铺并整平混凝土面。超高地段底座板施工，混凝土整平过程中，人工不断补充超高范围内混凝土，最后用振动梁整平压实。混凝土的养护须紧跟底座板施工，整段混凝土完成后，再正式进行覆盖土工布和塑料薄膜以实现保湿养护。养护时间不得少于7天。 4、底座板的最小浇筑长度至少是从一个后浇带到另一后浇带。底座板混凝土入模