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高速公路软土路基处理技术 　　摘要：高速公路对路基的要求很高，在公路使用年限内，普通路段的工后沉降应小于30cm，路桥结合处的工后沉降应小于10cm；过渡段沉降坡差应小于2%。为了满足软土路基的沉降要求和路堤的稳定性，必须对软土路基进行处理。在充分认清软土工程性质的基础耻，选取最合理的处理方法。 　　关键词：高速公路；软土路基；处理技术 　　一、软土路基的沉降与稳定性 　　软土路基的沉降和稳定性决定了软土路基的处理方法。沉降是软基的主要问题。实践表明，软基的沉降量，稳定性与填土高度有着密切的关系。就路基的稳定性而言，如果施工期的安全系数取1.10，运行期的安全系数取1.25, 在不处理的情况下, 填土高度可达5.5 m，总沉降为65cm。为了满足路基的沉降要求，必须选择合适的处理方法。对于普通路基，预压180d后的最大填土高度为3.7m，采用塑料排水板处理，处理深度为13m时的最大填土高度为6m，处理深度为25m时的最大填土高度为9m，兼顾到路基的稳定性，采用13m深的塑料排水板处理较为合适。 　　二、路基处理技术施工工艺 　　1.施工前的场地准备工作 　　测量放样：对设计单位移交的导线点，水准点，施工前会同甲方和监理工程师进行复核，确认无误后使用。测量人员按施工设计图，进行搅拌桩桩位、原地面标高、孔口标高等有关测量放样工作，测量放样记录及布桩图等，应报请甲方和监理工程师复核抽查，并填写测量放样报验单，经甲方和监理工程师审查签认。 　　水泥土强度试验： 施工前应详细了解各施工现场的地质情况，选取有代表性的土层位置，钻孔取出一定数量的试样土进行必要的软土物理性质、含水量、有机质含量试验和水泥土配合比强度试验，以验证软土的性质和设计的水泥土搅拌桩)强度能否达到要求.试验结果均应 　　及时以书面报告形式提交甲方及监理工程师审查核实，如与原地质钻探资料和设计要求不符，应会知设计方。 　　2.主要施工工艺 　　2.1 施工工艺试桩 　　（1）搅拌桩施工前必须分区段进行工艺试桩，以掌握适用该区段的成桩经验及各种操作技术参数。成桩工艺试验桩不宜小于5根。 　　(2）工艺试桩前，???面通知甲方和监理部门派员参加。工艺试桩结束后，提交工艺试桩成果报告，并经甲方和监理工程师审查批准后，作为该区段搅拌桩施工的依据，无甲方和监理工程师的指令，不得任意更改。工地技术主管在搅拌桩施工时应向机组下达操作指令，并负责监督执行。 　　(3）工艺试桩应达到如下目的：获取操作参数:包括钻机钻进与提升速度，钻进持力层时孔底电流值，送灰时灰罐与管道压力、搅拌的叶片旋转速度、喷停浆时间等；喷浆和搅拌的均匀性；钻进、提升阻力情况及特殊情况施工处理措施等； 在施工过程中若需要更换电流表、喷浆计量仪等影响施工技术参数的设备时，必须以书面报告形式提交甲方和监理工程师。并在监理工程师的监督下试桩，重新确定施工技术参数，指导下阶段施工。 　　2.2 钻机就位及调直 　　组装架立搅拌桩机。检查主机各部的连接，液压系统、电气系统、喷浆系统各部分安装试调情况、管路的密封连接情况是否正常，做好必要的调整和紧固工作，排除异常情况后，方可进行操作。灰罐装满料后，进料口加盖密封。安装钻机时，将钻机对准桩位，调平桩机机身以保证桩的垂直度。 　　2.3 钻进 　　桩机调正后，启动主电机钻进，待搅拌钻头接近地面时，启动空压机送气，钻深由深度尺盘确定，其数值应等于设计加固深度和桩机横移槽距地面高度之和。 　　2.4 钻至设计标高：当深度尺盘达到预定数量后，停止钻机，钻头反转，但不提升，等待送料。 　　2.5 送料：打开送料阀门，关闭送气阀门，喷送加固料。 　　2.6 提升钻头 　　确认加固粉料已到桩底后提升搅拌钻头， 一般在桩底停滞2~4min，即可保证加固粉料到达桩底，提升到设计标高时停止喷浆，停止喷浆深度应结合搅拌提升的速度确定。在尚未喷桩的情况下严禁进行钻机提升工作。 　　2.7 停止提升：然后关闭送料阀，搅拌钻头提升到桩顶时停止提升，在原位转动2min，以保证桩头的均匀密实。 　　2.8 重复搅拌：将搅拌钻头边旋转边向下钻至设计桩底深度，然后再提升出地面进行第二次搅拌。 　　2.9 停机：将搅拌钻头提升到地面以上，停止主电机，填写施工记录；桩机移位：利用桩机液压系统，将桩机移到下一个桩位施工。 　　三、软基处理方法 　　1.浅层处理 　　浅层处理是在软基表面铺设砂、网格、土工布、柴束等透水性材料，增加软基的排水能力，加速软基排水固结。铺垫层的厚度应视路堤高度，软土厚度及其压缩性而定，上般为30cm~ 80cm。施工时应在路基两侧先挖边沟排水，清除浮土，避免扰动软土表面，严格控制填筑速率，确保路基的稳定。 　　2.深层处理 　　2.1