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导热油炉燃烧系统技术改造研究与应用 　　由于导热油加热与蒸汽加热相比，具有加热均匀、操作简单、安全环保、操作压力低等特点，在现代工业生产中已经被广泛作为传热介质。导热油炉是导热油加热系统的主体，它主要是指将电加热器直接插入到导热油当中加热，并通过高温油泵进行液相的循环，然后将加热后的导热油输送到用热设备中，再从用热设备出油口回到电热油炉进行加热，从而形成一个完整的循环加热系统。由于导热油炉的燃烧系统在运行过程中，存一定的缺点，所以对导热油燃烧系统进行相应的技术改选非常必要。本文就天然气燃烧系统的改造技术进行相应的探讨。 　　一、导热油炉燃烧系统的应用分析 　　导热油主要以煤、重油、轻油和其它可燃材料为燃料，以导热油为热载体。利用循环油泵强制液相循环，将热能输送给用热设备后，然后返回重新加热的直流式特殊工业炉。目前导热油炉在工业中使用范围较广，广泛应用于原油、天然气等可燃材料的加热和矿物油的加工、储存和运输当中。导热油炉与蒸汽锅炉相比，可节省50%左右的能源，其加热的温度差为20~30℃，所以具有低压、高温的技术特性。导热油燃烧系统由鼓风机、引风机、除尘器、调速箱、上煤机、出渣过滤器、油气分离器等组成。导热油炉的燃烧系统与一般的蒸汽锅炉、热水锅炉基本相同，其燃料形式有燃煤、燃油、燃气、木材废料及电加热等。燃烧的方式可根据当地燃料情况、工程成本和环保要求的不同，而选择不同燃烧方式，但是必须考虑到燃烧系统对燃料的适应性。近年来由于导热油炉的炉膛选择不当，而造成燃料燃烧不完全的问题非常普遍。所以实际应用当中，结合生产实际对导热油炉的燃烧系统进行一定的技术改造非常必要。 　　二、导热油炉燃烧系统的技术改造与应用 　　1.导热油炉燃烧系统存在问题 　　导热油供热系统主要由导热油系统、燃烧系统、电器控制系统三部分组成，燃气系统的主要功能是提供燃烧所需要的燃气；而送风系统的功能则是为燃料燃烧提供一定的空气压力；控制系统的功能就是对燃烧系统的工作程度和工作状态进行调整。目前大多数天然气导热油燃烧系统运行情况相对较好，但是仍然存在一定的问题，主要容易出现的故障为：因为燃气的波动较大又存在带液问题，导致导热调压阀膜装置经常受到损坏；由于程序控制器的设计不稳定，故障问题较为频繁，需要经常的进行更换；在风门调整方面存在调节困难的问题，进而使温度的波动较大；还有就是控制电路较为复杂，维护起来相对困难；通常的天然气导热油燃烧系统属于两级式调节，所以对燃气的消耗量较大。 　　2.改造方案 　　对天然气导热油炉的燃烧系统进行相应的技术改造，能够有效确保导热油炉的正常运行，也有利于进行随时的操作和日常维护，同时，还可以尽量减少能源的消耗，达到降低成本的目的。进行技术改造时，可针对燃烧系统的各个分系统进行相应的技术问题分析，然后对各个分系统进行合理的技术改造。改造时要尽量保证导热油关键设备的整体性和可靠性，以简易和实用为目标，从技术和产品质量上进行改造分析。进而保证天然气燃烧系统能够正常安全的运行。 　　3.改造措施 　　3.1调压器的改造措施:对调压器进行改造时要保证调压器前的进气压力与出气压力差在一定范围内。以保证调压器的工作灵敏度和性能稳定。如果压力差过大或者过小，都会降低调压器的灵敏度和稳定性，甚至可能损坏阀芯。改造以后的调压哭，可对主调压器和监视调压器串联组成。正常情况下，监视调压器应该完全开启，而如果主调压器失灵时，监视调压器便会借替主调压器工作。也就是说主调压器与监视调压器为一台工作系统； 　　3.2循环泵、风机、注油泵的改造措施：导热油加热系统中的循环泵、风机、注油泵在共同使用4台电机时，注油泵的电机因为功率较低通常采取直接起动的方式，而循环泵和风机因为功率较高，而通常采用三角转换压起动的方式，启动系统往往会存在体积庞大、接线复杂和工作性能低的问题，对此种系统进行改造，可采用先进的智能电机控制器技术，与传统的机械式三角起动器相比，可能充分显现其优点，改造后的循环系统，不但具有一定的故障诊断能力，还可以大大减少机械冲击和电流冲击对设备造成的影响； 　　3.3控制系统的改造措施：对于控制系统的改造尤其重要，控制系统可以说是燃烧系统的核心，它集程序控制点火和安全控制于一身。所以控制系统在改造过程中必须考虑到空气燃料的比例问题和燃烧器的目标温度监测问题。传统的机械式控制系统，通常会使用凸轮和连杆来对燃料和空气比率进行控制调节，采用监测目标的温度来调整燃料的投入量，所以精确度往往达不到要求，经常会出现投入燃料过多或者过少的问题；改造时可采用具有一定微调能力、易于编程和根据锅炉负载情况对燃烧质量进行优化的控制系统。控制气阀和燃料的阀门可直接进行控制并驱动电机，并按照负载的要求来进行精确定位。这种控制系统需要包括微电脑运算系统和电源，控