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谈地铁司机岗位安全风险管控 　　摘 要：随着全国轨道交通事业的蓬勃发展，地铁司机作为一个新兴职业进入大家视野，司机作为地铁运营环节中的一个特殊工种，他们不分昼夜，不辞严寒酷暑，分秒必争地工作，满足乘客的出行需求，安全、正点完成列车驾驶任务。职业特点是：远离领导，独立作战；责任重、风险大；是运营安全的“守门员”。如何做好地铁司机岗位的安全管理，风险管控，为地铁安全运营构筑一道安全防线，本文从地铁司机的选拔、培训、工作现场管理等几个方面进行探讨。 　　关键词：地铁司机、安全、风险管控 　　目前，随着全国轨道交通事业的蓬勃发展，地铁司机做为一项新兴职业进入大家的视野。地铁司机是地铁运营的“大联动机”中一个重要部件，他们工作在噪音高、震动强、注意力高度集中的环境里；不分昼夜，不辞严寒酷暑，分秒必争地把乘客运送到目的地。他们工作特点是：远离领导；独立作战；责任重、风险大；同时地铁列车构造复杂，技术密集，操作要求高。如何杜绝行车人为事故，防止设备事故是地铁乘务管理工作的重点和难点。 　　 　　1、安全对于轨道交通的重要性 　　 城市轨道交通系统作为现代化城市的重要基础设施，是为了最大限度地满足市民出行需要，迅速、舒适、安全、便利地在城市范围内运送旅客。作为公益服务事业，地铁运输安全保障了人民生命财产不受伤害和损失，如果发生事故，特别是重大、大事故，造成行车中断，甚至造成人员伤亡，无疑将给无数家庭带来不幸，给企业、国家带来损失，甚至直接影响社会安定和稳定。国内外轨道交通运输都把地铁运营中的行车安全管理放在突出位置，行车安全的质量指标也成为衡量城市轨道交通管理水平的重要环节和内容。因此强化行车安全意识，确保列车运行安全成为我们列车司机工作的重中之重，也成为列车运行的永恒主题。 　　 　　2、地铁司机作业中常出现的安全问题分析： 　　 事例一：XXX年X月X日5:54分，0501次完成车库准备作业后，信号楼调度员要求在停车库A端待命，司机没有认真执行作业标准化，动车前没有确认地面信号，冒进关闭的信号机，挤坏道岔。而且挤岔后司机未向信号楼汇报，又擅自违反行车规定盲目采取后退的方式，造成列车脱轨事故. 本案例事故的反映出该司机安全行车思想薄弱，对《司机一次作业标准化》制度要求执行不力，应急处理能力不足，技术业务差，挤岔后擅自后退，又造成列车掉道事故，进一步扩大事故损失和影响 　　 事例二：XXX年X月X日，xx地铁10312次列车21：11分从XX站开往火车站。发车后，列车司机精神不佳，瞌睡朦胧，在列车进外环路站后，列车落码至45km/h,司机将主手柄回零位，此时列车秩序制动因故障没有启动，列车未停车，越过站台。此时司机已经睡着，未采取列车制动停站操作，造成10312次列车越站运行。 　　 分析以上两起行车事故，都与列车驾驶员有关：没有按照信号显示要求行车；当班时精神状态不佳、臆测行车，思想麻痹从而导致误认信号。所以地铁司机作为运营生产的第一线，管理措施做得好不但可以有效的降低行车事故，而且还可以有效的预防设备故障、环境因素诱发的行车事故。 　　 　　3、地铁司机岗位行车不安全因素的控制 　　 3.1 地铁司机队伍人员选拔 　　 根据现场运营情况来看，地铁司机在选拔、培养时，有必要通过心理测试，适当挑选包括个性特征在内的心理素质符合行车需要的人员，例如挑选谦逊顺从、适应性强、自律严谨、情绪较为稳定的员工。这样对降低事故发生率，确保列车运行安全具有重要的意义。此外,也应正确处理地铁司机驾驶适应性筛选与驾驶培训、控制的关系。鉴于司机工作环境的实际现状：噪音高、震动强、注意力高度集中；不分昼夜，不辞严寒酷暑，造成个别地铁司机不安心本职工作等情况，对不符合列车驾驶职业活动所需个性特征要求的司机，不能采取简单的全部淘汰的办法。担当正线值乘工作的司机应尽量挑选个性特征符合列车驾驶作业需要的，如自律性强、性格温和、反应迅速的人员担当。而对部分喜欢寻衅滋事、脾气暴躁、感觉迟钝的司机应通过加强有针对性的教育，通过技术技能培训和心理素质训练培训，以及加强对这部分司机在值乘过程中采取“他控”与“互控”方式来降低行车事故中驾乘人员的诱发因素。 　　 3.2 强化地铁司机日常安全培训 　　 3.2.1 强化司机队伍行车安全思想意识 　　 地铁在社会生活、社会经济中的重要地位决定了地铁行车安全的重要性。国内外轨道交通运输都把运行管理中的行车安全放在突出位置，由于行车安全涉及到企业的形象、人民生命财产安危、国家财产以及社会稳定，因此强化行车安全意识，确保运行安全成为我们列车司机工作的重中之重，成为列车运行的永恒主题。 　　 3.2.2 司机队伍树立社会服务意识 　　 当前由于地铁有着其他交通工具所无可比拟的优越性，因此越来越多的市民选择