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刍议桥梁工程中质量与检测 　　 摘要：桥梁检测工作技术复杂、桥型多、操作难度大，检测技术人员责任重大，所以要加强检测队伍专业化的建设，提高检测技术和提升检测设备，同时加大桥梁工程检测技术的研发，才能使桥梁建设工作更上一层楼，为整个国家的经济发展提供更加良好的硬件环境。 　　关键词：桥梁施工；桥梁检测 　　Abstract: the bridge test technology, more complex, difficult operation characteristic, detection technology personnel the great responsibility, so to strengthen the inspection team professional construction, improve the testing technology and improve testing equipment, and increase the bridge engineering detection techniques of research and development, can cause the bridge construction work more on one building, for the development of national economy to provide more good hardware environment. 　　Keywords: bridge construction; Bridge test 　　 　　 　　中图分类号：K928.78文献标识码：A 文章编号： 　　1 桥梁工程的检测技术 　　检测规范中强制性规定，凡是新建桥梁必须强制性进行桥梁检测，通过检测手段来判断和推定桥梁的质量、使用性能等各项指标。当桥梁在竣工时，各项指标均要达到设计标准和规范要求。但随着使用时间的增加，桥梁老化现象会越来越严重。在桥梁使用年限基础上，必须针对各项指标重新鉴定，或者当遭遇自然环境（飓风、暴雨、地震等）的破坏后，要再次对原桥梁进行指标检测。对此，需要进一步探讨当前桥梁基础检测以及动静载试验检测技术手段。 　　1.1桥梁基础检测 　　当前出现的许多桥梁事故很多是由于桥梁下部结构质量不过关引起。例如桩基础施工过程中形成的缩扩径、离析、夹泥、夹砂等缺陷，极大的影响了桥梁下部结构的承载力。桥梁的基础检测技术包括基桩成孔检测，它可获得孔径、孔底沉渣、倾斜、深度等参数；桩身质量采取超声波、反射波、单桩静载、钻孔取芯等检测方法检测；立柱、墩身承台则采用回弹法、超声回弹法及取芯法。诸多检测方法中除钻孔取芯法外，已有先进的仪器和科学的理论来保证检测数据的真实有效，在此重点来探讨钻孔取芯检测技术。 　　钻芯检测其核心技术是芯样的钻取，取得的芯样质量好坏直接??系到对整个结构的质量评价的准确性。例如影响桩身完整性及质量的缺陷有：断桩、夹泥桩、缩径、桩底沉渣太厚、混凝土离析、胶结差、强度不足等。取芯过程中，如遇到钻进速度突然加快，则可能钻遇断层、夹层、混凝土严重离析层、缩径层、灌注时坍落进入桩身的砂土等，遇此情况应立即停钻，测量孔深位置，记录异常情况后，才可继续钻进穿过病害层并取出相应层位的芯样。对存在局部缺陷的桩，如夹泥、缩径等，因缺陷范围只占部分桩截面，则取芯孔可能未穿过该缺陷部分，导致不能发现缺陷，从而留下事故隐患。对此，当施工过程或无破损检测怀疑桩基有此类缺陷，就应增加钻芯孔数。钻孔位置布置时可将孔位偏向外侧，并按等距离布置三个钻孔取芯点，这样才能比较准确反映此类桩的缺陷情况。钻孔布置一般不宜在桩截面中心也不能太靠近边缘，且钻孔要始终保持垂直钻进，以此来避免碰上钢筋笼后无法钻进或钻眼斜出桩体外而取不到芯样的情况发生。 　　1.2静载检测技术 　　静载试验检测桥梁的项目通常包括挠度（结构）、沉降（支座以及桥台）、拉压程度（结构）、裂缝（桥面）等各项指标。进行静载试验时，最重要的是试验点的选取。凡是所选取的试验点，必须是能满足试验目的的点，同时也是具备代表性能的点，试验点的数量也必须满足静载试验的全部要求。静载试验时，一般检测位移、应变和裂缝检测三大类。位移测量可用机械仪器测量或电测法进行检测。应变测量通常采用应变片、电阻应变仪、振弦式应变计、钢筋应力计等进行检测。裂缝测量通常依靠目测辅以刻度放大镜，对于较大裂缝在要求不高的情况下也可用塞尺测量。在静载作用下，桥梁会产生或大或小的变形。通常桥梁的变形分为整体变形和局部变形。整体变形，指的是桥梁整体工况的形变；局部变形，即梁的结构荷载处发生的形变。按照静载检测规范，必须按照先整体后局部的方式，即优先考