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刍议高速公路设计阶段造价控制 　　摘要：高速公路工程的造价控制是工程管理中非常重要的一部分。为了有效控制工程造价，文章分析了当前高速公路设计阶段造价控制存在的问题及意义，并从工程设计管理、技术创新、科学指导等方面采取相应的措施，使工程设计质量和投资资金的效率提高。 　　关键词：高速公路，设计阶段，造价控制 　　Abstract: highway engineering cost control of engineering management is a very important part of. In order to effectively control the construction cost, the article analyzed the current situation of highway design phase cost control problems and significance, and from engineering design management, technical innovation, scientific direction and adopt corresponding measures, the engineering design quality and efficiency of investment funds. 　　Keywords: highway, the design phase, cost control 　　 　　 　　中图分类号：U412.36+6文献标识码：A 文章编号： 　　近几年，我国高速公路的建设飞速发展，作为一项投资规模巨大的工程项目，其造价控制对未来高速公路的发展及建设至关重要。设计阶段的费用在公路工程的总造价中所占的比例非常少，但对公路工程造价的影响度却高达75％以上，因此，在设计阶段的控制是是公路建设造价控制的关键。 　　1.设计阶段造价控制存在的问题 　　1.1对设计阶段造价控制不够重视。 　　施工阶段现金流数额巨大，项目业主只对施工阶段的计量与支付非常重视，在设计阶段现金支出较少，因而对决策及设计阶段的造价控制甚少参与，加之部分设计人员经济观念淡薄，只要求结构可靠，不出技术与安全问题，忽略工程造价高低，造成高速公路工程项目中造价控制效果不佳。 　　1.2设计与施工严重脱节，设计周期不足。 　　设计人员专职从事设计工作，较少具备施工方面的经验和知识，导致施工图与实际脱节，在施工过程中暴露出来，严重的甚至影响施工单位施工，必须补充、变更或修改设计，造成浪费及影响工期和施工质量，降低投资效益。建设项目为了尽早开工，没有给设计部门安排合理的设计周期，甚至边设计边施工，造成勘测和设计深度不足，变更的地方较多，使工程量不断增加。 　　1.3设计计费模式缺少奖励机制。 　　设计计费模式大部分采用以设计造价为基数，再按一定的比例计算设计费用。降低了设计造价设计人员的利益将受到直接影响，设计人员在造价控制上的创新要承担更多风险，而人们对于设计人员创新却鲜有表彰与奖励，这样势必挫伤设计人员控制工程造价的积极性，不利于采用能节省造价的设计技术方法。 　　2设计阶段工程造价管理的重要意义 　　2.1在设计阶段进行工程造价控制可以使造价构成更加合理，提高资金利用效益。 　　2.2在设计阶段进行工程造价的控制可以提高投资控制效率，通过编制设计概算并进行分析，可以充分了解工程各组成部分的投资比率，对于投资比例比较大的部分应作为投资控制的重点，这样可以提高投资控制效率。 　　2.3在设计阶段控制工程造价会使控制工作更主动。 　　2.4在设计阶段控制工程造价便于技术与经济相结合。 　　2.5在设计阶段控制工程造价效果最显著。工程造价控制贯穿于项目建设全过程，而设计阶段的工程造价控制是整个工程造价控制的重中之重。 　　总之，设计阶段控制成果的好坏将直接影响到整个建设项目的投资效果。因此设计者在满足项目使用功能要求的前提下，应采取科学的设计方法与设计理念进行设计，保证工程项目的投资效果。 　　3高速公路项目设计阶段造价控制及措施 　　3.1合理确定工程方案 　　不同的设计方案其材料、功能、造价、人工消耗等标准是不同的。工程造价控制的目的是要获得最高的投资效益。技术经济分析法要求技术与经济相结合。一般采用最小费用法和多目标优选法，必须重视基础资料的调查、收集工作。 　　3.2实行限额设计 　　3.2.1限额设计控制途径 　　各专业在保证达到使用功能的前提下，按分配的投资额控制设计，保证估算、概算起到层层控制的作用，使工程竣工结算不突破总投资限额。限额设计可促使设计单位内部使设计与概预算形成有机的整体，克服长期