长兴岛项目提案22p.doc

长兴岛项目提案报告 目 录 第一部分 宏观市场分析 长兴岛宏观概况 长兴岛宏观数据统计分析 长兴岛宏观房地产研究 第二部分 项目发展价值分析 一、项目基础情况 二、项目SWOT分析 三、基于宗地价值的定位方向 第三部分 区域房地产市场供应产品研究 一、区域热点楼盘 二、供应产品特点研究 第四部分 目标消费群体研究 区域消费群体 辐射群体 第五部分 项目定位建议 一、项目发展定位 第六部分 产品规划建议 一、产品功能构成 二、产品配比建议 三、产品规划建议 第一部分 宏观市场分析 长兴岛宏观概况 主要荣誉 长兴岛被列为中国第五大岛，长江以北第一大岛 长兴岛被国家批准为全国小城镇综合改革试点镇 长兴岛被国家批准为全国创建文明小城镇示范点 长兴岛被国家批准为全国卫生镇 长兴岛被国家批准为全国体育先进镇 长兴岛被辽宁省人民政府批准为省级经济开发区 自然状况 长兴岛位于中国辽东半岛中西部，大连瓦房店市西侧，四面环渤海，仅一桥与陆地相连。全岛面积252.5平方公里，长江以北第一大岛，中国第五大岛，人口5万人。 全岛东西长30公里，南北宽11公里，环岛岸线91.6公里，所属海域100平方公里，滩涂1500公顷。岛上地势呈丘陵地貌特点，西部较高，中东部较低，平均海拔55米，最高山峰塔山328.7米。 长兴岛属暖温带湿润大陆性季风气候区，温和湿润，四季分明。全年平均气温10℃，平均风4.5米/秒，无霜期180天左右，年降雨量600毫米左右，日照率60%，相对湿度67.5%，年均雾日18.3天（能见度≤1000米）。 地理位置 长兴岛濒临渤海，具备发展海洋经济，走向国际市场的特殊地理位置。东与大陆仅一桥相连，距岸358米，东距沈大高速公路关屯出入口29.6公里，南距大连周水子国际机场120公里 , 北距省会沈阳312.6公里，西与秦皇岛、北戴河隔海相望，距韩国仁川港339海里，日本长崎港646海里。 基础设施 4.1 公路、铁路、港口 地处大连对外开放前沿地带的长兴岛，交通运输日趋完善，省一级公路东西贯穿全岛至港口区，近百公里的环岛及支线公路，纵横交错，四通八达。新建的沈大高速公路关屯出入口至长兴岛省一级公路将长兴岛至大连行车时间缩短至50分钟；长兴岛距最近火车站19公里并在瓦房店市区内拥有三条铁路专用线与哈大铁路相连；规划建设中的长兴岛中心港口一期工程拥有5万吨级以下泊位10个，2006年末投入使用，年吞吐货物可达1000万吨。 4.2 供水、供暖、供电、通讯 长兴岛内建有水业、物业公司，日可供水2万吨，并保证镇区供暖需求；岛内距离220KV区域变电站复州站22公里，现有66KV变电所2座，建有总装机容量为7400KW的风力发电厂已并网发电，全岛综合变电容量为1.81万KVA ；长兴岛对外通讯联络设施完备，程控电话发展至１万门，并已建成移动电话、无线寻呼、国际互连网、公众多媒体等现代化通讯网络。 4.2 公共服务设施 岛内现有一座占地5200平方米的现代化市属医院分院，实行全民合作医疗；12所小学和初中、高中均实现楼房化和电化教学美亚国际私立学校和福源文化艺术学校正在建设筹备当中，逐步构建起初、中、高等教育和职业教育体系，大连农村乡镇最大的标准化体育场可容纳3万余人，成功地举办了三届“旅游节”并可承接大型体育赛事活动；长兴岛有线电视网络普及率80%，并自办了有线电视节目，组建了长兴岛艺术剧团，即将竣工的建筑面积近万平的文化娱乐中心，可满足人民文化娱乐生活的需要，长兴岛社会治安良好，秩序井然。 支柱产业 5.1 临港产业 从五道沟至葫芦山岸线长7公里，为港口、临港工业岸线。该岸线北有塔山横山，南有交流岛，水深终年不冻，海面开阔，为天然不冻良港，规划利用现有建港优越条件，在现有渔业码头基础上建设渤海内海交通大港 ，近期建设 50000吨以下中型码头，远期建设30万吨级专用码头。并利用现有港口优势发展东三省、内蒙四盟同京、津、唐、华北物流海运网络。在港口东侧，利用现有海石球矿坑建设临港产业区：造船业、港口贸易加工区、仓储业、渔业批发市场等临港产业。 5.2 水产养殖加工业 从葫芦山至鲍鱼肚子，岸线长60公里，为水产养殖和水产加工岸线，为保护渤海生态环境，限制捕捞，发展养殖，充分利用该地区滩涂优势，以养殖虾、蟹、鱼、海参、贝类等海品，建设海上养殖场。同时发展水产品加工业，提高海产品附加值。 5.3 造船业 岛内造船业拥有雄厚的技术力量和生产能力，目前可生产5万吨级以下驳船、拖船，大型钢结构件以及600马力以下各种钢体渔轮，巡逻艇，游艇等，产品80%外销，年修造船产值2亿多元。 5